菱智PLUS动力怎么样

　　随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺也得到了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。今天介绍的这款菱智PLUS，指导价为9.99万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　菱智PLUS前脸呈现出简朴的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　菱智PLUS车尾呈现出精简的设计风格，加上简朴的竖式尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

　　菱智PLUS内饰看起来颇具简单的感觉，整体造型可圈可点。同时，这款车简朴的内饰还辅以银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　菱智PLUS配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率133马力，峰值扭矩200牛·米。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，菱智PLUS的车尾展现出了简约的视觉效果，整体造型还是很耐看的。功能配置方面，菱智PLUS配备了胎压报警，配置表现比较一般。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 2.0L 手动舒适型 7座?菱智PLUS动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0L 手动舒适型 7座针对动力底盘的看法吧：网友@cfgghfv说道：“动力足够，一款商务家用MPV可以在市区内正常行驶就行，没有必要跟一些跑车，SUV比速度，那不太现实。2.0L的发动机表现出色。”

网友@没钱买车的人说道：“这辆车动力足，提速也非常快，超车方面还是挺稳的，非常轻松，用来做商务接待还是很可以的。”

网友@只有妥协说道：“电子助力的方向盘比较轻，转向角度也很大，开起来很容易上手，也很好操控，即使是像我老婆这种不经常开车的女司机也可以很快驾驭。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是菱智PLUS，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　菱智PLUS车头看起来颇具素净的感觉，配合多边形格栅，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　菱智PLUS车尾呈现出简洁的设计风格，加上饰条，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。同时，采用了简朴的尾灯设计，结构虽然比较素朴，但是视觉效果还是不错的。

　　菱智PLUS内饰看起来非常干净，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　菱智PLUS配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率117马力，峰值扭矩174牛·米。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，功能配置方面，菱智PLUS标配了胎压显示，配置表现比较一般。菱智PLUS的车侧看起来颇具修长的感觉，线条布局不仅看上去很流畅，并且让车身显得格外大气。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

菱智PLUS?2021款 2.0L 手动舒适型CNG 7座动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0L 手动舒适型CNG 7座针对动力底盘的看法吧：网友@顺子121说道：“操控方面相对比较容易,有电子操控辅助，但停车可能稍微麻烦点，毕竟车身这么大，掉头转弯的也没有那么方便，还是需要一段时间的车感的熟悉的。”

网友@wuyongl说道：“向盘的转向手感比一般轿车重，虚位很小，指向也比较准确。底盘的整体性较强，高速时没有飘的感觉。这是一部后驱车，转弯性能较好，不推头。手动变速箱的档位清晰，入档顺滑。”

网友@SI_FAN说道：“在操控上这款车给我的感觉就是开起来很轻松，转向的角度和转弯的灵敏度都设计得不错，是一辆非常容易上手的车”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款指导价13.69万元的车型，菱智PLUS的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　菱智PLUS前脸呈现出简单的设计风格，看起来简洁干净。

　　菱智PLUS车尾呈现出古典的设计风格，搭配简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

　　菱智PLUS内饰看起来颇具内敛的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

　　菱智PLUS配备2.0L L4发动机，发动机最大功率117马力，峰值扭矩174牛·米。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆螺旋弹簧式非独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来到后排，菱智PLUS第二排空间表现还不错，第三排空间表现中规中矩，日常出行没有问题。另外，菱智PLUS配备了倒车影像、上坡辅助。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

菱智PLUS?2021款 2.0L 手动豪华型CNG 7座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 2.0L 手动豪华型CNG 7座针对动力底盘的看法吧：网友@只有妥协说道：“这车搭载的是一台2.0L自然吸气式发动机，但是我觉得动力还是够用的，拉货的过程中没有感觉到它有多吃力，起步快，超车也很轻松，只要给油就能跑。”

网友@cfgghfv说道：“操控这块给满分，方向盘的转动，操控都是一流的。车子在转弯时真正做到了侧倾角度小。”

网友@y53420说道：“开车的时候没有觉得有吃力的情况，现在还没有机会上高速跑一下，在城市里跑的时候，觉得动力的平顺性还是不错的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天就带大家来看看这款菱智PLUS。

　　菱智PLUS前脸呈现出简洁的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　菱智PLUS车尾看起来颇具朴素的感觉，尾灯呈现出端庄的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　菱智PLUS内饰呈现出质朴的设计风格，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　菱智PLUS配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率133马力，峰值扭矩200牛·米。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，菱智PLUS的头灯远近光灯均为卤素光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。配置方面，菱智PLUS配备了胎压报警，众多配置的缺席让人感觉很不方便。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

菱智PLUS?2021款 2.0L 手动舒适型 9座动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0L 手动舒适型 9座针对动力底盘的看法吧：网友@chaga69说道：“这辆车的动力是2.0L的，动力足，提速也非常快，超车方面还是挺稳的，非常轻松，用来做商务接待还是很可以的。”

网友@没钱买车的人说道：“操控方面手感上还是挺好的，毕竟车子做工各方面也都不错。最重要的是调校特别到位，所以上手熟悉起来就会特别快。”

网友@cfgghfv说道：“动力足够，一款商务家用MPV可以在市区内正常行驶就行，没有必要跟一些跑车，SUV比速度，那不太现实。2.0L的发动机表现出色。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正打算购买一款MPV，那不妨来看看今天介绍的这辆菱智PLUS。

　　菱智PLUS前脸呈现出平和的设计风格，给人一种干干净净的感觉，加上镀铬饰条，让整车气场变得更强。

　　菱智PLUS车尾呈现出干净的设计风格，搭配素雅的尾灯，整体造型还是很耐看的。

　　菱智PLUS内饰看起来颇具雅致的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　菱智PLUS配备2.0L L4发动机，发动机最大功率133马力，峰值扭矩200牛·米。

　　该车匹配6挡手动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆螺旋弹簧的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，菱智PLUS的车侧看起来十分修长，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。来看一下后排，菱智PLUS第二排空间是这个级别应有的表现，第三排座椅很实用，偶尔满员乘坐问题不大。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2.0L?菱智PLUS动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0L 手动豪华型 7座针对动力底盘的看法吧：网友@WW狼图腾说道：“要说操纵的话还算好开吧，方向盘还是很精准的，就是车子大比较考验停车技术。”

网友@cfgghfv说道：“动力足够，一款商务家用MPV可以在市区内正常行驶就行，没有必要跟一些跑车，SUV比速度，那不太现实。2.0L的发动机表现出色。”

网友@钱·吉拉德说道：“动力不够好，起步比较慢，后段加速也不够快，急加速还有很大顿挫感，买这个配置是因为价格在我的预算之内，动力这样也没办法。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）