Wagoneer内饰怎么样

凭借2022 Grand Wagoneer，Jeep 正在挑战豪华SUV 的建立。这款三排拖车于周四正式亮相，其凯迪拉克凯雷德和林肯领航员锁定在其视线范围内，尽管宝马、路虎和梅赛德斯的产品也可能受到威胁。

Jeep 是Stellantis（前身是FCA）的专注于越野的部门，它正在寻求开辟新天地，以提高美国汽车的复杂性。为此，Grand Wagoneer 承诺树立新的工艺标准，同时提供一流的客户体验。

吉普车与Grand Wagoneer 配对。事实上，它的驾驶室看起来与当今任何其他三排豪华SUV 一样好，在某些情况下，它可能会更好。在接受媒体背景采访时，莫里森也透露了对Grand Traveler这个奢侈品牌的信心。他说：“这是目前市场上最好的内饰。他没有将声明限定为一家美国公司或汽车领域的警告。他说这是汽车行业最好的机舱，虽然听起来很宏伟不像你想象的那么多。

在非常简短的第一眼之后，Grand Tourer 似乎有所作为。再加上引人注目的仪表板设计，它拥有数英亩的黄油般柔软的纳帕皮革或更好的巴勒莫皮革、数英里的对比色缝线和金属档位选择器。胡桃木家具给人一种丰富的感觉，而周围的通风口和某些扬声器格栅则由铝制成。就连发动机启动按钮也受到了特别的关注，包括法式缝线和木雕或金属雕花。

车辆前排两排座椅提供加热和通风功能，全年舒适。驾驶员和前排乘客可以使用带门控制的24 向电动座椅。代替品牌门槛板的是发光的Grand Wagoneer 标牌，安装在前排座椅下垫的侧面（开关通常位于此处）。四区气候控制、可调踏板和复古风格的双辐方向盘是其他不错的选择。

除了豪华之外，这款SUV 也不乏空间。这个和更温和的Wagoneer 都承诺在第二排和第三排座椅上提供一流的头部空间和腿部空间。他们还应在第三排后方提供细分市场领先的载货空间，并在大型SUV 细分市场中拥有最低的举升高度。

在电路和软件方面，Grand Wagoner 提供了很多东西。这款高档家庭拖车最多可配备七个屏幕。七！其中包括一个12.3 英寸的数字仪表盘；一个12 英寸的触摸式仪表板显示屏，是车辆Uconnect 5 信息娱乐系统的所在地，该系统支持无线Apple CarPlay 和Android Auto；气候控制位于一个单独的10.3 英寸屏幕中；可选的10.3 英寸乘客侧仪表板显示屏具有特殊涂层，因此驾驶员在驾驶时看不到它并分散注意力；第二排最多可以配备三个其他屏幕，两个用于娱乐的10.1英寸显示器和另一个10.3英寸空调显示器。哦，如果这还不够，还可以使用10 英寸全彩平视显示器。

除此之外，Grand Wagoneer 还配备了停车传感器和夜视仪，还可以配备带有19 或23 个扬声器的高端McIntosh 音响系统。它甚至将从主动驾驶员辅助系统（带车道居中的自适应巡航控制）开始，但免提驾驶员辅助系统将于今年晚些时候推出，其工作方式应与通用汽车出色的超级巡航系统类似。其他标准或可用的安全技术包括数字后视镜、交通标志识别、360 度摄像头系统以及您期望的所有驾驶员辅助功能，例如盲点监控和后方交叉交通警报。

Grand Tourer 的座舱令人爱不释手，虽然您可能不会对其外观有同样的同情，但它与去年年底公布的概念几乎相同。车身很长，也许坡度太高，这无疑有助于其宽敞的内部空间。三排SUV 也有大的U 形窗户，应该提供极好的外部视野，就像1991 年停产的原始Wagoneer 一样。格栅不同于标准Wagoneer，具有独特的饰面和设计。同样，Wagoneer 字标印在格栅本身上，而不是引擎盖的前缘。 Grand Wagoneers 还配备了黑色车顶和20 或22 英寸的车轮，以提供独特的外观和滚动方式。

这两款高档SUV的设计非常相似，识别也比较复杂，都是一样的尺寸。两者的轴距均为123.0 英寸，保险杠之间的轴距为214.7 英寸。这使得Grand Wagoneer 更轻，比全尺寸林肯Navigator 长约5 英寸，比纤细的Navigator L 短约7 英寸。为了更好地与竞争对手竞争，Jeep 将提供Wagoneer 和Grand Wagoneer 的长轴距版本，尽管有关这些车辆的详细信息尚未公布。

在齐胸高的引擎盖下，Grand Wagoneer 配备了大排量V8 发动机，这是一款6.4 升发动机，可产生471 马力和455 磅英尺的扭矩。与具有更小的5.7 升Hemi 的更主流的Wagoneer 相比，与eTorque 轻度混合动力系统相比，该发动机没有得到提升。但是，它固定在八速自动变速器上。凭借3.92 的轴比，这款标准SUV 应该能够在6 秒内以60 英里/小时的速度冲刺，这是一个令人难以置信的性能指标。

2022 Grand Wagoneer 将提供四种不同的配置：I 系列、II 系列、III 系列和黑曜石模型。至于价格，基本型号起价为88,995 美元，包括不合理的2,000 美元目的地运费，比入门级Escalade 或Navigator 贵10 英镑。疯狂的选择，有可能超过111,000 美元，这当然是一笔巨款，尽管它不是第一个突破六位数门槛的吉普车型。有了选装件，大切诺基Trackhawk 还可以扩展到超出该标记的范围。