MG领航动力怎么样

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天就带大家来看看这款MG领航。

　　MG领航直瀑式中网饰以饰条，有着很强的视觉冲击力，加上前卫的前脸，很有设计感，让人过目难忘。

　　MG领航车尾呈现出硬朗的设计风格，尾灯显得十分精细，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。另外，排气管使用双边共双出的设计，有效地突出了运动感。

　　MG领航内饰造型显得较为高贵，对称式中控台饰以银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　MG领航配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，MG领航标配的是可开启式全景天窗，极大程度地提高了车内的采光效果，可以为乘客提供更好的乘坐感受。MG领航的车尾采用了硬派的设计风格，通过大量饱满线条的运用，营造出一股硬朗味道。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版?MG领航动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@forboss说道：“这车子智能化高，有好多科技配置，我也是看中了它这一点，比其他同价的车表现的好很多。车子底盘高，我经常开它出去到乡下去玩，通过性很棒，不用太担心搞到底盘。碰到一些泥路也不怕，轮胎抓地力和防滑效果到位。”

网友@liujie830214说道：“这台车子它的方向盘用的材质还不错，触摸的手感很好的，而且车子的两个反光镜很清楚的，我正在停车的时候都是通过这个的，很少需要别人指挥，再加上车子的底盘也是比较稳的，转弯的时候都没有侧倾。”

网友@D2009Y说道：“动力方面的话感觉综合表现还是挺不错的，车子的发动机和它的变速箱感觉还挺不错的，因为踩油门加速的时候推背感比较强，即便是上坡的时候这个马力也很足。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款MG领航的实力如何。

　　MG领航前脸呈现出素净的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　MG领航车尾看上去颇具简明的感觉，尾灯呈现出柔和的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　MG领航内饰造型走了端庄路线，在视觉效果上相当耐看。

　　MG领航配备1.5T L4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，工信部综合油耗6.5L/100km。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，MG领航的车尾采用了素雅的设计风格，看起来比较协调美观。MG领航的内饰采用素雅的造型设计，在视觉效果上相当耐看。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

MG领航?2021款动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 300TGI 手动两驱燃动豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@jrtanxingjie2说道：“他的操控手感还是挺不错的，方向盘轻盈，省力，指向性还很好，油门以及刹车使用起来非常的灵活。”

网友@tx56365636说道：“从我这大半年的驾车体验看，这车动力还是十分强劲的，想超个车还是十分轻松的，油门轻松一点，速度就能提上去的，加速流畅，确实不错”

网友@kentbai说道：“在低速行驶动力都很平顺，没有太卡顿的现象，跑高速上120都很轻松的，空间大，坐着也不会太压抑的感觉，隔音效果都处理的很到位。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天介绍的这款MG领航，指导价为14.58万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　MG领航车头呈现出新潮的设计风格，同时直瀑式中网采用镀铬饰条装饰，视觉效果很抢眼。

　　MG领航车尾呈现出硬气的设计风格，线条平直有力，尽显硬朗气息。尾灯呈现出精美的设计风格，下方排气布局采用了双边共双出的设计，布局还是比较常见的。

　　MG领航内饰给人一种非常青春的感觉，中控台采用软性材质，并采用银色饰条进行修饰，对年轻群体颇具吸引力。

　　MG领航配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.2L/100km。

　　这款车匹配6挡双离合变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，MG领航的内饰年轻十足，和该车定位相符合。MG领航的头灯远近光灯均为LED光源，算是前脸上的点睛之笔。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版?MG领航动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@jrtanxingjie2说道：“他的操控手感还是挺不错的，方向盘轻盈，省力，指向性还很好，油门以及刹车使用起来非常的灵活。”

网友@Tulip_wu说道：“我这台领航看着笨拙，但实际开起来是很灵活的。它原厂有带360全景影像，没有太多花里胡哨的驾驶辅助系统，开高速有个定速巡航就可以解决一切。车子的电子档把也是我很喜欢的一个地方，操作流程手感也一流。”

网友@mlpxyy123说道：“我觉得1.5 T的动力已经足够了，只要一脚油门下去，动力就足了，低速时7速双离合7速双离合可以打90分，大部分情况下都很顺畅，但起步不是很利索，发动机的延迟也是可以接受的。我觉得转向手感不错，有三种模式可供选择，我比较喜欢默认的舒适度，低速特别轻盈，有一点阻尼感，高速比较平稳。除了遇到大的震动比较硬的路面，或者跑山路的时候，遇到大弯的时候，侧倾并不是很大。说实话，我对转速很敏感，因为我一直开着手动挡，不管是什么转速，什么转速，什么转速，总之平顺性还是不错的。噪音控制的很好，低速和高速都很安静。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正在关注MG领航，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　MG领航前脸呈现出青春的设计风格，同时直瀑式中网辅以镀铬饰条，整体看上去十分有活力。

　　MG领航车尾呈现出厚重敦实的设计风格，整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。排气布局运用双边共双出的设计，有效地突出了运动感。

　　MG领航内饰显得颇具青春的感觉，色调选择了蓝白双色，辅以银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　MG领航配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.2L/100km。

　　这款车匹配6挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，MG领航的内饰风格走了年轻路线，很符合该车气质。配置方面，MG领航配备了前排侧气囊、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

MG领航?2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@lindamina说道：“我这台车是带前后雷达的，而且还有好用的360全景影像，有了这些就能很好的规避一些碰撞的风险。我的爱车还可以切换好几种驾驶模式来适应不同路况，属实给力。领航这车子看起来笨重，实际一点也不难开。”

网友@lc307449306说道：“231马力的动力很不错，五个人的后备箱里塞满了行李箱，动力十足，只要舍得给油，推背感还是不错的，赛道模式就不一样了。隔音效果一般，如果在高速行驶的话，胎噪和风噪都会有轻微的影响；悬挂偏软，偶尔会有不适的感觉，但是不会影响整体的感觉；内饰还算不错，但车门和手套箱还是有点塑料的，总体来说还行。”

网友@wyman2008说道：“我感觉这是一台非常好开的车子，每次开着它出门就好像是在开轿车一样轻便，就算是单手驾驶也没有任何的问题。方向盘顺手，材质好，不会打滑，转向精准，拐弯的时候没有虚位，不用担心打偏的情况！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款MG领航。

　　MG领航车头呈现出古典的设计风格，给人一种简洁明快的感觉，配合镀铬饰条，令人眼前一亮。

　　MG领航车尾显得颇具简洁的感觉，尾灯呈现出简练的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　MG领航内饰给人一种十分平和的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　MG领航配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，再看下配置，MG领航搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。MG领航的车侧看起来颇具简约的感觉，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

MG领航?2021款 300TGI 自动两驱燃动豪华版动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 300TGI 自动两驱燃动豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@Tulip_wu说道：“我这台领航看着笨拙，但实际开起来是很灵活的。它原厂有带360全景影像，没有太多花里胡哨的驾驶辅助系统，开高速有个定速巡航就可以解决一切。车子的电子档把也是我很喜欢的一个地方，操作流程手感也一流。”

网友@123qqssyy说道：“车子的动力非常强。红绿灯起步，油门轻轻一点车速就上来了。也没有什么顿挫感。有时候朋友开我的车回来之后也会说动力非常强，开着特别舒服。我是经常跑的市区，偶尔上下班高峰期也会堵车。一路上走走停停。但是完全感觉不到车子在低速时有顿挫”

网友@liujie830214说道：“这台车子它的方向盘用的材质还不错，触摸的手感很好的，而且车子的两个反光镜很清楚的，我正在停车的时候都是通过这个的，很少需要别人指挥，再加上车子的底盘也是比较稳的，转弯的时候都没有侧倾。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）