北斗星动力怎么样

优点：空间大，省油，车便宜，耐用。

缺点：密封不好（冬天驾驶位脚下，比较容易冻脚……真的很冷，暖风开脚下也冷，后门喇叭位置空心漏风）

外观：北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。

内饰：漏风（冬天驾驶位脚下，比较容易冻脚……真的很冷，暖风开脚下也冷，后门喇叭位置空心漏风）

空间：空间够大，这是我最满意的。

配置：北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。

动力：好多次都感觉过红绿灯时更换2档有些跟不上，正常跑起来倒是不太明显，主要是功率太小了，才33.5kw，还不如QQ3呢，反正自己也开不快，也没觉着很是个问题。

操控：操控还是可以的，因为车小，停车也方便，有个空就能进去。

油耗：油耗比较满意，夏季不开空调，油耗在5.3左右，长途时速70的话，百公里能达到4.5个油。冬天1.0的优势就不明显了，油耗在6个左右，有时会达到7.5个油，我加200元的油正常能跑530公里。

舒适：舒适性比较好，比面包车坐起来舒服，还有四门电动，比较方便。

铁皮薄，手稍微用车就能按凹下去。

内饰：内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。

空间：本人1.72，坐里面还挺合适的，前面坐两个，后面做3个，正好拉我家人川亲戚，后面还可以放礼物！比较满意！

配置：北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。

动力：动力就不敢恭维了，或许是因为我的北斗星是1.0的原因，起步很肉，提速慢，堵车时经常被别的车加塞，不过如果保持一颗平常心得话，慢慢开也好。

操控：在低附着力路面通过性，原车轮胎受限制有些吃亏。但在爬坡驾驶娱乐方面

油耗：油耗比较满意，夏季不开空调，油耗在5.3左右，长途时速70的话，百公里能达到4.5个油。冬天1.0的优势就不明显了，油耗在6个左右，有时会达到7.5个油，我加200元的油正常能跑530公里。

舒适：还算好啦，与大牌名车肯定没法比，价格摆在那里呢。比上不足比下有余摆正心态就好啦。

铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种, 其中销量最大的是昌河铃木北斗星, 这款小车非常经济, 属于大部分车友都能买得起的小车, 几万元的价格, 拥有大空间, 小板凳, 可拉人可载货, 最早购买的北斗星都是进口铃木机器, 不但省油, 还非常耐用, 北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化, 都说要引进国内生产就美了, 其实铃木很多车型都是K咖汽车, 只是为了符合国内用车情况, 将车身尺寸增大了一圈, 昌河铃木北斗星, 铃木浪迪, 这两款车是典型的K咖汽车, 拥有方正的空间, 座椅比较高, 宽大直立的风挡玻璃, 前方视野开阔, 驾驶方面也比较灵活。

看来经典的铃木一去不复返, 国内车友对汽车各方面要求逐渐提高, 舒适性, 空间, 动力, 配置, 颜值等等, 都有很高的要求。

铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外, 其它车型其实不便宜, 与合资车和国产车相比, 优势比较小, 铃木退出国内市场, 也是因为铃木原则性很强, 坚持做小型汽车, 这一点与马自达很像, 马自达将操控性做到极致, 所以就影响了后排乘坐空间。

铃木汽车的车迷, 不光国内多, 在海外也有铃木很多铁粉, 这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的, 虽然车身外观布满了汽配城零件, 但看上去却非常漂亮, 并且改得比较专业, 也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。

改装的费用也得上万元, 动力方面, 移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机, 最大输出140匹马力, 变速箱匹配了五速手动挡, 发动机是拆车件, 价格比较经济, 装到引擎舱的时候, 费了不少力, 各种实验和研究, 确实很累, 有句话叫小改酌情, 大改伤身, 这句话是改装发烧友总结出来的经验。

车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的, 车身底盘降低了几公分, 前后避震价格也不经济, 也要几千大洋, 好的专业版要上万元。大灯是原装的, 没有改动, 感觉还是原装大灯漂亮, 有年代感。

车轮的尺寸是16英寸的, 这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮, 不过原厂轮毂要几万元, 大厂仿制的轮毂, 四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低, 提高了操控性, 但是降低了乘坐舒适性。

车身尺寸方面, 长3400毫米, 宽1575毫米, 高1670毫米, 轴距2335毫米。

小尺寸车身, 内部空间却很大, 这就是日系车的设计理念, 为什么日系车在国内受欢迎, 除了空间设计得合理, 耐用性也是优点, 北斗星国内车友开到20多万公里, 三大件都没有问题, 现在国内又重新认识到小车的好处, 本田飞度, 丰田威驰FS的销量逐渐增加, 如果铃木再次回归, 增加新款车型, 销量也能比较稳定。

1.不过，铃木北斗在海外多年没有停止更新。近日，我们从相关渠道获得了一组6代铃木北斗星的实车图。新车不仅外形酷似小型“威尔法”，还提供了全新的混合动力车型，其油耗表现也是同类车型中最为突出的；所以；减少驾驶疲劳，能全方位保障车内人员的安全。第一名是非常有必要的，我个人也一直认同安全第一。超强的舒适性和强大的安全配置，威尔法在这个级别肯定是非常优秀的；动力方面，丰田皇冠威尔法标配。 25L油电混动系统在匹配的双电机组合下最大功率163马力，总功率155kw。要知道Alphard在售的车型还搭载了25升油电混动系统，最大功率为163马力。因此，威尔法的；从而为业主提供了绝对宽敞的内部空间。动力是威尔法和阿尔法最大的区别。威尔法将配备25L自然吸气发动机和电动机。 THSII混合动力系统搭载凯美瑞同款25L+ECVT变速箱动力总成25L发动机和电动机；动力方面，其搭载的25L发动机双电机混动系统ECVT电子无级变速系统EFour电控四驱系统可以说是强悍。此外，威尔法还配备了电子泊车系统、智能防夹电子侧门等诸多个性化、人性化的系统服务，可以说是非常；所以丰田采用混合动力来解决问题。针对这个问题，威尔法选择了两个永磁同步电极，分别安装在车辆的前部和后部。前置电机最大功率105KW，峰值扭矩270Nm。后置电机最大功率50KW，峰值扭矩139Nm。采用ECVT变速箱，同时为了让

2.用充电桩充电，也可以用移动便携充电。插电式混合动力汽车是一种新型的混合动力汽车。与传统的汽油动力和电动混合动力不同，插电式混合动力的驱动原理与电动汽车相同。汽车是一样的，区别只是汽车装有发动机；与阿尔法不同的是，威尔法的车前脸采用了双层立体结构设计，层次感清晰，配合车头灯，整体动力方面，威尔法搭载的是THSII混合动力动力系统由一台25升自然吸气发动机和一台电动机组成。这个混合系统可能很大； 4975mm Wilfa是丰田旗下的一款高端车。豪华mpv车，这款车采用了与阿尔法相似的动力总成，这款车是混合动力车； 4月30日，2020款丰田威尔法上市，新车的主要变化在于配置部分进行了升级，动力部分继续搭载25L混合动力系统。一起来看看新车的具体情况吧。前言丰田威尔法是丰田从日本进口的一款豪华车MVP。它是与阿尔法的双胞胎模型。丰田威尔法推出了混合动力版本。 117马力，还配备了最大功率为211马力的电动机。

3.说起Wilfa，油电混动双擎动力ECVT无级变速，5门7座MPV，动力比Alphard更平顺，最重要的一点是我之前一直在Alphard，Wilfa的悬架比较运动，感觉更好更舒适，尤其是在隔音方面，相当不错，底盘的扎实表现很好。

4、也许你会说V6 Alfa不好？ V6当然比V6好，混合动力也有混合动力的优点。第一个优势肯定是比V6更节能省油，第二个就是动力系统的平顺性。它可以更上一层楼。尔法双清可以承载家人的旅行欢乐，也可以承载五星级酒店；埃尔法的前脸比较经典，霸气十足，独特的LOGO，而威尔法则是丰田混动的LOGO，前脸比较运动那么，到底哪一款更好看，你心里有答案了吗？以上就是关于丰田埃尔法和威尔法的区别。现在大家是不是更容易区分这两款车了呢？谢谢阅读； Will The Law is a hybrid Wilfa是丰田旗下的一款高端豪华mpv轿车。这辆车使用与阿尔法相似的动力总成。威尔法配备25升自然吸气发动机。这辆车配备了两台电动机，一台在前轴上，一台在后轴上。以下是关于威尔法的；需要说明的是，威尔法采用的是基于凯美瑞双引擎的THSII混合动力系统，与雷克萨斯ES相同，热效率高，能够大幅提升燃油经济性。看参数是一回事，体验又是一回事。提速时发动机反应迅速，油门灵活。在今年4月开幕的上海国际车展上，丰田公布了威尔法双擎的售价。此次推出两款，售价分别为8050万和8560万元。不得不说，它真的是一辆豪车。搭载25L发动机+电机的混合动力系统，威尔法MPV填补了一汽丰田高端MPV的空白。

导读：2022款铃木雨燕仅4.8万，搭载1.4T轻混，动力强劲，媲美本田缤智

随着汽车越来越多，行车非常拥挤，停车也非常困难。这导致了微型车的巨大发展市场。从近期五菱宏光mini EV的亮相可以看出需求量非常大。大的，铃木车型可以说是小型车型中的佼佼者。它的奥拓、北斗星和雨燕可以说是前几年的热门车型，但是因为铃木的更新速度慢，已经逐渐淡出了人们的视线，并且已经在国内市场上市，但是因为需求这几年国产汽车的增多，汽车市场也越来越大，现在的主流车型也从SUV车型变成了经济实用的小微车型，所以铃木也指日可待。

铃木作为经典的日系合资品牌，在国内也是家喻户晓，所以即使重新上市，相信也会很快被很多消费者所接受，一上市就会是一款不错的车型卖。新款2022 铃木雨燕即将上市。因为年轻消费者逐渐成为消费主力，他们在外观上也下了很大的功夫，以全新的时尚外观进入大家的视线，而且由于国产车型的亲民价格，新车的价格也会定在4.8万左右，经济实惠，酷炫的外观，有它你能看到什么样的本田飞度，接下来给大家介绍一下。

我们先来看看新车的外观。新车前脸采用了全新的家族式设计。修长精致的前脸显得十分圆润饱满。两侧的大灯面积很大，但目测应该是卤素光源。毕竟价格很亲民。大尺寸的中网内部镶嵌了贯穿式的熏黑装饰条，中央镶嵌了大尺寸的车标，增加了品牌辨识度。下保险杠部分采用贯穿式熏黑饰条凹形镶嵌，两侧有雾灯和LED日间行车灯，增添了新车出色的运动感。

车身侧面部分和车顶部分非常笔直，车窗下方有熏黑的A/B柱，C柱的部分也被熏黑的饰板隔开，与隐藏式车门相连后门拉手形成了明显的悬浮式车顶造型，非常时尚，下门部分有着饱满的上翘腰线，搭配下方的多幅式拉丝轮毂，运动感十足。

车尾部分采用规整的设计。挡风玻璃下方有上翘的鸭尾式扰流板设计，进一步凸显了新车的运动气息。而且，两侧的尾灯也很大。我相信它会在点亮时被识别出来。会很好。

进入车内，新车依旧采用了黑色的内饰设计，显得优雅大气，车内还采用了最新款式的多功能方向盘和中控大屏，以及圆形的空调出风口，看起来很有个性，科技感也有所提升，值得一提的是，全新铃木雨燕不仅拥有牵引力控制系统，还加入了自适应巡航系统，非常人性化。

动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机+48伏轻混系统。上上下下，再加上它娇小的身躯，威力十分强劲。

动力介绍及试驾感受

近日，长河铃木推出北斗X5巡航版，进一步丰富了产品线，提升了在微型车市场的竞争力。与提前上市的版本相比，北斗星X5巡航版换成了新的常形“三环”标配，增加了定速巡航功能。当然，新车最让人印象深刻的还是动力。巡航版本换成了K14B-D发动机，动力略有提升，这也是我们试驾体验的重点。话不多说，我们来看看新车的变化。

●北斗X5巡航版动力介绍及试驾体验

铃木昌河在10月率先推出北斗X5豪华尊贵版车型，它们搭载的是K14B型1.4升发动机。作为顶级车型，巡航版本还配备了1.4升发动机，但K14B-D车型配备了VVT技术。

北斗星X5巡航版最大输出功率为71kW/6000rpm，峰值扭矩为120N·m/3600 rpm，上升功率为51.75 kW/L，官方数据显示其0-100km/h加速时间为11.7秒，整体动力参数较之前上市的车型略有提升。

这款K14B-D VVT发动机相信很多人都不会陌生，它是铃木公司专门为小型车开发的，最早在昌河铃木投产。发动机采用双顶置凸轮轴，4缸16气门，铝压铸缸体，无螺母连杆，中空凸轮轴使其更轻。

与K14B-D发动机匹配的是5速手动变速箱，可能是新车的缘故，换挡感觉有些别扭。另外北斗X5巡航版连接点位置较低，需要快速跟油，否则起步时更容易熄火。值得一提的是，北斗X5的离合踏板感觉很轻，在堵车的时候停下来走一走也不容易感到累。

搭载全新发动机的北斗X5巡航版在起步阶段动力输出非常活跃，只要轻轻一踩油门，你就会有向前的感觉。中间部分，持续的动力输出让你觉得它的潜力没有被充分挖掘。这时候你只需要稍微踩一下油门，马上做出反应。当然，随之而来的是嘈杂的噪音，需要改进。

考虑到其车身较高，转弯时需要提前减速，否则会有明显的侧倾。此外，它的方向盘即使在低速转弯时也不会感到沉重，指向性和路感的反馈也不错，值得肯定。

北斗星X5采用前麦弗逊后纵摆臂的非独立悬架组合，控制了成本，但正是这种结构保证了车厢内的使用空空间，厂家可以理解。在通过一些颠簸的道路时，处理路面的细微振动并不理想，车身产生的弹跳感明显。

外观/内饰/配置介绍

●北斗X5巡航版其他介绍

新上市的北斗星X5巡航版取代了昌河铃木最新的常造型“三环标识”，但此前上市的豪华和尊贵车型将继续保留铃木的“S”标识。因此，北斗X5也有两种不同的车型，分别带有“三环”和“S”标志。

北斗X5的尺寸全面超过北斗e+的尺寸，其中2485mm的轴距比它长150mm，空的增加主要体现在车身的后半部分。北斗X5巡航版的侧面设计与其他版本一致，但区别在于轮胎。它使用的是175/60 R14尺寸的童嘉轮胎，与五辐铝合金车轮相匹配，而之前介绍的豪华和尊贵车型使用的是165/65 R13尺寸的轮胎，尺寸相对较小。

中控台采用硬塑料，但做工不浮躁，值得肯定。此外，其控制区域采用亮银色饰板装饰，提升了整车质感。按钮区域布局简单易辨，旋钮按钮手感相当不错。

顾名思义，巡航版本在配置上不同于其他版本，它有更多的巡航控制功能。它的三位方向盘样式和Swift的一样，只是北斗X5方向盘的右按钮是巡航控制键，当车速超过38km/h，挡位在3挡或3挡以上时可以启动。

身高176cm的体验者坐在前排，头部空之间大概有两拳，表现不错。保持前排座椅不动的同时，后排头空之间还有两拳，腿空之间只有三指，有点局促。考虑到北斗X5只是一个微客，这个表现已经让人满意了。

全文摘要:

与其他车型相比，北斗X5巡航版换上了常造型的“三环”新标识。我想知道你现在更喜欢原来的铃木标志还是这个？这里我就不做过多评论了。配置方面，巡航版增加了定速巡航功能，可以减少驾驶员长时间在高速公路上行驶时的疲劳。当然，它的另一个卖点在于动力的提升。K14B-D发动机使其具有更强的动力和扭矩，但考虑到变化不大，在我看来，显然巡航控制更实用。另外，和北斗X5的其他车型一样，Cruise Edition可以享受3000元的节能补贴。总的来说，它的性价比还是不错的。

文章还没写完，第三页有一个模型参数配置表。如果看完文章忍不住想马上买北斗X5，那么可以点击这里。之后，4S店的工作人员会联系你。如果想了解更多车型报价和经销商信息，也可以点击这里。