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动力/操控性
1.3～1.6L的范围内波罗动力领先，操控性基本上都很轻巧、灵便。
一辆动力性能优秀的轿车不仅能一气呵成地跨越那些沟沟坎坎，还能尽可能多地携带生活用品，也不会因为开空调而过多影响行驶性能。下面就简单从发动机方面比较一下几款代表车型的动力性能。
首先是排量。大部分国产主力两厢车型的排量都集中在1.3～1.6L的范围内。比如派力奥是1.3L8V、16V和1.5L8V，POLO是1.4L16V和1.6L8V，威姿是1.3L16V。高尔夫有三种排量，最高达到了2.0L，这也和它接近1.8吨的满载质量有关。对一辆家用车来说，在满载如此大的情况下，用较大排量的发动机保证动力性能无可非议。而5气门的1.8L车型功率和扭矩甚至超过了2.0L车型。
排量在1.3～1.6L区间的车型中，高速条件下POLO1.4L 16V车型动力领先于其他车型。由于采用单缸4气门，扭矩和功率要比其他车型明显强一些，在上述几种车型里是佼佼者。低速条件下POLO 1.6L 8V 拔得头筹，虽然扭矩较小，但油门反应非常灵敏，轻踩油门很容易感觉到车速的提升，而且随着速度加快，灵敏度丝毫不见下降。
其他车型中采用双顶置凸轮轴16V发动机的最大功率为63kW，最大扭矩110Nm／5200r／min。威姿使用VVT－i发动机，该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴获得最佳配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩和大大改善燃油经济性，提高发动机的性能及减少废气排放。威姿的整备质量较轻而发动机功率相对应较大，这使它在动力性能方面占有许多先机。派力奥1.4L 16V也由于气门数较多、质量较轻的缘故，也在国产两厢车中名列前茅。
有很多消费者比较关注两厢车的操控性，一是基本上大家都要自己开车，驾驶是否舒适很关键，二是有很多两厢车的驾驶者是女性，非常在意车的操控性能。
两厢车属于紧凑车型，承载能力较强，操控起来基本上都很轻巧、灵便。特别指出的是，POLO采用了电液助力转向系统，所以操纵方向盘非常轻松。而POLO的变速器一、二挡采用三锥面同步器，换挡顺畅。高尔夫由于车身较重，行驶稳健，基本上不会出现侧倾和甩尾现象，转向性能中规中矩，尤其是1.8L型号换挡很平顺。派力奥油门踏板力稍大，但挡位设计别具一格，行程长短适中，挂挡时开始有稍许阻力，但入位很轻松。富康换挡要注意前方道路状况和行驶阻力，富康系列中只有“新浪潮”装备了ABS，也显得有些跟不上时代。
比拼结果
不能轻易说谁好谁差，因为既然这些车型在市场中能取得一席之地，说明它们都有自己的强势项目，都有对手缺少的优点。总的来说，本次大比拼的前三名为高尔夫、POLO和富康。POLO和富康这两种当打车型均以销量证明了它们取得这种位次名副其实，高尔夫上市不久，还需市场考验。量化的比较最直观，无论是厂家还是消费者都能从互相间的对比中更全面地认识每种车。我们希望，消费者能买到最适合自己的车。
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