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郭胜利有个特别的看法，作为一家地域性小汽车公司，他认为没有必要在产品开发上做太多的投入，因为你的实力无法和国际大公司相比，他们能够不断地技术创新，而你做不到，你只要跟着走就行了。郑州日产这样的企业只能如此定位。
所谓自主开发，目前就是针对中国市场的特点，搞差异化开发，使之更适合中国人的消费口味。完全的自主开发，中国企业还没有这种实力。你搞几年，可能什么成果都没有，实际上是很大的浪费，不如扎扎实实地搞差异化开发，在中国生产。效益对企业来说太重要了，不赚钱风险就很大，撑不住就只有垮台。差异化开发也不简单，真正能做到也很不容易。台湾的裕隆、中华之所以能够生存，走的就是这条路子，他们用的很多都是高新技术。这样做并没什么坏处。
就世界经济一体化而言，为什么要分中国技术还是外国技术？有可能做自己品牌就做，没有可能，何必非要勉强，因为你要的是你这个地区的经济繁荣，老百姓过上好日子，能达到这种目标就行了。
就汽车工业来讲，外国公司进入中国，最终也逃脱不了“地产化”。非要搞自己的品牌，实际上还是靠别人扶着你走路。
郭胜利表示，从长远讲，采购也好，销售也好，要降低成本，最终肯定是走集团化的路子好。但是什么时间进入，以什么条件进入，有个时间过程，要选择恰当的时机。当前首先是要把自己做强、做大，要有自己的特色，否则人家凭什么要你？难道让你去重复生产人家现成的产品？郑州日产要求的是“我对你有益，你支持我发展”。只要自己有特色，这个集团不行，可以选择另一个集团。进入哪个集团，由你来选择它，而不是由人家来选择你。（经济日报）
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