西雅特Tarraco油耗怎么样

捷达vs7油耗怎么样 一汽大众捷达vs7真实油耗

    一汽大众捷达第二款SUV:捷达VS7——我的真实油耗!捷达品牌还规划了第二款SUV车型:捷达VS7,在广州车展正式亮相,将于2020年初正式上市。在大众捷达VS7正式上市之前,我们有幸获得了试驾机会。让我们来看看吧!VS7是一汽 展开全文

一汽大众捷达第二款SUV:捷达VS7——我的真实油耗!

捷达品牌还规划了第二款SUV车型:捷达VS7,在广州车展正式亮相,将于2020年初正式上市。在大众捷达VS7正式上市之前,我们有幸获得了试驾机会。让我们来看看吧!

VS7是一汽-大众捷达基于西雅特Tarraco打造的A级SUV。新车前脸采用了捷达品牌全新的设计语言,多边形格子格栅采用镀铬装饰,辨识度极高。两侧开角的大灯组造型犀利,内部LED光源结构分明,很有立体感;车下保险杠造型规整,两侧配有斜向LED日间行车灯,辅以银色前唇装饰,营造运动氛围。尾部设计棱角分明,两侧形状不规则的尾灯内部采用了“Y”字形,很有设计感。车身尺寸方面,捷达VS7长宽高分别为4624*1841*1644 mm,轴距为2730 mm。动力方面,该车搭载型号DJS1.4T涡轮增压发动机,功率110 kW,百公里综合油耗6.7L。

我们把胎压调到2.4Bar的统一标准,然后把空调温度调到22,风量调到2级,启动外循环启动和关闭发动机,然后加油,直到它自动跃过枪口。捷达VS7需要加满92号及以上汽油,清除小计里程,平均油耗等数据,开始测试!

我在柏油路上跑了105公里左右,道路限速60 km/h,整个测试过程中,在不违章的前提下,我们会尽可能的提高速度,不空挡滑行,不拖行,正确驾驶车辆,保持日常驾驶习惯。而且测试期间交通流量正常,比较顺畅。捷达VS7动力性能充沛,6AT变速箱让动力非常平顺,升降挡正常。当车辆以60km/h的速度行驶时,变速箱会将档位保持在五档,发动机转速仅为1300rpm。仪表显示车辆已行驶100.6公里,平均油耗7.4L/100km。我们回到同一个加油站,用同一个油枪给车辆加油到自动跳枪。加油机显示实际加油量为8.10L L,因此,捷达VS7实际油耗明显。——捷达VS7的表观里程为100.6km,实际油耗为8.10L,所以平均油耗为8.0L/100km(8.10100.6100)。从捷达VS7的尺寸和定位来看,油耗水平尚可。

活动时间为2022年2月8日至2022年2月9日。

捷达vs7油耗多少;捷达vs7油耗多少

    捷达vs7油耗多少 捷达vs7的百公里油耗为7.9升。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2730毫米,长宽高分别是4624毫米,1841毫米,1644毫米。捷达vs7全系都使用了1.4升涡轮增压发动机, 展开全文

【太平洋汽车网】捷达vs7油耗多少

捷达vs7的百公里油耗为7.9升。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2730毫米,长宽高分别是4624毫米,1841毫米,1644毫米。捷达vs7全系都使用了1.4升涡轮增压发动机,这款发动机是大众的ea211系列产品。

捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达vs7的6at变速箱是来自爱信的产品,这款变速箱的可靠性耐用性是比较好的,使用6at变速箱是可以提高汽车的燃油经济性的。

捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高汽车乘坐舒适性。

但是多连杆悬架的成本是比较高的。

捷达vs7油耗多少

捷达vs7的综合油耗为6.2L-6.7L,作为捷达汽车旗下推出的第二款SUV,这款车的综合实力还是非常不错的。

捷达vs7虽然是捷达汽车旗下推出的一款车型,但是这款车依旧采用的是大众汽车的生产技术,汽车的外观和内饰体现出了浓厚的德系风味。

捷达vs7是基于西雅特Tarraco为基础打造的A+级SUV,因为这款车属于捷达,汽车的外观更多体现的是捷达家族的设计,新车前脸采用捷达品牌最新设计语言,多边形点阵式格栅加入镀铬点缀,这种设计使汽车的前脸具有非常高的辨识度。

汽车前脸的保险杠较为规整,汽车前脸的下包围与汽车侧面的包围采用的是相同的设计方式。

在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,这款车的空间表现还算优秀,可以满足日常对用车的需求。

在动力方面,这款车搭载了代号EA211-DJS的1.4T直列四缸涡轮增压发动机,发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米,与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
捷达vs7油耗;捷达vs7用了什么悬架

    捷达vs7油耗 捷达vs7油耗为6.2L-6.7L,在实际驾驶汽车的过程中,这款车的油耗可能会高一些,因为不同的用车习惯会导致汽车的油耗有所差异。 捷达vs7在广州车展正式亮相,在2020年初正式上市,这款车是捷达汽 展开全文

【太平洋汽车网】捷达vs7油耗

捷达vs7油耗为6.2L-6.7L,在实际驾驶汽车的过程中,这款车的油耗可能会高一些,因为不同的用车习惯会导致汽车的油耗有所差异。

捷达vs7在广州车展正式亮相,在2020年初正式上市,这款车是捷达汽车品牌独立之后推出的第二款SUV,这款车是基于西雅特Tarraco为基础打造的A+级SUV。

在外观方面,汽车的前脸采用了捷达品牌最新的设计语言,前脸采用了多边形点阵式格栅,同时加入了镀铬饰条装饰,中间镶嵌的捷达独有的标志,使汽车的前脸具有非常高的辨识度。

两侧开眼角头灯组造型犀利,内部LED光源结构层次分明,这种设计使汽车的大灯极具立体感。

在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,车内的空间表现非常优秀,可以满足日常对用车的需求。

在动力方面,这款车搭载了代号EA211-DJS的1.4T直列四缸涡轮增压发动机,发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米,与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱

捷达vs7用了什么悬架

捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。捷达vs7全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是很常见的独立悬架。

悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生影响。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了,车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

多连杆悬架的结构是比较复杂的,并且成本也是比较高的。

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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