奥迪S8动力怎么样

　　价格上百万的车型当中，有的车型设计是为了后排乘客能有更好的出行体验，毕竟买得起这个价位级别产品的车主应该也不会缺司机。而有的车型则是在操控性上把技术拉满，给爱车的车主提供顶级的驾驶体验。作为一款指导价207.68万元的车型，奥迪S8的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　奥迪S8前脸给人一种十分实在的感觉，格栅运用多边形的设计，加上镀铬饰条，提升了整车的档次。

　　奥迪S8车尾呈现出粗犷的设计风格，搭配精致的尾灯，线条平直有力，尽显硬朗气息，同时，排气管使用双边共四出的设计，很有运动格调，气质出众。

　　奥迪S8内饰显得颇具大气的感觉，并饰以黑色饰板，另外非对称式中控台采用了软性材质，看起来非常大气。

　　奥迪S8配备4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，工信部综合油耗12L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，功能配置方面，奥迪S8配备了上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、CarPlay、主动刹车/主动安全系统、主动降噪、蓝牙/车载电话、发动机启停技术等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。来到后排，奥迪S8后排空间充裕，乘客即使在长时间的旅途中也能坐得住，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

奥迪S8?2021款 S8L 4.0TFSI quattro动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 S8L 4.0TFSI quattro针对动力底盘的看法吧：网友@gsdgs4124说道：“动力不用说了，也是我买车时最在意的一点，同级别的车要达到这个速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能胜他一筹，PARAMERA TURBO或者说奔驰的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000转的时候提供最大的扭矩，整个人就被甩出去，完美的驾驶体验”

网友@开着卡宴买小三说道：“操控方面，虽然车身较A8L有所减少，毕竟是D级车，5米1的车身还是会给驾驶乐趣带来一些负面影响，不像跑车开的那么游刃有余。但是话说回来，经过这几个月的磨合，感觉开这个车在市区穿行也还是能得心应手，只是怠速的时候可能会因为车身问题而卡位钻空失败。要知道，在中国这样的交通环境下，像SMART这样的车是最牛B的。”

网友@森运诚说道：“只要有场地不限速，随时随地都可以跑起来的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　有个问题想请教大家，有哪些动力是你只能在百万级别的豪车上才能体验到的？外观、内饰亦或是空间、配置？这些答案都有道理，但最主要的仍然是动力和操控，毕竟你也没办法期望十几万的车能有超强的“三大件”。如果你想买一辆大型车，那可以了解下今天介绍的奥迪S8。

　　奥迪S8前脸呈现出精细的设计风格，看上去很漂亮，搭配黑色饰物，十分亮眼。

　　奥迪S8车尾呈现出稳重的设计风格，配合精致的竖式尾灯，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。

　　奥迪S8内饰看上去颇具稳重的感觉，非对称式中控台显得端庄大方。

　　奥迪S8配备4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，工信部综合油耗12L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，奥迪S8的内饰造型很豪华，整体的高级氛围营造得很到位。奥迪S8的车侧给人一种非常修长的感觉，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奥迪S8?2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版针对动力底盘的看法吧：网友@design奔腾说道：“520的马力很爽 随叫随到”

网友@Diego-Maradona说道：“转向一般，没什么感觉.挺轻的。过弯侧向支撑还好，悬架偏硬。”

网友@daiqi说道：“操控方面，虽然车身较A8L有所减少，毕竟是D级车，5米1的车身还是会给驾驶乐趣带来一些负面影响，不像跑车开的那么游刃有余。但是话说回来，经过这几个月的磨合，感觉开这个车在市区穿行也还是能得心应手，只是怠速的时候可能会因为车身问题而卡位钻空失败。要知道，在中国这样的交通环境下，像SMART这样的车是最牛B的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

介绍：全新一代奥迪S8官图发布，非常强大。

日前，我们从相关渠道获得了奥迪新一代S8车型的官图。作为奥迪A8的性能版，它配备了更加运动的外观套件，并搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机。此外，奥迪新一代S8将推出标准轴距版和长轴距版。

看了以下几点，这篇文章的一半有更强的运动感，但并不夸张；

内饰采用最新设计语言，科技感十足；

配备48V微混系统；

配备四轮独立主动悬挂。

外观方面，奥迪全新一代S8采用了全新的家族式设计语言。六边形进气格栅采用镀铬装饰，辨识度很高，内部的“S”标识体现了其性能车身份。与奥迪A8相比，它的下包围更具运动感。

从车身侧面看，奥迪新一代S8的整体轮廓并不夸张，与奥迪A8基本保持一致，但奥迪S系列标志性的“银耳”自然不会缺席。搭配大尺寸双五辐轮圈和红色刹车卡钳，运动气息展露无遗。

车尾，奥迪新一代S8很低调。没有“S8”的标识和两侧的排气布局，我们甚至分不清是奥迪A8还是奥迪S8。

内饰方面，奥迪新一代S8的设计与奥迪A8基本一致。三屏加持，科技感爆棚。为了凸显其性能车的身份，门板等地方加入了碳纤维材料。此外，奥迪新一代S8虽然配备了运动座椅，但菱形真皮也为其增添了豪华感。

动力方面，奥迪新一代S8搭载4.0T V8双涡轮增压发动机和48V微混合动力系统，最大功率420kW(571Ps)，最大扭矩800Nm。更何况奥迪全新一代S8配备了四轮独立主动悬架。这套系统可以让新车的每一个悬挂都能应对不同的路面，从而提高舒适性和操控性。此外，全新奥迪S8还提供了标准轴和长轴两种轴距车型。

编辑点评：都说奥迪RS7是“西装暴徒”，但在我看来，奥迪新一代S8也配得上这个称号。相比奥迪RS7，其强大的动力毫不逊色，外观更是低调。

　　不知道大家有没有这样的经历，在和朋友聊车的时候，往往是要聊到那些价值过百万的车型的。而这些车型在操控和动力上往往也是让人津津乐道。毕竟“三大件”是一款车的根本，也是最体现一款车核心价值的部件。今天我们要说的是奥迪S8，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　奥迪S8车头呈现出运动的设计风格，看起来具有运动气息，加上镀铬饰条，让整体的质感更加出众。

　　奥迪S8车尾给人一种十分硬气的感觉，排气布局使用双边共四出的设计，加上修长的尾灯，车尾整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。

　　奥迪S8内饰看起来十分庄重，采用了黑棕双色内饰设计，中控台采用了软性材质，配合黑色饰板，内饰显得端庄大方。

　　奥迪S8配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，工信部综合油耗12L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奥迪S8的大灯标配了LED近光灯、激光近光灯，造型非常抢眼。奥迪S8的车侧给人一种非常大气的感觉，看上去气场十足。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奥迪S8?2021款 S8L 4.0TFSI quattro动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 S8L 4.0TFSI quattro针对动力底盘的看法吧：网友@开心小和尚B说道：“动力很满意，提速快，推背感很强”

网友@森运诚说道：“方向盘比较轻，电子助力操作起来也不费力。”

网友@开着卡宴买小三说道：“动力不用说了，也是我买车时最在意的一点，同级别的车要达到这个速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能胜他一筹，PARAMERA TURBO或者说奔驰的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000转的时候提供最大的扭矩，整个人就被甩出去，完美的驾驶体验”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

　　有个问题想请教大家，有哪些动力是你只能在百万级别的豪车上才能体验到的？外观、内饰亦或是空间、配置？这些答案都有道理，但最主要的还是动力与操控，毕竟你也很难期望十来万的车型上有过硬的“三大件”。如果你想买一辆大型车，那可以了解下今天介绍的奥迪S8。

　　奥迪S8前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　奥迪S8车尾显得颇具沉稳的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　奥迪S8内饰看起来颇具精细的感觉，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　奥迪S8配备4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率519马力，峰值扭矩650牛·米。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了空气悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，同时，奥迪S8标配了手动后排侧遮阳帘、发动机启停技术、后风挡遮阳帘、温度分区控制、自动驻车、无钥匙启动系统、可变转向比、车载电视等配置。来到后排，奥迪S8后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2014款 4.0 TFSI quattro?奥迪S8动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 4.0 TFSI quattro针对动力底盘的看法吧：网友@认真听话吧4说道：“转向一般，没什么感觉.挺轻的。过弯侧向支撑还好，悬架偏硬。”

网友@光明天下说道：“520的马力很爽 随叫随到”

网友@design奔腾说道：“520的马力很爽 随叫随到”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）