此外,比亚迪还在韩EV的基础上打造了另一款中大型纯电动车,为E9。与韩EV相比,比亚迪E9瞄准的是网约车市场,最近开始小批量交付。
严格来说,比亚迪E9是韩EV的“换壳车”。这两款车可以说是“差不多”。但是比亚迪E9的市场定位毕竟是网约车,侧重于续航和舒适性。所以比亚迪E9会砍掉四驱高性能版,也就是续航550公里,续航3.9秒的车型,只保留两驱超长续航版。新车搭载永磁同步电机,最大功率222马力,峰值扭矩330牛米,百公里加速时间仅为7.9秒。能源方面,比亚迪E9搭载磷酸亚铁锂刀片电池,容量76.9kWh,续航里程605 km,快充时间0.4h,对比同级特斯拉,数据也很有竞争力。
外观方面,比亚迪F9的整体造型与韩EV完全不同。而是沿用了韩DM的设计风格,并对细节进行了改动,比如将传统的比亚迪品牌LOGO进行了改动,远看非常沉稳大气。六边形大嘴进气格栅,镀铬横幅中网,镀铬条连接的LED大灯,整个前脸有一种奥迪A6L的既视感,看起来稳重大气。
尾灯组采用目前流行的贯穿式设计,并配以镀铬装饰条。晚上点亮后,视觉效果不输给奥迪这个“灯厂”。尾灯下方是比亚迪的英文logo。尾灯勾勒出若隐若现的腰线。加上下裙和挡泥板,整个车身看起来还是很饱满有层次感的。车顶的弧度倾斜非常平滑,两厢后备箱盖不仅动感,还有利于降低整车风阻系数。另外铝合金轮毂的造型也很前卫,轮胎尺寸为245/45r19。
来到内饰部分,也是比亚迪汉熟悉的风格和味道,尤其是传统的对称式中控台,和比亚迪汉基本一致。不过多媒体屏幕的尺寸比韩EV要小,但功能和韩EV基本相同。再加上液晶仪表盘、平底多功能方向盘、椭圆形电子挡把,看起来还是比较现代科技的。在此基础上,比亚迪E9在作品用料上也是非常有诚意的。车内容易触摸到的地方都很柔软,座椅采用真皮覆盖,钢琴烤漆面板的装饰板在纯黑色主色调的背景下,恰到好处的营造出豪华高端的氛围。
配置和空间信息尚未透露,但比亚迪E9毕竟是在韩EV的基础上打造的,所以在尺寸参数上应该和韩EV在一个级别。韩EV的车身长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm,轴距长度为2920 mm,实际空间表现依然出色,舒适体验也能得到保证。
相对于比亚迪王朝的锐界车型,尤其是韩EV,比亚迪E9作为一款网约车,定位更低,所以在价格上肯定会更低。目前韩EV两驱超级续航车型售价22.98万-22.58万,比亚迪E9售价预计在20万左右。如果低于20万,对市场预期是很大的利好。你觉得这辆车怎么样?