雷克萨斯GX动力怎么样

　　众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在设计时首要的就是得把操控性做好，这之后再去把其他方面完善。作为一款指导价94.68万元的车型，雷克萨斯GX的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷克萨斯GX前脸呈现出精美的设计风格，看起来相当诱人。

　　雷克萨斯GX车尾呈现出大方的设计风格，配合精致的尾灯，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

　　雷克萨斯GX内饰风格非常精巧，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　雷克萨斯GX配备了4.0L V6发动机，发动机最大功率275马力，峰值扭矩381牛·米，工信部综合油耗12.7L/100km。

　　这款车匹配5挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是四连杆式空气悬架+稳定杆。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，雷克萨斯GX的车尾采用了大气的设计风格，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。功能配置方面，雷克萨斯GX标配了刹车辅助、蓝牙/车载电话、主动刹车/主动安全系统等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2014款 400 尊享版?雷克萨斯GX动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 400 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@军旅一族说道：“方向盘力度适中，高速较稳，指向性不能说很好，但对于一个大suv来说，他的操控还是将就够用了，因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV，所以针对个人而言，GX还是很容易上手。”

网友@zddenton说道：“丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。”

网友@雨丝儿说道：“方向盘力度适中，高速较稳，指向性不能说很好，但对于一个大suv来说，他的操控还是将就够用了，因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV，所以针对个人而言，GX还是很容易上手。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

【配置】:V8 4.6L，七座，非承载式车身，6挡自动手动，18寸轮毂，12气囊，空气悬挂，底盘升降，动态调节悬挂系统(KDSS)，中央差速锁，天窗，氙气大灯，LED日间行车灯，大灯清洗，打孔普通真皮座椅，电动座椅主驱动带记忆，前后座椅加热，智能钥匙。真皮电动多功能方向盘，定速巡航，桃木内饰(不带桃木板)，胎压监测，电动可调外后视镜(自动折叠，记忆功能，可加热，LED转向灯，倒车自动角度调节。

9款雷克萨斯GX460车型完美融合了智能科技装备、出色的越野风格和舒适的驾驶体验。其研发目标是随时随地为每个幸福家庭提供安全舒适的驾驶体验。GX460是自由幸福生活的象征。

9款雷克萨斯GX460的内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还有一个可选的带扶手的独立座椅。除了加热，还可以调节靠背倾斜和座椅前后滑动的功能。另外，GX460还提供了第三排座椅作为选择，但是第三排座椅的空间确实有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰用料和材料都保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处体现出与其品牌定位相符的豪华感。唯一可惜的是中央扶手的处理稍微便宜一点。抛光木纹装饰的运用，暴露了它的时代感。GX460和如今时尚现代的豪华SUV相比，看起来就像是中老年人。幸运的是，GX460的方形和高大的设计为它提供了出色的视野。大面积车窗和低窗线的设计保证了驾驶室的空间感，坐进去不会有压抑感。

9款雷克萨斯GX460搭载4.6升V8发动机，最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛米，匹配六速自动变速箱。GX460车重2.36吨，0-96km/h直线加速时间7.4秒。1/4英里加速时间15.8秒(尾速142.6km/h)。制动性能方面，96km/h到制动的制动距离为40.5米，但连续紧急制动后会有明显的性能衰减。另外安全带的预紧功能有点激进，紧急刹车的时候恐怕会让乘客有点惊吓。

以上是2020新款丰田雷克萨斯LX460的动力配置和报价的一些信息。希望对你有帮助。

全新雷克萨斯GX460前脸的瑰丽大灯，体现了勇往直前的坚定愿景；结合侧面贯穿全车的腰线，彰显其彭派力量又不失沉稳气质。车身采用更硬朗的线条，营造出更强的科技感。网状格栅加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击更加明显。纺锤形格栅内部增加了菱形凸起的黑色装饰板进行填充；配合犀利的大灯和镀铬的外包装，十分霸气，但又不失高端车型必备的细腻质感。此外，银色镂空前唇更是为其增添了野性的气息。

配置：V8 4.6L，多环影，新型(前格栅，方向盘，前后雷克萨斯标志带涂层)，LED大灯日间行车灯，4.2彩色仪表信息显示，7。非承载式车身，6速自动手动，18寸轮毂，12气囊，空气悬挂，底盘升降，动态调节悬挂系统(KDSS)，中央差速锁，天窗，大灯清洗，打孔真皮座椅，带记忆电动座椅，智能钥匙，三区自动空调，8寸屏导航，蓝牙，环影，电动真皮多功能方向盘，定速巡航。

GX460都创造了与其豪华定位一致的舒适性。无论是轮胎噪音、风噪还是各种环境噪音，都与驾驶室隔绝，是长途旅行的绝佳选择。此外，虽然标配的KDSS动态悬挂控制系统可以在一定程度上减少车身侧倾，但GX460在应对紧急转弯等工况时还是有些勉强。4.6升V8发动机为GX460提供了充足的动力和扭矩，但百公里油耗相对可观，市区和高速工况下分别达到15.6L/100km和13L/100km。

20款雷克萨斯GX46车身长宽高分别为4880/1885/1885mm，轴距为2790mm。有多种颜色可供选择。前大灯采用LED大灯，穿过后门把手，延伸至后大灯。此外，18英寸的车轮看起来很有活力。

GX460标配全时四驱系统，并配备低速四驱档位、带限滑锁止功能的差速器、爬行控制功能，几乎可以轻松应对各种地形的挑战。但GX460的离去角和离地间隙与Jeep牧人或丰田路TRD Pro等硬派越野车还是有一定差距的。所以对于追求极限越野的GX460车主来说，需要谨慎选择路线，或者做好保险杠或者侧踏板丢失的准备。

2020款雷克萨斯GX460依然沿袭了老款车型的内饰设计，即规整的T型图案，以及强调功能性的一排排实体按键；虽然整体风格类似于过去看到的硬派越野，但新车在内饰上加入了大量的真皮材质，以凸显高端质感，所以档次还是有的。

GX460还提供了第三排座椅选择，但是第三排座椅的空间确实有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰用料和材料都保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处显示出与其产品定位相符的豪华感。唯一可惜的是中央扶手的处理稍微便宜一点。抛光木纹装饰的运用，暴露了它的时代感。GX460和如今时尚现代的豪华SUV相比，看起来就像是中老年人。幸运的是，GX460的方形和高大的设计为它提供了出色的视野。大面积车窗和低窗线的设计保证了驾驶室的空间感，坐进去不会有压抑感。

20雷克萨斯GX460的出现，说明这款全新的，刚到香港的雷克萨斯GX460车型非常优雅。它不仅采用了与雷克萨斯LX车型相同的精致前中网造型，还拥有运动感十足的前保险杠。配合雷克萨斯LS一样精致的矩阵式LED大灯组，可以说全新雷克萨斯GX460的精致是相当有新意的！

20款雷克萨斯GX460车型更换了最新家族设计的前脸；纺锤形格栅内部增加了菱形凸起的黑色装饰板进行填充；配合犀利的大灯和镀铬的外包装，十分霸气，但又不失高端车型必备的细腻质感。此外，银色镂空前唇更是为其增添了野性的气息。汽车销售，手续齐全，当天开票，全国各地都可以分期。

这款全新的雷克萨斯GX460车型长宽高分别为4880/1885/1885mm，车身轴距达到2790mm。雷克萨斯GX460车型只有底部有备胎。

雷克萨斯GX460的内饰给人一种硬派越野车少有的精致感。无论是实木和真皮包裹的方向盘，还是全新的银色中控内饰板，做工都相当精致，车内的用料和材料都达到了很高的水准，给人一种硬派越野车少有的豪华感！

内部变化主要集中在驾驶区。方向盘从原来的四个方向盘变成了现在的三个方向盘。年轻人运动多了，换挡杆也变了；仪表盘中央的行车电脑屏幕也升级为4.2英寸屏幕；此外，标准车型取消了第二排座椅的加热功能，而是增加了前排座椅的通风功能，提升了主副驾驶座椅乘客的舒适性。

20雷克萨斯GX460内饰用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处体现出与其品牌定位相符的豪华感。唯一可惜的是中央扶手的处理稍微便宜一点。抛光木纹装饰的运用，暴露了它的时代感。GX460和如今时尚现代的豪华SUV相比，看起来就像是中老年人。

后排座椅全部靠后，可以获得1832升的最大行李空间，但考虑到GX460的尺寸，这样的表现并不能让我们满意。它的尾门采用了侧开门设计，打开时占用空间较大，但GX460车尾的方形设计提供了更多可用的行李空间。

20款雷克萨斯GX460车尾设计简洁个性。梯形的后大灯向上延伸与D柱相连，大灯内部采用横线设计，视觉上有一种稳重、宽大的感觉。后雨刮器集成在后扰流板下方，带有宽大的无框后窗和牌照。下方两条闪亮的镀铬饰条颇富现代感。后备厢门开关设置于车牌左侧，高度方便适用。全国可做分期

体验结束意犹未尽。相对国内中规版车型，这款中东版雷克萨斯GX460性价比极为突出，针对普遍关心保养维修及上牌问题，目前小编了解到，平行进口车中东版雷克萨斯GX460已经可以实现全国联保享受三包政策且无区域限制。有感兴趣的朋友可以尽早考虑了。

以上就是关于20款中东版丰田雷克萨斯GX460的动力配置及其报价是多少这方面的一些讯息了 希望对你有所帮助。

9雷克萨斯460外观方面：雷克萨斯GX460设计团队致力于打造全新纯粹的豪华SUV产品，将雷克萨斯优雅智能的特点与纯粹SUV产品刚毅刚毅的风格完美融合。新款GX460的外观设计简洁硬朗，充满张力的线条勾勒出英姿飒爽的风格。前大灯设计曲线上扬。从后门中间引出一条水平线，穿过后门把手，延伸至后大灯。配合车身侧面简洁的低腰线设计，六幅18寸铝合金轮毂，时尚动感。

可以获得1832升的最大行李空间，但是考虑到GX460的尺寸，这样的表现并不能让我们满意。它的尾门采用了侧开门设计，打开时占用空间较大，但GX460车尾的方形设计提供了更多可用的行李空间。

9款雷克萨斯车型为这款GX460配备了8英寸中控触摸屏，没有采用新车型常见的鼠标触摸面板操作方式。马克列文森先进的音响系统音质清晰，多种调节选项可以满足乘客不同的听觉需求。堪称优秀的汽车音响系统。仪表配有多功能显示屏，但其图形显示效果进一步放大了整车内饰的年代感。现在几乎是标配的Android Auto和苹果Carplay，自然是无处可寻，也就是说你无法将手机连接到车内的娱乐系统。

九支雷克萨斯GX460设计团队致力于打造全新纯粹的豪华SUV产品，将雷克萨斯优雅智能的特质与纯粹SUV产品刚毅刚毅的风格完美结合。新款GX460的外观设计简洁硬朗，充满张力的线条勾勒出英姿飒爽的风格。大灯设计曲线上扬。从后门中间画一条水平线穿过后门把手。配合车身侧面简洁的低腰线设计，六幅18寸铝合金轮毂，相当时尚动感。

在外观上，9款雷克萨斯GX460车型采用了新研发的轻量化材料，大大提高了车辆的燃油性能，具有很大的经济性。车身前脸凸起的前进气格栅霸气十足，形似利剑的大灯与下方横向弯曲的车灯相得益彰，宛如一位愤怒的将军，如同一位狂怒的将军。凌厉的气息让人感受强烈，沿着如剑般硬朗的线条指向车尾，与厚重的尾部融为一体。

九款GX460开始展现自己闪亮的一面。我们选择了加州Azusa附近的一个越野公园作为测试场地。公园涵盖了沙子、岩石、溪流和其他路况。GX460标配全时四驱系统、带限滑锁止功能的差速器、爬行控制功能，几乎可以轻松应对各种地形的挑战。

配备新开发的轻量化材料，大大提高了车辆的燃油性能，具有很大的经济性。车身前脸凸起的前进气格栅霸气十足，造型如剑的大灯与下方横向弯曲的车灯相得益彰。它就像一位怒不可遏的将军，凌厉的气息让人感受强烈，沿着剑一样的硬朗线条直指车尾，与厚重的尾部融为一体。

9雷克萨斯GX460。V8 4.6L、七座、非承载式车身、6速自动手动、18寸轮毂、12气囊、空气悬挂、动态可调悬挂系统(KDSS)、中央差速锁、天窗、氙气大灯、LED日间行车灯、大灯清洗、打孔高级真皮座椅、电动座椅主驱动带记忆、前排座椅通风加热、三排蓝牙、倒影、电动真皮桃木多功能方向盘、定速巡航、桃木内饰、胎压监测、电动可调外后视镜(自动折叠、记忆功能、可加热、LED转向灯

9款GX460搭载4.6升V8发动机，最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛米，匹配6速自动变速箱。GX460重2.36吨，0-96km/h直线加速时间7.4秒，1/4英里加速时间15.8秒(尾速142.6km/h)。

内饰亮点豪华，木质仪表盘纹理清晰，皮质边框精致。中控是触摸屏，安全模式和自动雷达功能一直为车主所称道。喜欢汽车音乐的朋友要注意了。该车还有最新的Mark Levinson17扬声器，此外还有330W付费可选环绕声，为您提供属于您自己的现场直播。

九款雷克萨斯GX460的内饰可以说是全新升级，大面积的昂贵真皮内饰，真正迎合了“豪华”。中控台整体布局规整、方正，更换了全液晶触摸屏。音响配有马克列文森扬声器，可以选择环绕声。

内饰亮点豪华，木质仪表盘纹理清晰，皮质边框精致。中控是触摸屏，安全模式和自动雷达功能一直为车主所称道。喜欢汽车音乐的朋友要注意了。该车还有最新的Mark Levinson17扬声器，此外还有330W付费可选环绕声，为您提供属于您自己的现场直播。

内饰用料和材料都保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处体现出与其品牌定位相符的豪华感。唯一可惜的是中央扶手的处理稍微便宜一点。抛光木纹装饰的运用，暴露了它的时代感。GX460和如今时尚现代的豪华SUV相比，看起来就像是中老年人。幸运的是，GX460的方形和高大的设计为它提供了出色的视野。大面积车窗和低窗线的设计保证了驾驶室的空间感，你在里面完全不会感到压抑。

内饰亮点，前排座椅兼具加热和通风功能。我们的试驾车还有一个可选的带扶手的独立座椅。除了加热，还可以调节靠背倾斜和座椅前后滑动的功能。另外，GX460还提供了第三排座椅作为选择，但是第三排座椅的空间确实有限，很难满足成年人的正常乘坐。

以上是关于2019款雷克萨斯LX460全时四驱的动力分配。置及其报价是多少这方面的一些讯息了 希望对你有所帮助。

　　不知道大家看过了这么多车型有没有总结出什么经验，反正我有一个最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但是动力强劲操控性好的车一般来说都不便宜，作为汽车的核心竞争力，动力和操控这两个方面称得上是汽车价值最主要的体现。今天介绍的这款雷克萨斯GX，指导价为116万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　雷克萨斯GX车头呈现出稳重的设计风格，稳重且不失大方。

　　雷克萨斯GX车尾看起来十分大方，尾灯呈现出精巧的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　雷克萨斯GX内饰看起来颇具高贵的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。

　　雷克萨斯GX配备了4.6L V8发动机，发动机最大功率296马力，峰值扭矩438牛·米，工信部综合油耗13.2L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和四连杆独立悬架。

　　最后来做个总结，雷克萨斯GX的大灯近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，视觉上显得非常精致，有高级感。雷克萨斯GX的车尾采用了较为豪华的造型设计，看起来很上档次，令人感叹不已。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

雷克萨斯GX?2010款 460动力强不强，让我们来看看广大车主对2010款 460针对动力底盘的看法吧：网友@雨丝儿说道：“4.0V6发动机，能迸发275匹马力，但毕竟车子的重量已经2.3吨，所以说相对动力还是中规中距，带有5速手自一体变速箱，切换自如，高速超车不说很快，至少你准备超到结束，动力都源源不断。”

网友@寂寞石说道：“不错”

网友@军旅一族说道：“方向盘力度适中，高速较稳，指向性不能说很好，但对于一个大suv来说，他的操控还是将就够用了，因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV，所以针对个人而言，GX还是很容易上手。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）