森雅M80空间怎么样

十万元大空间小型车推荐

    森雅M80:宜家宜商买车的时候每个人都有自己的喜好。比如有些人是外观协会的会员,买车最重要的就是外观。只要车够时尚,一大半已经卖出去了。也有一些人是赛车手。他们更关心车辆的动力控制和驾驶体验。他们恨不得买一辆没有任何舒适配置的“裸车” 展开全文

森雅M80:宜家宜商

买车的时候每个人都有自己的喜好。比如有些人是外观协会的会员,买车最重要的就是外观。只要车够时尚,一大半已经卖出去了。也有一些人是赛车手。他们更关心车辆的动力控制和驾驶体验。他们恨不得买一辆没有任何舒适配置的“裸车”回家,只要性能好就行。今天,我推荐四种适合实用学校的模式。它们没有那么贵,没有那么丰富的配置,甚至不引人注目,但它们可以帮助你欢迎送货,更好地经营你的企业,就像你的妻子在家一样。

●一汽吉林-森永真由美M80

官方指导价:5.49-8.15万元

说到一汽森永真由美M80,大家可能不太熟悉,先给大家介绍一下。这款车的原型车曾经是大发森永真由美,但大发退出中国市场后,大发将全部股份出售给一汽吉林汽车有限公司,并授权其使用森永真由美的技术继续生产,才有了现在的一汽森永真由美M80。

虽然车身尺寸只有4120mm?1640毫米?1695毫米,但M80的轴距已经达到了2655毫米,甚至超过了很多紧凑型车的水平。小型车身有5座和7座两种车型可供选择。所有座椅折下来后,其承载能力相当可观,比较适合自己做生意的小企业主。

然而,受车身尺寸的限制,7座版的森永真由美M80几乎不够乘坐空的空间。身高175cm的体验者坐在头空之间的第二排可以挨一拳,但腿部没有余量,而第三排的表现和第二排差不多,头足但腿抽筋。

山本M80的动力系统是其亮点之一。虽然日本大发已撤回股份,但仍负责向一汽吉林进口包括发动机和变速箱在内的整个动力总成。两款发动机的上升功率都超过了50 kW,4速自动变速箱依然来自著名的日本爱信。车辆的悬架是前麦弗逊的五连杆整体桥结构,在皮革和耐用性的基础上增加了一些舒适性。

很多人可能没有注意到,森永真由美M80采用前后驱动的驱动形式,并不是为了提供驾驶乐趣。与前驱动相比,它的成本更高。但汽车装载重物时,重心后移,后驱可以更好地利用动力,爬坡时更明显。所以,如果你买的是以拉货为主的车,前后驱车型更适合你。

如果你觉得森永真由美M80的外观过于中庸,不够时尚,但对其大空的房间和动力系统感兴趣,那么可以考虑基于M80的S80,其他方面基本相同,S80可以算是M80的运动时尚版。

模型摘要:

山本M80最大的卖点是它的大装载空室和日本原装DVVT发动机。具有前后驱动的特点,具有宜家的特点。你可以开着它接送孩子上学,也可以用它为自己的事业奋斗。非常适合经济能力较弱的个体户。

哈弗M2:运动大空间

长城汽车-哈瓦尔M2

官方指导价6590-8990万元。

哈弗M2是一个诞生于长城酷熊的城市CROSS模型。它继承了长城酷熊空房间、燃油经济性和出色刹车的优点。它不再一味追求外观上的个性,而是通过运动套件的包装让自己更有活力,更阳光。

欧洲很多车都配备了行李架,这也是拓展车外空间的最佳方式空。哈弗M2的车顶行李架全部采用铝合金材质,非常美观,减轻了车的重量。用力拉架后,感觉安装也很牢固,更适合那些出行等于“搬家”的朋友。

哈弗M2有丰富的车内储物空房间。除了驾驶员左侧、中控面板等固定位置,哈弗M2还在方向盘上方和整个中控台顶部设计了实用的储物槽。此外,它的手套箱还采用了双层设计,储物能力比普通车型更强。

说到小型车,我们可能经常会认为它的空房间会相对局促,但哈弗M2在这方面的表现完全可以用越级来形容。即使是身高178cm的体验者,头部也有不止一拳空,后排也有伸腿的奢侈,完全没有拘束感。

近两年,人们利用长假外出进行公路旅行的机会越来越多,因此对后备箱空房间的需求也越来越大。哈弗M2的常规后备箱空房间为600L,后排座椅放倒后可扩展至最大2426L。这个数据看起来确实虚张声势,但这主要是由于车身的高特性,以及已经放下的座椅倾斜度较大,在一定程度上影响了实际使用。

模型摘要:

我在这里花了很多时间介绍哈弗M2在空和易用性方面的优势。其实它的优势远不止这些,其出色的制动性能和良好的燃油经济性也值得肯定。目前这款车的优惠在5000-10000元左右,在6-8万元区间是一款值得考虑的车型。

空间多变是亮点 抢先试驾一汽森雅M80

    外观无变化 空间组合变化多日本大发品牌车型因销量不佳退出中国市场,但大发国产车型森永真由美并未退出中国市场,在更换车标、更名后继续生产。近日,编辑通过一天的试驾体验活动,亲身体验了森永真由美M80的驾乘特点。跟大家分享一下。 < 展开全文

外观无变化 空间组合变化多

日本大发品牌车型因销量不佳退出中国市场,但大发国产车型森永真由美并未退出中国市场,在更换车标、更名后继续生产。近日,编辑通过一天的试驾体验活动,亲身体验了森永真由美M80的驾乘特点。跟大家分享一下。

更换车标后,森永真由美M80的外观与老款没有变化。众所周知,厂家把森永真由美M80定位为小型车,但它的轴距是2655毫米,相当于一些紧凑型车的轴距,在小型车中相当突出。在本次活动中,我们了解到厂家为森永真由美M80提供了车身装饰选择,主要是在轮眉和保险杠上,以突出CROSS风格。

从个人审美来看,森永真由美M80的外观没有什么亮点,车身的尺寸和比例,尤其是从车前45度来看,给人的感觉更像是一台小型MPV,但是200mm的离地间隙带来的高车身给人的感觉有些SUV车型的感觉。

●中控略便宜,按键布局合理。

中控设计简洁,上深下浅的色调让人倍感温暖。通过触摸中控台发现,由于成本限制,中控使用的材料比较硬,但没有特别强烈的难闻气味。此外,森永真由美M80方向盘略薄,顶配车型没有提供多功能方向盘

所有车型仅配备手动空调节,高配车型有银色饰板,看起来更加时尚。每个按钮的布局都非常合理,基本触手可及,符合大多数用户的使用习惯,使用起来非常方便。

电动后视镜是一种非常实用的设备,但在日常使用中仍然经常使用。遗憾的是,森永真由美M80仅配备在高配车型上。

●在空之间有很多变化,在空之间骑行就够了。

当有人坐在第二排座椅时,向前拉动下图中的座椅把手,以调节座椅靠背的角度,从而缓解腿部之间的不足空以及长途旅行中乘客的疲劳。当第二排座椅无人时,做同样的操作,向前拉座椅扳手,座椅可以向前折叠,提供更多空的空间,但折叠后的座椅不会隐藏在车厢地板下。

山本M80分为5座和7座车型,7座车型配备第三排座椅,在小型车中比较少见。山本M80的腿空车厢与这个级别的水平一致,但与MPV的外形相似,使得该车的头空车厢非常不错。

第三排座椅降低后,行李箱的空空间可以增加。首先拉动座椅右侧的把手,降低座椅靠背,然后拉动座椅底部的卡扣,将座椅向前折叠。建议购买7座车型的用户可以在后排座椅利用率不高的时候拆下座椅,这样可以减轻汽车重量,增加后备箱的实用性。

虽然森永真由美M80的座椅变化很大,但由于成本的限制,两排座椅永远无法隐藏在车厢地板下,折叠座椅后车厢的空空间也没有扩大多少,导致车厢的空空间没有得到充分利用。安装第三排后,不放下座椅,后备箱的容积非常有限。

应该是第一次在小型车上配备第三排座椅,体验高度约175cm。坐在第三排座位上必须保持直立。虽然坐后的空房间很紧,但在紧急情况下仍然可以使用。但如果第三排座椅的乘客身高高于175cm,建议尽量坐前排,以免让自己尴尬。

●丰富的存储空

储物间空是森永真由美M80的优势,设计也很人性化。每位乘客都有自己的储物间空,很多储物间空都可以用来存放水瓶、钱包、电话,储物罐容量也不错。

森永真由美M80提供后排出风口,设置的很高。想必大家认为第三排乘客也可以享受空的色调,但普通小型车没有这个配置。从这个角度来看,森永真由美M80具有MPV车型的一些特点。

动力够用 驾驶简单

●动力好,驾驶方便。

森永真由美有1.5L和1.3L两种排量的发动机,1.5L发动机有两种调校,可以分别满足国三和国四的排放标准,国三发动机配备OBD系统,可以满足日益严苛的排放标准和不同地区的环保准入制度。

山本M80搭载日本进口的DVVT发动机。本次活动驾驶的车辆为1.5L的顶配车型,发动机训练以城市使用为主,低速扭矩表现良好,适合在60-80 km/h的城市道路上行驶。

山本M80油门轻,只踩三分之一油门,发动机转速就会快速爬升。行驶中,1.5L发动机提供的动力充沛,超车容易,但当车速超过120公里/小时时,发动机发出的噪音和风的干燥仍让人感到嘈杂。

Samson M80配备5速手动变速箱和4速自动变速箱,满足不同消费者的需求。手动挡的挡位比较清晰,但换挡行程稍长,在空挡位有一定的松动感。4速自动变速器由于其物理结构限制了乘坐舒适性,但在实际体验中,换挡的顿挫并不是特别明显,变速器与发动机匹配合理,换挡速度也不慢。为了给M80一个相对动态的一面,这款自动变速箱还配备了一个Over-Drive。

我们来解释一下O/D技术的含义:

O/D档指自动变速器的超速档。以最常见的四速自动变速器为例。第三档为超速档,其传动比约为0.5-0.7,相当于手动挡的5档。

我们来看看一些自动档的挡位安排,一般是P-R-N-D-2-1。为什么没有三档?原因是有一个O/D开关。按下齿轮头上的操作/数据按钮。此时仪表盘上的O/D OFF灯亮,即4挡锁止,即汽车最高只能用3挡但不能上4挡。

森永真由美M80的整体驾驶体验轻松简单,高大的车身带来了更高的坐姿,使得驾驶视野更加开阔。在一天的试驾中,编辑觉得森永真由美M80的刹车有点软,前半段刹车的制动效果不明显,所以第一次开车需要一段时间才能习惯。

森永真由美M80的后悬架非常复杂。根据厂家资料,森永真由美M80的后悬架是五连杆悬架,但不是真正的五连杆独立悬架。后悬架真正的结构是整体桥式悬架,整体桥式悬架只增加了5根连杆,提高了乘坐舒适性。

在快速转弯过程中,森永真由美M80的侧倾仍然非常明显。好在硬悬的横向支撑性不错,方向盘指向性在同级别中也是优秀的。此外,该车转弯半径只有4.7米,这使得车辆在拥挤路段停车方便多了。

总结:

森永真由美M80定位为家庭全能车,在这方面,森永真由美M80表现相当不错,无论是坐人还是拿东西,都有宽敞的座椅空房间和丰富的座椅组合。Samson M80的市场大部分分布在二三线城市,主要服务于看重实用性和空的用户。基本上只要不排斥这个造型,买下来应该是很不错的。

森雅M80参数配置

雅森M80部分车型详细价格及参数配置

网友还关注
意见反馈 回到顶部