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三个车展同一时间在同一城市相撞
谁是中国家轿第一城
全中国2500多座城市中，谁的轿车拥有率最高？北京、上海、广州，还是深圳？
都不是。爆冷门的是介于广州和深圳之间的东莞。据最新统计，东莞每百户拥有汽车20.8辆，深圳是百户13辆，广州百户只有6辆。北京虽然绝对数高，但巨大的人口基数使其轿车拥有率仅有百户12辆。
在东莞，汽车销售业是仅次于房地产的第二黄金行业，巨大的市场吸引了全世界的汽车生产厂家和销售商，全世界几乎所有的品牌在此都设有经销代理店，有的甚至是珠三角和广东的总经销。据不完全统计，东莞有大大小小汽车行200多家，各种汽车配套服务公司1000多家，长长短短的“汽车街”首尾相连，高高低低的“汽车城”鳞次栉比，拥挤在城区、镇区和横贯东莞的干线两旁。虽然东莞的人均电话拥有率也排全国第一，但有人戏言，东莞的车店比手机店还多。
去年，东莞市汽车销售额超过55亿元，新增车辆15万辆。今年虽有SARS影响，但东莞的车市仍不可遏制地增长。前7个月，东莞有53898辆新机动车上牌，同比增长近四成。在广州等地的进口车上牌数量日渐式微的时候，东莞仍然保持了34.54％的上升幅度。在东莞小轿车的销售排行中，中高档车明显好于经济型轿车，排名前5位的是：广本雅阁、别克君威、帕萨特、风神和奥德赛。如果说以车代步是中国大多数城镇人的梦想，那么，如何选购一辆舒适、优质的轿车，则成为东莞人的烦恼。
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