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轿车项目花落谁家？
在三菱中国制造轿车的悬念揭开后，轿车项目会花落谁家呢？长丰猎豹？北京吉普？还是哈飞汽车？
东南汽车因为和三菱汽车没有直接的合作，自然在三菱轿车投资的项目上，几率会小于上述三家企业。
湖南长丰汽车制造股份有限公司（ＣＦＡ）湖南长丰汽车制造股份有限公司（ＣＦＡ）是由日本三菱汽车公司与长丰（集团）有限责任公司等９家企业法人在１９９６年１０月共同发起设立的股份有限公司，总资本金为２．２２亿元。为了满足不断扩大的生产规模对资金的需求，在２０００年９月进行了增资扩股，又吸收日商岩井（株）等３家企业法人参股，总资本金增加到４．０１亿元，三菱汽车公司拥有该合资公司约２０％的股份。长丰猎豹汽车目前的总销量在３５万辆左右。
北京吉普汽车有限公司（ＢＪＣ）２００２年６月４日，三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司（ＢＪＣ）签署了协议，根据协议，北京吉普公司获准生产三菱ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ。协议包括该型产品生产的全套技术文件及２７项技术专利的使用权。根据这份协议，北京吉普公司将从２００３年第一季度开始生产ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ。ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ的本地化生产标志着一个新潮流的开始，即联合伙伴及其产品之间的协同与合作在不断增强。２００２年１１月５日，三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司宣布签署第二份技术许可协议。签署的协议内容涉及生产三菱汽车公司的Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ，包括了全套的技术及专利。
哈尔滨哈飞汽车制造有限公司（ＨＨＭＣ）哈尔滨哈飞汽车制造有限公司（ＨＨＭＣ）从日本三菱自动车工业株式会社引进“Ｄｉｎｇｏ”车的技术资料，在三菱的技术支持下，成功地开发出中国版“赛马”轿车。该车于２００２年５月２８日下线，陆续向全国发售。该车搭载三菱在华合资企业哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的４Ｇ１系列１．３Ｌ和１．６Ｌ发动机，尾气排放已经达到欧ＩＩ标准，该车配备了ＡＢＳ和双侧安全气囊。
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