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车型降价5种类型
1、受竞争车型市场打压而宣布降价。这一点，天津丰田威驰最具代表性。据厂家公布的销售数据，1月－8月威驰在全国市场销售突破3万辆，其中价位在13万元－17万元的车型表现尤为突出，但是自从广州本田上月宣布飞度上市以后，威驰的价格开始受到消费者的普遍质疑，在这种情况下，“十一”刚过，威驰就宣称优惠5000元，以降价的方式再次吸引消费者的目光。
2、以低价策略强占某款车型的市场。比如江南奥拓，把自己的低价车型再次调低，从而开始主打低价市场。“十一”期间，江南奥拓标准型和普通型两种，价格分别从33800元和36800元降到29800元和33800元，降幅分别达到12％和9％左右，再次引领“低价王”的称号。
3、在原车型基础之上出新车型，从而达到价格优惠的方式。
比如长城的赛影、中兴驰野和一汽佳星·幸福使者。据悉，汽油机“赛影”标准型售价在8万元左右，这将是长城“赛影”最大的卖点。中兴驰野精华版市场售价8．58万元，将于本月20日批量上市。一汽佳星·幸福使者也将于本月上市，市场售价在5万元左右。这些车型的上市在很大程度上对现有同类车型形成冲击。
4、急需拉动市场销售的车型。比如派力奥·周末风自6月上市以来，销量一直相对平稳，“十一”刚过，厂商就宣布促销活动，凡购派力奥·周末风EL车型、ELX车型让利达1万元(5000元现金与价值5000元礼品)，购派力奥·周末风Speedgear车型让利达1．2万元(7000元现金与价值5000元礼品)。
5、一些资金实力雄厚的经销商开始以买断某款车型的方式低价销售。
这种方式是指销售商和生产厂就一种产品在一定区域内达成协议，以非常优惠的价格从厂家批量采购产品，然后以远远低于市场价的价格对外销售，从而实现短期内大批量销售该产品。目前捷达前卫“精装版”、雪佛兰开拓者4．3豪华型及红旗加长型都有这种销售方式。(四川新闻网)
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