兰博基尼Urus内饰怎么样

SUV 不会有2 个门。 SUV的重点在于空间和越野能力。两扇门完全否定了SUV的定义。目前还没有量产。根据车展上的概念车来看，它应该采用五门掀背式车身，四个包裹良好的圆柱形座椅。

2，兰博基尼的内饰豪华吗

反正是600W，绝对豪华~~不过是跑车，有内部空间和重量限制，不可能豪华到奔驰S级或者BMW760LI宾利~~ 兰博基尼的内饰和奥迪的内饰差不多少了豪华的装备！毕竟是跑车啊！重点是动力性能！兰博基尼是一款跑车。它不是商用车。兰博基尼其实并不豪华。别人说的奢侈品应该是性能奢侈品。希望采纳

3，兰博基尼新Suv车叫什么名

兰博基尼Urus 兰博基尼Urus定位为大尺寸高性能SUV，长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜长18mm。 URUS的车身比卡宴大，比奥迪Q7略小，主要是为了更好的操控。由于平台的性质，兰博基尼SUV将采用前置结构，与后置的Gallardo和Aventador完全不同。外观方面，兰博基尼URUS在融入家族特色的基础上进行了优化创新。前大灯组的设计非常犀利，中下部宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面勾勒出的肌肉线条也充分彰显出SUV车型的力量感应该有。兰博基尼URUS在整车造型上向Estoque概念车倾斜，展现出硬朗阳刚的气息。除了配备24英寸碳黑双辐轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。内饰方面，URUS延续了兰博基尼家族的特色。整个中控台采用了Forged Composite材质的骨架碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由真皮包裹的坐垫覆盖。四个座椅的表面由单独的垫子覆盖。据悉，目前这款概念车所采用的内饰设计只是概念部分，未来的量产车型将进行改动升级。兰博基尼URUS概念车搭载5.2L V10自然吸气发动机，最大功率输出为584马力，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱。除了传统动力版，未来还有望推出混动版URUS，最大功率输出可达660马力；纯电动马达驱动，最大续航里程可达25公里。火卫二“恐惧”

4，兰博基尼Urus怎么样

近日，兰博基尼首款SUV车型Urus在中国正式发布。作为兰博基尼，它搭载了4.0T V8发动机，百公里加速仅需3.6秒。它是目前速度最快的SUV之一，而在这款车全球首发之际，官宣其国内建议售价为313万元。从外观上看，它不仅大量参考了之前概念车的设计，而且在细节上也变得更加激进，比如锐利的车身线条让它看起来更具攻击性，运动感也非常强.尺寸方面，其车身为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，在气势上完全超越了宾利添越、保时捷卡宴等车型。同时，从它的尾部来看，兰博基尼标志性的尾灯设计依然具有很高的辨识度，而犀利的车展线条和轿跑式的尾部设计让它更具辨识度。内饰部分，结合了机械感和科技感，大量的Alcantara材质也凸显了运动感。比如全液晶仪表盘和中控双屏的设计是目前最流行的方案，但是因为是出自大众集团，这部分设计更偏大众集团风格，在Q8和Q8上都能看到。其他型号。数字。但在机械部分，比如这个独特的变速杆和驾驶模式的选择，依旧是兰博基尼固有的风格，似乎有着浓浓的战斗风格。当然，作为一款豪华SUV，高档真皮座椅是不会缺席的。运动与豪华相结合的小牛皮座椅视觉效果极佳，采用四人座布局。动力方面，搭载4.0T V8发动机，参数为650马力、850牛米，匹配8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，100-0km/h制动距离为33.7米。 Cherokee Trackhawk势均力敌（官方0-96km/h加速为3.5秒）。 Urus[English] [?ju?r?s][美] [?j?r?s]n.野牛

凭借其轿跑车造型和舒适的乘坐体验，让我们走进650 马力的Urus

豪华SUV 内饰提升了性能，但兰博基尼Urus 处于另一个层次。 Lambo 的首款SUV 是部分650 马力意大利火箭、部分实用家用车和100% 豪华SUV（Rambo-Lambo 除外）可能在外观上具有侵略性、两极分化的外观，但内部情况如何？

这是内部细节。内部印象来自我们完整的2019 年Urus 评论。

那么，兰博SUV内饰有什么特点呢？

你可以用一个有点令人难以置信的灰色表链解锁Urus，它拥有比兰博基尼更多的奥迪。进入内部是一种很好的感觉，在那里你坐在低于SUV 标准的高度可调座椅上。尽管如此，我还是觉得自己坐在驾驶座上而不是坐在那儿——这些不是拥抱个性的、跑车式的桶形座椅。

在我们的Urus 中有四个座位，两个后排船长的椅子偷走了Bentayga beat 后排座椅配置提供的616 升载货空间。尽管双门轿跑车的车顶线条圆滑，但即使在后排也有足够的头部空间——我们身高6 英尺1 英寸的乘客可以坐在那里。

2019 款兰博基尼SUV 内饰。

仪表板融合了兰博基尼的奢华与大众集团的实用性。一些日常开关设备和双触摸屏也可以在其他Group 车辆中看到，但中央齿轮和驾驶模式选择器都是兰博基尼。

用于预设驾驶模式的“Tamburo”选择器和“Ego”（自选）驾驶模式位于一个大型飞机式操纵杆的旁边，用于选择“倒车”，带有“停车”和“空档”按钮。必须通过右方向盘拨片选择驱动器，但是，当您退出空间或离开车道并且方向盘不直时，这会很痛苦。

轻弹错误的拨片并做出错误的换档很容易；我没有撞到任何东西，但我认为这只是时间问题。

2019 款兰博基尼SUV 内饰。

六角形和Y 形设计线索在机舱中延续。它们是兰博基尼设计标识的一部分，但有些人可能觉得它们在Urus 中被过度使用了。

制造质量达到您对汽车成本的预期水平，但有装饰材料选项，尤其是车门和中控台周围的材料，不符合价格。选择它们是为了减轻重量——Urus 比奥迪Q8 V6 轻80 公斤，比添越V8 轻190 公斤。

个子较高的驾驶员会注意到浮动中控台太宽，膝盖没有足够的衬垫。

Urus内部选项和升级

有很多选项可以个性化Urus 的内饰，而且价格不菲。

测试车的黑色Alcantara 座椅也有对比色缝线和头枕上的刺绣兰博基尼盾牌。有带皮革滚边和双线缝合的地垫，以及极具吸引力的氛围灯套件。

在典型的冬日，您可能需要加热的多功能方向盘，配有穿孔皮革嵌件，但无需在方向盘上缝线即可实现。

我们的汽车还安装了可选的Bang & Olufsen 3D 音频系统。据说B&O 的音响工程师已花费400 多个小时针对所有座位位置和驾驶条件对21 扬声器系统进行微调。

它很贵，但听起来很棒，而且特别设计的扬声器在激活时从仪表板顶部升起的方式很难不让人兴奋。

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豪华SUV内饰提高性能，但兰博基尼Urus是在另一个水平。兰博的第一款SUV，包括一些650马力的意大利火箭，一些实用的家用车，100%有钱的SUV(除了兰博-蓝宝)，在外观上可能会有激进和两极分化的表现，但是内饰呢？

这是内部细节。内部印象来自我们完整的2019年Urus评测。

那么，兰博SUV的内饰有什么特点呢？你可以用一个有点不可思议的灰色手镯来解开奥迪比兰博多的手镯Urus。进入内饰感觉还不错，可以坐在低于SUV规格的高度可调座椅上。尽管如此，我觉得我坐在驾驶座上，而不是坐在那里——这些不是拥抱人，跑车式的桶形座椅。

我们的Urus有四个座位，后面两把机长的椅子抢走了后座配置提供的616升货舱空间。虽然轿跑车的车顶很优雅，但即使在后面也有足够的净空高度-我们6英尺1英寸的乘客可以坐在那里。

2019款兰博基尼SUV内饰。

仪表板结合了兰博基尼的豪华和大众集团的实用性。一些日常开关装置和双触摸屏也可以在其他集团车辆上看到，但中央齿轮和驱动模式选择杆是兰博基尼。

预设驾驶模式“Tamburo”选择器和“Ego”驾驶模式位于大型飞机操纵杆的侧面，用于通过“Park”和“Neutral”按钮选择“Reverse”。你必须通过右方向盘拨片选择驱动，但是当你倒车出空间或者离开车道而方向盘不正的时候会很痛苦。

很容易弹错杠杆，做错换向；我什么都没打到，但我以为只是时间问题。

2019款兰博基尼SUV内饰。

六边形和Y形设计尖端在发动机室中继续存在。它们是兰博基尼设计标志的一部分，但有些人可能觉得它们在Urus中被过度使用了。

制造质量达到了你对汽车成本的预期水平，但装饰材料的选择还是有一些，尤其是车门和中控台周围，没有辜负价格。选择它们是为了减轻重量——Urus比奥迪Q8 V6轻80公斤，比Bentayga V8轻190公斤。

高个子司机会注意到悬浮式中控台太宽，膝盖没有足够的衬垫。

Urus内部选项和升级

Urus的内饰有很多个性化选择，价格昂贵。

测试车辆的黑色Alcantara座椅也在头枕上有对比缝线和刺绣兰博基尼盾。有带皮革滚边和双针的地垫，还有吸引人的环境光包装。

在一个典型的冬天，您可能需要一个带穿孔皮革衬垫的加热多功能方向盘，但您可能能够在方向盘上没有反向缝合的情况下使用它。

选配的Bang&Olufsen 3D音响系统也安装在我们的车上。据说，B&O的音响工程师花了400多个小时来微调所有座椅位置和驾驶条件的21扬声器系统。

它很贵，但听起来很棒，启动时特别设计的扬声器从仪表板顶部升起的方式很难不让人兴奋。

近日，全新兰博基尼Urus S正式亮相国内。作为兰博基尼Urus的改款车型，新车在外观内饰上进行优化，提供更丰富的定制内容。动力方面，新车继续搭载4.0T V8发动机，输出功率为640马力。

在外观方面，新车的前脸部分对前格栅进行了较大幅度的修改，减少了车身同色装饰条的面积，采用了更大尺寸的贯穿式结构，内部也变为了更为简洁的横条幅状中网点缀，梯形下格栅也与大嘴融为一体，整体显示出更强的视觉冲击力。而在前机盖和车轮前方细节处也加入了分段式装饰，进一步强调了精致感。

在车身侧面，新车当然不会有任何明显的变化，依旧采用了标志性的轿跑式线条，低矮运动的姿态加上修长的车身颇有一丝超跑车型的风格。当然在细节方面新车在后门侧裙处加入了Urus S字母铭牌，彰显了特殊的身份。

Urus S在车身颜色、内饰风格、轮毂、风格套件和特殊细节的选择上大幅增加。Urus S的风格套件有五种组合，搭配不同的车身颜色、亮黑部件、亮光或哑光碳纤维部件。全新的轻量化碳纤维喷涂引擎盖，搭配哑黑通风口，可选配亮黑通风口，车身颜色和碳纤维也均有亮光和哑光可选。此外，车顶也可选配的碳纤维材质。

在内饰部分。新车则没有对设计方面进行太大的调整，但加入了全新的内饰配色，包括多彩撞色搭配，可以消费者更加充分的选择，同时车机系统也进行了升级，对界面进行了重写，科技感有着进一步的增强。

动力方面搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，输出功率与Performante版相同，均为640马力，但受限于国内排放政策问题，海外版本对动力参数进行了提升，最大功率达666马力，最大扭矩850牛米。与之匹配的则依旧是8AT变速箱，百公里加速仅用3.6秒，200km加速仅用12.8秒，最高时可达305km每小时。此外Urus的底盘采用了自适应空气悬挂，适应七种不同的驾驶模式。

相关车系：兰博基尼Urus

　　一辆好车在什么方面的表现最能体现它的价值？是大气的外观，亦或是丰富的配置？在小编眼中，最能体现身价的无疑是内饰的设计与用料。毕竟外观主要体现的是设计，配置丰富度也是有上限的，只有内饰能给设计师有最大的发挥空间来体现这款车的价值。今天就带大家来看看这款兰博基尼Urus。

　　兰博基尼Urus仪表使用了全液晶的设计，看着有相当好的科技感。

　　该车采用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便，同时该车配备驾驶位座椅记忆、副驾驶位座椅记忆。

　　兰博基尼Urus后排空间充裕，是这个级别应该有的表现。同时，该车配备后排独立空调、后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，功能配置方面，兰博基尼Urus配备了电动后备厢、上坡辅助、自动泊车入位、GPS导航系统、刹车辅助、CarPlay、牵引力控制、蓝牙/车载电话等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。来看一下后排，兰博基尼Urus后排空间很充裕，表现符合自身的定位。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2018款 4.0T?兰博基尼Urus?5座内饰好看吗，让我们来看看广大车主对2018款 4.0T 基本型针对内饰的看法吧：网友@褚听南说道：“内饰大方时尚，是我追求的风格，材质也是比较讲究的。”

网友@zhang123jian说道：“除了仿皮座椅，其他没什么的。”

网友@褚听南说道：“在车内的舒适性很不错，不管是驾驶感，还是乘坐感。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）