宋PLUS外观怎么样

　　随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始选择自驾出游，在这样的背景下选择一款合适的自驾游车型就变得十分必要了。在市场上的各类车型中，紧凑型SUV一直热度很高，因为它们不仅有较强的通过性，而且外观也都较为时尚。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的宋PLUS。

　　宋PLUS车头看上去颇具圆滑的感觉，大尺寸的多边形格栅采用镀铬饰条进行装饰，为整车提升了一定的档次。

　　宋PLUS头灯呈现出立体的设计风格，充满线条感的设计很耐看。

　　该车车身尺寸4705/1890/1680mm，轴距2765mm，车侧呈现出锋锐的设计风格，整体轮廓体现出了十足的力量感。

　　这款车前后轮胎规格均为245/45 R20，采用了年轻的多辐旋风式轮圈设计。

　　宋PLUS车尾呈现出圆润可爱的设计风格，尾灯给人一种非常精细的感觉，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。另外，排气管使用隐藏式的设计。

　　尾灯方面，宋PLUS尾灯看上去颇具精美的感觉，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　最后来做个总结，宋PLUS的车尾看起来颇具圆润的感觉，设计比较饱满，时尚气息浓郁。宋PLUS的车头看起来颇具大气的感觉，看起来较为稳重。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2020款 宋PLUS?5座外观漂亮不，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T 自动旗舰PLUS针对外观的看法吧：网友@dc86524说道：“我感觉这辆车的设计挺特别的，外观看起来特别的大气，年轻又酷，特别是它的轮廓很好看，符合我的口味，开出去也有面子，不经意间就彰显了我的品味。”

网友@guoble说道：“个人觉得这辆车的外观很大气，车灯也很犀利，尾部也比之前那辆漂亮多了。”

网友@mailingd说道：“外观设计还不错，外观也很漂亮，做工也很大气，运动感也很强，值得一试。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

宋MAX也在今年的8月份迎来了它的升级，近日，笔者在店内拍到了这款车型，售价区间为48--148万元。

像 宋MAX就是一款不错的紧凑型MPV，在市场中所取得的成绩也是十分理想的，近日，笔者就在扬州地区拍到了2021款的比亚迪宋MAX，提供6/7座两种布局，售价为48--148万元。

款宋MAX的尺寸为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，动力搭载了5T发动机，传动系统匹配6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最大输出功率为160马力，最大扭矩245Nm，该车可质保四年。

动力方面，新车全系搭载最大功率160马力的5T发动机，除了最低配车型匹配6速手动变速箱外，其余车型均匹配了6速双离合变速箱。

大家好，今天小编来为大家解答宋plus dm-i外观装饰这个问题，新款比亚迪宋PLUS很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

宋PLUS DM-i的外观上与燃油版宋PLUS有何区别

在外观方面采用了最新的家族式设计元素，比亚迪宋PLUS DM-i的外观上基本与燃油版宋PLUS风格一致，只是在细节之处有所区别，大嘴式进气中网，内部由密集镀铬点阵式结构代替，气场十足。新车侧身以及驾驶舱布局等，同燃油版宋PLUS高度一致，将比亚迪的汽车文化表现的淋漓尽致。所以外观的话，就根据自己的喜好决定就好了。但是要知道宋PLUS DM-i的销量一直很高，1月份上险量10895台，强势登顶全国SUV插混车型上险冠军，实力自然是被大家认可的。想了解更多可以百度一下

新款比亚迪宋PLUS***DM***i实车外观谍照***新前脸更年轻时尚

日前我们从互联网获得一组新款比亚迪宋PLUS DM-i实车外观谍照，同此前曝光的内饰一样，新车外观同样将此前的汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo。

同此前曝光的实车内饰一样，新款比亚迪宋PLUS DM-i外观同样更换了“BYD”字母Logo，辨识度非常高。其余细节方面，能看到新车采用了最新的家族设计，比如“C”字形前灯组以及导流槽等，而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。车身尺寸方面，此前申报信息显示新车长*宽*高分别为4775*1890<span style="color:#333333; font-size: 17px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2

中控台屏幕说明图解

打开车门坐进去，可以看到比亚迪宋加DM-i的内饰设计和其他两个版本完全一样，内饰配色是宋加新能源版专属的日蚀蓝天灰配色。简洁大方的设计有几分清新的感觉，也有很好的亲和力。车内用料充足，柔软的面料包裹在触手可及的地方，不仅看起来上档次，而且手感也不错。不可否认宋加家族的车型在这方面是相当欠缺的，值得多赞。

12.3英寸全液晶仪表盘与燃油版基本一致，但相对增加了“插电混动”系统的信息和“加速计时器”的界面。它的显示效果不错，界面设计简洁清新，缺点是子界面上显示的信息太少，两个上角在某些角度光线的照射下会有明显的反光。

中控台12.8寸自动旋转中控屏，搭载DiLink 3.0智能网联系统，集成度高，功能丰富，扩展能力强大，简单易用，支持OTA升级。与燃油版相比，增加了与混动系统相关的信息显示和功能控制，而升级后的处理器提高了操作的流畅度和系统运行的流畅度。

DiPilot自然少不了。包含智能导航、车道辅助系统、交通标志识别、预测紧急制动系统、倒车雷达、盲点监测、智能远近灯、全景影像等丰富功能。从燃油版的使用体验来看，这套系统的表现可圈可点，尤其是在提高驾驶安全性方面。

燃油版仅配备单区自动空调系统，而宋加DM-i的自动空调系统通过增加温区控制升级为双区自动空调系统。

最后在动力部分，宋PLUS冠军版DM-i依旧搭载了一套超级混动系统，匹配5L自然吸气发动机，最大输出马力110匹，峰值扭矩135牛米，与旧款车型几乎一致。

比亚迪宋PLUS 冠军版采用了全新的外观设计。海洋美学设计的加持下，新车的设计变得更加年轻且富有动感。

此外，车标由“宋”改成了“BYD”三个字母，与大家庭的其它车型统一。颜色新增了天青色、苍烟色两款冠军版专属配色（本次试驾车为苍烟色）。

全新的比亚迪宋PLUS冠军版，其DM-i车型和EV版车型的外观造型差别总体并不算太大，风格更加统一，仅在细节处有所区分。DM-i版本保留了无边界造型的进气格栅，保证进气需求，而EV版采用了封闭式的前脸，表明纯电动的身份。

所以宋PLUS DM-i也迎来全新换代，从预售价降低了一万来看，证明了比亚迪的诚意。也从侧面说明比亚迪正面临比较大的竞争压力。

1、综上，宋PLUS 冠军版，时尚动感的外观，比较丰富的配置，动力和油耗表现都比较亮眼，整体产品竞争力是不错的。

2、宋PLUS DM-i冠军版预售价格为198-198万元；宋PLUS EV冠军版预售价格为198-298万元。油电同价的降维打击下，宋PLUS冠军版对同级别的许多燃油车来说，绝对是一记暴击。

3、续航方面，新车配备的是13kWh和26kWh的磷酸铁锂电池，对应的NEDC纯电续航里程为110km和150km，纯电续航里程满足日常行车没有问题。

4、宋PLUS EV冠军版则提供520km和605km两种CLTC续航可选，比起旧款505km的NDEC续航里程有明显提升。新车搭载八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热技术。