启辰D50配置怎么样

启辰D50是目前合资自主车市场的爆款车型，也是不少消费者的首选目标。和一些同级车相比，很多朋友在选购的时候都会很头疼。启辰D50是什么车？现在让我们看看萧懂的说了什么。

具体车型方面，小邓精心挑选了官方指导价8.23万的2016款启辰D50 1.6L自动精英版作为评测车型。

外观

启辰D50

启辰D50

启辰D50

启辰D50 长(mm) 4480 宽(mm) 1695 高(mm) 1535 轴距(mm) 2600 轮毂(inch) 15.0

启辰D50车身长4480mm，宽1695mm，高1535mm，轴距2600mm。同时，启辰D50采用185/65 R15轮毂。

大灯方面，启辰D50采用了卤素大灯。

内饰

启辰D50的内饰布局简洁大方，设计上也很符合年轻人的审美。中控按键位置合理，操作方便，但塑料感比较重。中控台方面，启辰D50配备多媒体彩屏、手动空调、USB/AUX多媒体接口。综合来看，启辰D50的中控配置还是比较不错的，堪比同级车。

启辰D50使用传统的方向盘。

启辰D50采用机械式仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现

启辰D50发动机1.6L变速箱4速自动最大功率（马力） 117 峰值扭矩（牛米） 153.0 供油方式多点电喷燃油标号92# 启辰D50搭载1.6L发动机最大输出功率为117马力，峰值扭矩为153.0牛米。传动系统配备4速自动变速器。

让我们来对比一下轩逸这个启辰D50的劲敌。在最大输出功率方面，轩逸比启辰D50高出22马力。峰值扭矩方面，轩逸比启辰D50高出21.0牛米。轩逸在动力性能上略胜一筹。

关注热度

小邓研究分析了启辰D50的头条指数。近一个月启辰D50的平均头条指数为445。

启辰D50的关注度相对较低，营销有待加强。

启辰D50

车主口碑

通过挖掘大量车主口碑文本，从空间、动力、操控、油耗、舒适、外观、内饰、性价比等维度提取车主对启辰D50的提及，配置和功耗。并使用情感分析技术对提到的每个句子的情感进行打分。

对于启辰D50，空间、油耗、动力、操控是车主最关心的四个方面，占总口碑的71.83%。车主对空间和动力比较满意，好评比例分别为54.12%和68.57%。车主对油耗和操控不是很满意，好评比例分别为36.73%和45.71%。

启辰D50

用户的评价主要体现在空间大、油耗满意、动力表现强劲。部分用户评价如下：

车主1说：“一点空间都没有，就算我坐在驾驶座后面的位置，空间还是很充足的。”

车主2说：“但是6000公里之后，油耗就下降了。”

车主3说：“不过上坡的话，只要给点油，动力还是不错的。”

潜在车主

人口构成进一步分析：

启辰D50男性用户占比94.95%。

启辰D50

注意启辰D50排名前三的省份是广东。

启辰D50

启辰D50的粉丝年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、41-50岁。

启辰D50

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

轴距方面，启辰D50略逊一筹。

启辰D50在动力表现上还算不错。

启辰D50的关注度相对较低，营销有待加强。

启辰D50男性用户占比94.95%。

注意启辰D50排名前三的省份是广东。

启辰D50的粉丝年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、41-50岁。

具体车型方面，萧中精心挑选了官方指导价为8.23万元的启辰D50 2016款1.6L自动精英版作为评测车型。

外部

启辰D50

启辰D50

启辰D50

启辰D50长(mm)4480宽(mm)1695高(mm)1535轴距(mm)2600轮毂(英寸)15.0

启辰D50长4480mm，宽1695mm，高1535mm，轴距2600mm。同时启辰D50轮毂采用185/65 R15。

大灯方面，启辰D50采用卤素大灯。

内饰启辰D50的内饰布局简洁大方，设计也符合年轻人的审美。中控按键位置合理，操作方便，但塑料感很强。中控台方面，启辰D50配备了多媒体彩屏、手动空调和USB/AUX多媒体接口。综合来看，启辰D50的中控配置强度还是相当不错的，堪比同类车。

启辰D50采用了常规方向盘。

启辰D50采用机械式仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力性能启辰D50发动机1.6L变速箱4速自动最大功率(马力)117峰值扭矩(Nm)153.0供油方式多点喷射燃油标号92#启辰D50搭载1.6L发动机，最大输出功率117马力，峰值扭矩153.0Nm，传动系统搭配4速自动变速箱，

让我们和启辰D50轩逸的强劲对手一决高下。论最大输出功率轩逸比启辰D50高22马力。论峰值扭矩轩逸比启辰D50高21.0 Nm。轩逸动力表现略好。

对启辰D50的头条指数进行了研究分析。启辰D50最近1月的平均头条指数为445。

启辰D50关注度低，营销力度有待加强。

启辰D50

车主口碑通过挖掘大量的车主口碑文本，我们提取了车主对启辰D50在空间、动力、操控、油耗、舒适、外观、内饰、性价比、配置、功耗等维度的参考。并利用情感分析技术对每一个提到的句子进行情感评分。

启辰D50方面，空间、油耗、动力、操控是车主最关心的四个方面，占总口碑的71.83%。车主对空间和动力满意，正面评价比例分别为54.12%和68.57%。车主对油耗和操控性不满意，正面评价比例分别为36.73%和45.71%。

启辰D50

用户评论主要体现在空间大，油耗满意，动力表现强劲。一些用户评论如下：

车主1说：“一点空间都没有，就算我坐在驾驶座后面的位置，空间还是挺充裕的。”

车主2说，“但是跑到6000公里以后，油耗下降了。”

车主3说：“但是上坡什么的，只要给那个点一点油，动力还是杠杠的。”

潜在车主进一步分析人群构成：

启辰D50男性用户比例为94.95%。

启辰D50

关注启辰D50的省份前三是广东。

启辰D50

启辰D50的关注者主要集中在31-40岁，24-30岁，41-50岁。

启辰D50

基于以上分析，非著名车评人“满”理解为：轴距方面，启辰D50略逊一筹。

启辰D50动力表现还不错。

启辰D50关注度低，营销力度有待加强。

启辰D50男性用户比例为94.95%。

关注启辰D50的省份前三是广东。

启辰D50的关注者主要集中在31-40岁，24-30岁，41-50岁。

启辰是东风日产旗下的一个全新品牌，是较早一批合资自主品牌的开拓者，今年北京车展上市的启辰D50就是该品牌第一款产品，原型车来自日产的颐达，配备1.6L+5速手动或4速自动变速箱动力组合，按配置不同共分四款车型，其中最低配的手动舒适版更具性价比，售价6.78万元。

在外观方面，启辰D50全系配备四门电动车窗、车速感应式自动雨刷和大灯高度调节，其实利用率并不高，看在价钱的份上只能忍痛舍弃了;前雾灯在这个价位上没有全系标配确实有些可惜，视觉效果不错的铝合金轮毂在舒适版车型上也是看不到的，单从配置上讲，真正的自主品牌做的比合资自主要更实惠一些。

启辰D50的全系配置并不高，其主要配置可以分为舒适版和尊贵版两种，手动舒适版和手动尊贵版相差7000元，除了外观配置上的天窗、雾灯和铝合金轮毂外，他们在内部配置上只相差了皮质座椅和单碟CD，这些配置用7000元来衡量其实并不贵，但这些配置都是些“食之无味 弃之可惜”的东西，作为这个价位的车型应更偏向“性价比”中的“价”，所以6.78万元的手动舒适版更实惠更适合家用。

变速箱方面，如果您不是对手动挡有抵触心理的话，我们极力推荐选购手动挡车型，该5速手动变速箱挡位清晰手感轻盈，离合器也很容易控制，最重要的是对省油有很大帮助。但如果身在北上广这种一线堵车城市，自动挡也不乏考虑，至少在堵车的时候可以让你更轻松。

启辰D50全系可分舒适版和尊贵版两种配置，在这个价位选车要的是务实，过多花哨的配置固然是好，但也增加了购车成本，所以启辰D50最低配的手动舒适版最适合选购，自动挡舒适版次之。它不仅拥有较低的价格，而且在配置上与尊贵版其实并少不了什么，实用配置依然都在。

　　启辰是东风日产旗下的一个全新品牌，是较早一批合资自主品牌的开拓者，今年北京车展上市的启辰D50就是该品牌第一款产品，原型车来自日产的颐达，配备1.6L+5速手动或4速自动变速箱动力组合，按配置不同共分四款车型，其中最低配的手动舒适版更具性价比，售价6.78万元。

　　在外观方面，启辰D50全系配备四门电动车窗、车速感应式自动雨刷和大灯高度调节，其实利用率并不高，看在价钱的份上只能忍痛舍弃了;前雾灯在这个价位上没有全系标配确实有些可惜，视觉效果不错的铝合金轮毂在舒适版车型上也是看不到的，单从配置上讲，真正的自主品牌做的比合资自主要更实惠一些。

　　启辰D50的全系配置并不高，其主要配置可以分为舒适版和尊贵版两种，手动舒适版和手动尊贵版相差7000元，除了外观配置上的天窗、雾灯和铝合金轮毂外，他们在内部配置上只相差了皮质座椅和单碟CD，这些配置用7000元来衡量其实并不贵，但这些配置都是些“食之无味 弃之可惜”的东西，作为这个价位的车型应更偏向“性价比”中的“价”，所以6.78万元的手动舒适版更实惠更适合家用。

　　变速箱方面，如果您不是对手动挡有抵触心理的话，我们极力推荐选购手动挡车型，该5速手动变速箱挡位清晰手感轻盈，离合器也很容易控制，最重要的是对省油有很大帮助。但如果身在北上广这种一线堵车城市，自动挡也不乏考虑，至少在堵车的时候可以让你更轻松。

　　启辰D50全系可分舒适版和尊贵版两种配置，在这个价位选车要的是务实，过多花哨的配置固然是好，但也增加了购车成本，所以启辰D50最低配的手动舒适版最适合选购，自动挡舒适版次之。它不仅拥有较低的价格，而且在配置上与尊贵版其实并少不了什么，实用配置依然都在。