英菲尼迪Q60操控怎么样

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英菲尼迪q60操控#,英菲尼迪q60操控

英菲尼迪 QX60 并非全系标配一键升降系统,其悬架类型为常规悬架,而非可变悬架。

作为一款中大型 SUV,英菲尼迪 QX60 全系搭载 2.5 升机械增压发动机,具备 172kw 的最大功率以及 330 牛米的最大扭矩,呈现出优良的动力性能。

电动机的融入,给这款车型增添了更多的活力,其最大功率为 15kw,最大扭矩为 160 牛米。

车辆配置 CVT 变速箱,给予平滑且高效的传动感受。

英菲尼迪 QX60 在悬架方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,为乘客营造舒适的乘坐体验,同时,车内空间宽阔,满足家庭出行的各类需求。

此外,英菲尼迪 QX60 的长宽高分别为 5092 毫米、1960 毫米、1750 毫米,轴距为 2900 毫米,提供充裕的载物空间。后备箱空间在不放倒后排座椅的状况下为 447 升,放倒后排座椅后可扩充至 2144 升,不管是日常购物还是长途旅行,都能够从容应对。

英菲尼迪 QX60 的售价处于 47.98 万元至 55.98 万元之间,结合其丰富的配置和卓越的性能,具备较高的性价比。

总的来讲,虽然英菲尼迪在国内市场被定位为二线豪华品牌,但其在产品制作工艺和用料层面都有着出色的表现。

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英菲尼迪Q60车主评价
周先生, 购买车型:英菲尼迪Q60 2019款 S 2.0T 豪华运动版 发表时间:2022-08-09

DAS的控制力很强,在高速上跑了一百多公里,方向盘一抖,车子就会有反应。很多人都说方向盘不习惯,我觉得还行吧…提车就加油上高速,没什么不适应的…一圈打死转弯也有回弹力。

MG5509898 购买车型:英菲尼迪Q60 2019款 S 2.0T 豪华运动版 发表时间:2022-08-09

方向盘很轻,以前觉得高低配置差别不大,本来想买个低配的,但销售人员推荐高配,说低配太重,试了一下,差距真大。

飚车王 购买车型:英菲尼迪Q60 2019款 S 2.0T 豪华运动版 发表时间:2022-08-09

没怎么开过车,感觉还行,操控感不是很强,开起来感觉还不错。

fishfeng 购买车型:英菲尼迪Q60 2019款 S 2.0T 豪华运动版 发表时间:2022-08-09

操控性一般,不是很好,也不是很差。

xiyufenfei 购买车型:英菲尼迪Q60 2019款 S 2.0T 豪华运动版 发表时间:2022-08-09

英菲尼迪 DS转向系统。毫无疑问,这是一种完美的操控。除了颜值。第二个选择,就是因为操控。指哪打哪。很容易控制。

hyyouyi 购买车型:英菲尼迪Q60 2019款 S 2.0T 豪华运动版 发表时间:2022-08-09

他买这辆车,对操控性并不是很高,方向盘很少,一只手开起来很方便。但是轴距太长,有利也有弊,空间很大,原本以为转弯的时候,小轿车可以轻松通过,但现在看来,这辆车要打两把才能通过。

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