斯柯达已经将RS品牌扩展到包括汽油、柴油和插电式混合动力——很快,你可以将动力添加到列表中,即Enyaq RS将装载225KW,在6.2秒内达到100公里的时速,使其略大于基准sprint,柴油动力的Kodiaq RS将快0.8秒。
斯柯达尚未透露扭矩数据,但表示以性能为导向的Enyaq将采用全轮驱动。声称的射程是460公里。
在启动阶段,Enyaq iV将提供五种不同的动力总成配置。基本款将是后轮驱动,而高端选择将是全轮驱动。
基本款将配备55kWh电池组和109kW后置电机,适用于声称的340 km范围。
向上移动可以在390公里内带来62kWh电池和132kW电机,而续航里程最长的车型将是82kWh电池和150kW电机的iV 80,一次充电可以行驶500公里。
最后会有一款亚RS全驱车型。它被称为iV 80X,将提供195千瓦的功率和460公里的续航里程。
斯柯达表示,当你平坦行驶时,Enyaq将能够使用DC公共充电基础设施以125千瓦的功率充电。从10%到80%榨汁大概需要40分钟。
恩雅克长4685mm,宽1877mm,比科迪亚克短14mm,窄5mm,车顶线低67mm。虽然比例紧凑(略),但恩雅q在后排座椅到位的情况下,依然会提供585L的后备箱空间。
它基于奥迪公司最新的MEB电动车,并与大众ID.3共享,将于今年晚些时候在欧洲推出。
首款在澳大利亚上市的纯电动大众ID车型将是ID.4 SUV,计划于2022年或2023年登陆。
斯柯达尚未证实是否会在澳大利亚提供Enyaq,但表示“如果Enyaq上市,斯柯达澳大利亚肯定会派上用场”。