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| A8 奥德赛 帕萨特 高尔夫-明年怎么变 |
出处：北京娱乐信报 |
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| [03-11-10 14:50] | 作者：贾艳 |
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国产车的技术改进来源于国外汽车市场潮流的变化，看看明年这些车怎么变，或许很快相关品牌的国产车就会悄悄改变。
明年2月，奥迪将在日本上市新款A8。与原车一样，新款A8使用了“奥迪空间桁架结构技术”的铝合金车体结构，主要目的是减轻重量，如与同等强度的钢质车体相比，重量要轻120～140kg，这使得A8车体在D级车中重量最轻。国外预计售价为990万日元，约合人民币62万。此档车的2003款在中国售价是98万元。 车体尺寸为长5051mm×宽1894mm×高1444mm，轴距2944mm，车重1780kg，比国内在售的同档A8相关尺寸略大一些，新款车前轮安装位置比原车提前了约65mm。 铝合金车体在配件的连接方法等方面不同于钢质车体，因此修理起来可能比较困难，但“95%以上的故障可在专卖店及普通修理厂解决”。当专卖店及修理厂无法处理时，必须到大众相关机构修理。 奥德赛2004款矮了80mm
车体尺寸为长4765mm×宽1800mm×高1550mm(四轮驱动车＋20mm)，轴距2830mm。最小转弯半径为5.4m，比原来小0.3m。 在安全装备方面，奥德赛配有可变式前灯、防追尾制动系统及电子安全带预紧器等。而且，L款的1～3排坐席还配有标准的侧帘式安全气囊。另外，作为驾驶辅助功能，ABSOLUTE款还备有防追尾制动系统(CMS)的选项。 由于价位、功能相似，目前奥德赛在国内多功能商务车市场与上海通用GL8竞争激烈。
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