问界M5动力怎么样

动力方面，哪吒V·潮采用的是前置电动机驱动，提供301km和401km续航两种版本，均支持快充与慢充，快充条件下，该车仅需0.5小时可充至80％。开起来一切操作犹如行云流水，高速上的驾驶感也是满满的。

问界M5 销商报价298-318万 综合续航里程 1242公里 外观设计上，没有过于花哨的设计，整体看起来很简约时尚。

特斯拉Model3 这款车型拥有高性能、长续航里程和充电速度快等优点，同时具备智能驾驶辅助系统，是目前市场上最受欢迎的新能源汽车之一。

值得买的5款新能源汽车续航长动力强 ZEEKR 001 经销商报价：290-360万 外观采用，猎装轿跑车的设计风格，配合近5米的车长和超过3米的轴距，扁平前趴的车身，舒展流畅的线条，大溜背的尾部，辨识度非常高。

随着新能源汽车的不断发展和普及，越来越多的消费者开始关注续航里程、动力性能等因素。2023年值得购买的五款新能源汽车，无论是在续航里程还是动力表现上都有很大的突破，非常值得购买。

最值得买的5款新能源汽车，省心耐用 续航超1100公里 比亚迪汉DM 综合续航达1200公里 外观方面，前脸采用了锐利的六边形造型的大面积进气格栅，搭配了一排内凹式填充“龙口”的长条，车身线条非常简洁，具有很高的辨识度。

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注问界M5，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　问界M5车头呈现出酷炫的设计风格，整体看上去比较动感。

　　问界M5车尾呈现出动感的设计风格，加上酷炫的尾灯，有着一定的运动气息。

　　问界M5内饰看起来颇具高贵的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。

　　问界M5搭载一套增程式动力系统，配备1.5T L4发动机，发动机最大功率125马力，峰值扭矩205牛·米，同时配备后置电动机，电动机总功率272马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程150kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，功能配置方面，问界M5搭载了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等配置。问界M5的大灯配备了LED远近光灯，视觉观感上显得个性前卫，在同级车型中十分显眼，辨识度十足。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2022款 后驱标准版?问界M5动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 后驱标准版针对动力底盘的看法吧：网友@mane说道：“拐弯有360影像所以不用担心小刮小蹭，特别适合新人朋友们”

网友@ronnie_lu说道：“首先，这滤震的调校真的非常棒，市区铺装路面上行驶非常的平稳，没有多余的路感传递到车内，其次，自动泊车入位功能很实用，我现在已经习惯了这个功能，一般情况下车位停得很方正，最后谈谈驾驶辅助功能，我提车后体验自适应巡航，正好遇上了前方事故导致车流紧急停车，自动刹车比我响应快，等到我反应过来，已经看到后车刹出双闪了。”

网友@ronnie_lu说道：“本来看车时还在担心后驱版动力会不会不够，毕竟少了个前电机，真正等到提了车之后才发现，真的够用了。而且是只要踩油门，动力立马响应；都不用开运动模式，仅仅是舒适模式纯电优先动力都是随踩随有，50的时候深踩油门立马就能加速到90，更不用提运动模式了，也不咋费油动力还强劲。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

说起国内从前的插电混动市场，“两田”霸占之下，新能源领域让无数车企望而却步。而在如今，越来越多的自主高端品牌势力的进入，新能源市场的车型不仅没有被所谓的“品牌”打败，反而一代更比一代强了。就拿近期首次直播亮相的拿铁DHT-PHEV来说，对外数据释放1100公里超长续航、纯电续航184公里，主打0焦虑智能电动的“绿牌新星”，到底是听起来还不错？还是真实实力如此，我们细看。

需求决定市场，拿铁凭借硬实力先行一步。首先从用户买车的需求来看，不论是满足出行要求、还是看重品牌实力，亦或者是想要科技尝鲜，归根到底核心要素，最根本的还是“省心”二字，别小看这两个字，省心包含了想用最小的用车成本，完成我日常对于用车的需求，安全、便捷、智能，当然要是有颜值还炫酷，那就更好了，这次拿铁DHT-PHEV对于这个需求就做的很好。

相对于问界M5的增程式混动技术，拿铁DHT-PHEV整车配置1套电量储备+2种动力模式+3级能量回收+4种驾驶模式，双电机混联拓扑结构设计，可实现电动、混动两种模式，动力更直接、效率更高、能耗更低、续航更长，综合续航可达1100km+，纯电续航184km+。

插混也能动力十足，拿铁DHT-PHEV做到了。再说驾驶体验，不少人认为选择了新能源汽车，就意味着基本放弃了驾驶品质，因为总会考虑到动力不够，其实并不是这样的。

即将上市的拿铁DHT-PHEV搭载的是1.5T四缸发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥，整车轮端扭矩提升30%，低速响应极快，拥有像保时捷一样耐高温VGT增压，有像宝马一样的350Bar喷油压力，动力强劲还节油，5.2秒的百公里加速，驾控感依旧畅快淋漓。

告别“老年机” 拿铁将科技进行到底。另外，拿铁DHT-PHEV的智能化驾辅功能也非常到位。就像是智能手机对于功能手机，智能车机和座舱概念的引入大大提升了用车体验。

相对于问界M5的常规L2级智能驾辅，拿铁DHT-PHEV搭载了具有智能巡航、拨杆变道等功能的HWA高速公路驾驶辅助系统，舒适性上，拿铁DHT-PHEV注重儿童呵护和家庭关爱，引入了后排生命监测系统、后排座椅智能加热、14.6英寸全彩触控液晶显示屏、中控双屏等软功能，科技感十足，舒适感绝佳，智能化特征突出的拿铁DHT-PHEV，可以说都要赶超奥迪e-tron了。

“有料也有颜” 符合颜值控奶爸的“真香”车型.。更值得一提的是，从颜值上看，拿铁DHT-PHEV整体比较年轻时尚，直接的线条和规整的轮廓，让它看起来有几分运动和稳健，很契合大众审美，与户外风景的搭衬更是相得益彰。4668mm的车身长度和2745mm的轴距长度，让拿铁DHT-PHEV在空间上面有很优秀的表现，家庭出行的乘坐舒适性也会得到很好的保证。

新能源汽车领域龙争虎斗，是否能抓住该机会让更多消费者买单，各大车企必将用自身的综合实力给出答案。而我们要做的，就是抓住当下合资与新势力分食市场的购车契机，搭载上自主品牌技术不断进步的向上机会，在诸多产品中挑选出那个最务实，最亲民，最舒适的车圈黑马，进而摆脱油价焦虑，满足出行要求。就像这个即将上市的拿铁DHT-PHEV，各项配置综合对比，巨大优势下真的很难卖不好。