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登上小蜂 App,尽享购车优惠。新车特惠,快递到家!
两周前静态体验完中期改款的探险者后,大家都对试驾这台车充满期待,现在终于如愿以偿了!此次,我们来到了美丽的云南试驾新款探险者。
本次试驾的是 2022 款福特探险者 ST-Line 顶配版车型。
新车继续采用“2.3T+10AT”的动力总成,发动机最大功率 276 马力,峰值扭矩 425N·m。在同级别中,探险者的动力仅逊于坦克 500 的 3.0TV6 和大众途昂/揽境的 2.5TV6,在这一级别中仍具有一定优势。
2.3T 发动机为这台车提供了充足的动力支持,尤其是中后段加速表现出色,高速超车轻而易举。虽然动力充足,但需要指出的是车辆低速起步时稍显迟缓,并且 10AT 变速箱偶尔会有顿挫感,动力匹配还有提升空间。
其次,整台车的隔音效果相当不错,车厢内非常安静,即使车速达到 70-80km/h,也几乎感受不到路噪和风噪。
至于底盘和悬架方面,探险者采用前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆式独立悬架,底盘扎实沉稳,减震性能出色,对于细碎路面的处理也相当到位。
至于油耗方面,我们出发前将油耗清零,标准胎压,空调风量全程 2 档,全车 4 人。从丽江开往香格里拉,行驶了 169km,基本为高速路况,车速 110km/h,车辆的表显油耗为 9.5L/100km。
由于是试驾活动,我们无法进行标准的油耗测试,表显油耗可能与实际情况存在一定差异。不过,之前我的同事也测试过改款前的探险者,当时测得的油耗为 10.4L/100km,中期改款车型车身重量和动力没有太大变化,实际的油耗表现应该也相差无几。
接下来,让我们回顾一下新车的外观和内饰。
外观方面,新款探险者提供双外观可选,换装了全新的前格栅,两侧灯组和下方雾灯也进行了调整,中间还有贯穿式灯带。
车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为 5063*2004*1778mm,轴距为 3025mm,与老款车型相比,新款车型的长度有所调整,其余尺寸保持不变。
试驾车型配备了与宾利添越同款的倍耐力蝎子四季胎,规格为 275/45R21,市场参考价为 2000 元一条,更换轮胎时可要心疼了。
尾部造型、尾灯造型、后雾灯以及排气造型都进行了调整,与老款区别较大。
内饰采用全新的家族化设计,全液晶仪表盘和 27 英寸的大横屏十分引人注目,车机搭载 SYNC+2.0 系统,同时还配备 L2+驾驶辅助系统和车路协同系统,整车的智能化水平确实相当出色。
经过中期改款后,探险者的外观更加精致,内饰科技感明显提升。从试驾情况来看,动力充沛,隔音出色,减震高级,在同级别中竞争力十足。最后,这台车将于 8 月底正式上市,感兴趣的朋友请持续关注我们的报道。
以上就是太平洋汽车对于《探险者油耗多少真实油耗多少,福特探险者10大忠告》的回答,希望能对您有所帮助。