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“由于买断销售基本上都是现金提货，不存在赊销，因此，销售商就必须具备两个条件”，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉记者：“一是必须有雄厚的实力。销售商买断的基本上都是几十辆、几百辆轿车的销售权，占用资金会从几百万元至几千万元不等，当然，这也不排除销售商与金融业进行合作的可能。二是销售商必须有较好的销售网络，就像国美、苏宁等全国连锁的家电业一样，只有销售渠道畅通，才能规避积压大量资金所带来的风险。”
贾新光指出，对销售商而言，买断销售是一种风险与机遇共存的纯粹的市场竞争的产物，它既有别于那些依附于汽车厂商的品牌专营店，又有别于汽车交易市场和汽车连锁店，是一种带有独立经销商性质的营销模式。
从另一角度看，既然存在批量采购，厂家在价格方面就会对销售商进行一定程度的优惠；既然有优惠条件，买断销售就会对销售商具有吸引力。
神龙京津总经理高峰表示，在做买断销售之前，该公司就曾对此做过详细的预算，“抛去销售成本和广告宣传之外，还有不多的利润。”
用最低的价格进货，并在一定价格区间内具有定价权，销售商得到的实际利益也是有目共赌的。但“不多的利润”究竟有多少，所有的销售商都拒绝回答这个敏感的话题。
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