但一切都有其自身的重量和缺点。有的人能忍，有的人不能忍。比如以下型号所代表的一些缺陷是可以避免的，所以最好不要购买。
油耗高得离谱代表：Luxgen Big 7
Luxgen Big 7曾被贴上“石油老虎”的标签。说到油耗高的车，Luxgen 7肯定榜上有名。但也有不少车型油耗偏高，比如索兰托、福特F150-猛禽等，油耗都在20L/100km以上。
但都是豪华、重型SUV或者皮卡，重量和排量摆在这里，不是普通的家用车。 Luxgen 7本质上是一款家用SUV，价格在20万元左右，排量比较小。
不过有数据显示，它就是这样一款家用SUV。大部分车主反映，百公里油耗在12.5-15.9L/100km之间，综合平均油耗在14.0L/100km左右，比同级别高出近一半。难怪网上有笑话嘲笑开这种车不仅要钱，家里还要加油站。
深挖，一是因为这里的车重问题，两驱版1.8t，四驱版1.9t，比本田冠道等同级SUV要重很多等级。其次搭载的是2.2T涡轮增压发动机，技术比较陈旧，动力和燃油经济性都没有优化。
低得吓人的保值率代表：奇瑞eQ1
保值率是很多人在买车时会忽略的一个因素，但它却是衡量一辆车在易手时票价的重要指标。当然，如果把车买回来开到报废，保值率就没有意义了。
然而，现实是残酷的。帝君公布的数据显示，43%的中国车主换车不到3年，只有1%的车主能开10年车。由此可见，对冲比例对于很多消费者来说还是很重要的。
那么一辆汽车的保值率能低到什么程度呢？《中国汽车保险费率研究报告》 数据显示，奇瑞eQ1的一年保费率仅为19.03%，两年保费率为16.79%，四年保费率接近10%，处于只有11.6%。
目前，奇瑞eQ1的入门价为5.99万元，落地价在7万元左右。如果买回来再卖一年，价格不到两万元。四年后，价格低至数千元，几乎是一部手机的价格。
高仿代表：众泰SR9
有句话说，无论从事什么行业，一开始都难免要模仿、借鉴甚至抄袭前人，汽车行业也不例外。就连如今实力不亚于国内车企的吉利、长安、比亚迪，也有抄袭的历史。
但对于一款车或者一家车企来说，在市场上的立于不败之地，并不是靠模仿山寨技术的模仿，而是靠真正能在行业内卖得出去的，甚至可以称得上是标杆硬核技术。
反观那些痴迷于模仿山寨的，只能成为吃瓜群众的茶余饭后谈资。这其中最典型的代表就是众泰汽车。众泰拥有SR9、SR7、T600等多款车型，但都是山寨品。
有意思的是，虽然是一款山寨车，但凭借价格亲民、配置丰富、乘坐空间宽敞等优势，取得了不俗的销量。尤其是曾经月销2万多台的SR9，或许是众泰痴迷于抄袭的原因之一。
少数服务网点代表：DS 9
再看大众、丰田等品牌，其销售网点在中国分布广泛，这是其一大优势。相比之下，一些少有ds等冷门品牌的服务网点（4S店），在他们面前显得有些寒酸。
作为一个正牌品牌，DS品牌车型在国内市场混的并不好。根据相关机构公布的数据，2020年DS品牌在华销量仅为424辆。更夸张的是，有些机型直接卖到个位数。
内心深处，DS品牌在国内市场的处境越来越差。除了品牌效应不佳，模式无法适应主流市场竞争，销量过低导致亏损严重，最后经销商服务网点不断减少也有不可推卸的责任。
目前，全国DS品牌经销商服务网点已从200多家减少到不足10家，经销商数量的锐减让DS车主日子不好过。现在去专业的4S店维修真的比较难。
安全性超低代表车：一汽森雅S80
如果说IIHS和E-NCAP的安全碰撞测试是闭卷测试，那么号称国内“五星级批发部”的C-NCAP的测试就是开卷测试。在它手里，不管你是什么价位，上五颗星就像逛菜市场一样简单。
但是总有一些连开卷考试都过不了的渣男，比如一汽森永真由美S80。据了解，这是C-NCAP安全碰撞试验史上第一款也是唯一一款带星号的车型。
在类似C-NCAP的“五星批发部”测试中，一汽森永真由美S80能拿到一星，其风险系数不言而喻。不过值得欣慰的是，在检测结果出来后不久就悄悄停产了，这对消费者来说也是一件好事。
小故障率极高的车代表：现代途胜
无论是手机、电脑还是其他电子产品，只要是在使用中，都会出现问题。其实车也一样。使用久了会出现一些问题，但这个问题是有限的。老是这边漏油，那边异响，就算是车主也管不了。
因此，品质可以说是影响一款车销量走势的核心因素，可就是这么重要的因素，却有一款车成为了反面教材，这就是途胜。理论上，投诉的数量与拥有量成正比，但图森却不是。
离图森近几英里年的销量数据来看，其销量并不理想。今年上半年仅销售11903辆，即使是去年也不过2万辆。但在过去的一两年里，它已经收到了2000多份投诉。
其投诉车型主要集中在2015款车型，投诉多为发动机动力不足、发动机油耗高、发动机噪音大、机油增多、变速箱顿挫、发动机抖动等。
每月销量成个位数代表：标致308
月销榜一出，就跟高考一样，几家欢喜几家愁。有的车轻松卖出一万多辆，有的努力一个月，销量只有个位数。比如今年6月份的昌河A6，标致308等等。
对于这些销量较低的车型，作为消费者，我们会一直回避。当然也不代表销量低的车就一定不好。但大多数情况下，月销量都是个位数的车，或多或少都会有一些问题。
所以，在生活中，我们总能听到这样的声音，“不知道买什么车，那就跟着销量高的车走。销量好的车不会差，销量最低的车差一点。能不考虑就不考虑。”
编辑总结
综上所述，以上七条关于千万不要买车的建议，其实反映了所有消费者都讨厌的几点。虽然列举的代表车型非常有限，但都说窥一斑而知全豹，一叶而知秋。现实中，还是有很多车或者品牌存在这些问题。买车的时候要多注意避开这些坑，绝对有好处。
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