瑞虎3xe油耗怎么样

　　国人对于SUV的喜爱毫不掩饰，而实际上SUV的通过性和空间确实要更加出色，同时我们也可以看到，即便是在小型SUV阵营里也有不少出色的车型，而这也要求我们需要在详细对比参数数据后做出选择。今天我们要说的是瑞虎3xe，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　瑞虎3xe车头呈现出飘逸的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　这款车尺寸4200/1760/1570mm，轴距2555mm，车侧呈现出朴实的设计风格，线条虽然简单，但却非常协调。

　　该车前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了运动的轮圈设计。

　　瑞虎3xe内饰给人一种十分低调的感觉，看着相当干净清爽。

　　瑞虎3xe后排空间一般，不过可以满足日常出行需求。

　　瑞虎3xe搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩276牛·米，工信部纯电续航里程351KM。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，瑞虎3xe的大灯远近光灯均为卤素光源，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。另外，瑞虎3xe标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

瑞虎3xe?2018款 400 畅享版油耗怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 400 畅享版针对参配数据的看法吧：网友@束嘉悦说道：“油耗有点高，可能是刚买回来不久的原因吧，现在百公里十几个。”

网友@闻人乐儿说道：“日常用到的配置都配备了，定速巡航、倒车视频影像等等。”

网友@衣问梅说道：“配置方面很多都是自由选配的，不过价格可不便宜”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

第一，测试路况接近日常用车环境。

奇瑞瑞虎3xe油耗如何，奇瑞瑞虎3xe续航能力如何？为了更贴近真实的日常用车环境，我们的续航测试分为低速和高速两种情况。低速工况平均车速30km/h左右，包括一般城市道路、环路等路况。高速工况平均车速保持在90km/h左右，主要是高速路况。

二、高速路试

2小时27分钟后，瑞虎3xe以90.4km/h的平均速度行驶了221.4km，剩余续航里程为51km。以351km的综合续航里程计算，此时剩余电量约为14.5%，低于15%，测试完毕。这样一来，汽车能在高速上行驶270km左右，就是极限了。如果冬天用暖风，续航能力会更低。因此，建议您在长途出行时，可以将高速充电站的间隔规划在220km左右。

三。低速路段测试

高速测试结束后，我们接着测试低速条件。其实我大部分买或者想买电动车的朋友都是在市区开的比较多，所以市区工况下的续航里程更有参考意义。在我们的低速续航测试中，平均速度设定为302km/h，直到剩余电量低于15%或者指示小计里程达到200km。

虽然以前很多网友问的是奇瑞瑞虎3xe的油耗，其实问的是奇瑞瑞虎3xe的续航。通过本次测试可以看出，奇瑞瑞虎3xe的续航无论是在讲述还是城市路况方面，都处于中上水平。

以上是奇瑞瑞虎3xe油耗测试的相关内容。希望对你有帮助。

　　国人一直对SUV偏爱有加，而事实上SUV确实有着相对实用的空间以及良好的通过性。同时我们也可以察觉到，即便是在小型SUV阵营里也有不少出色的车型，这个时候各项参数的优劣就显得尤为重要了。如果你想买一辆小型SUV，那可以了解下今天介绍的瑞虎3xe。

　　这款车长宽高4200/1760/1570mm，轴距2555mm。

　　该车前后轮胎规格均为205/55 R16。

　　瑞虎3xe后排空间够用，能满足日常出行需求。

　　瑞虎3xe搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩276牛·米，工信部纯电续航里程401Km。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，后排座椅方面，瑞虎3xe后排空间一般，不过可以满足日常出行需求。再看下配置，瑞虎3xe配备了胎压显示、定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助、牵引力控制、倒车影像，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

瑞虎3xe?2018款 480 畅行版油耗多少，让我们来看看广大车主对2018款 480 畅行版针对参配数据的看法吧：网友@mb9537324说道：“ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等。”

网友@勤凡巧说道：“车子性价比很高了，价格这么便宜能买到这样的一款空间够大，油量够省”

网友@sammi76080567说道：“油耗百公里12个左右这样子”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

奇瑞SUV全部车型：瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5、瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5X、瑞虎3Xe。奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有大型企业，总部位于安徽省芜湖。主要从事汽车的制造、研制和开发工作。奇瑞汽车的产品线覆盖家用轿车、微型车、越野车等。公司成立20多年来，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌，同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等合资品牌。

近年来，国产品牌在新能源汽车领域硕果累累，一系列新车的推出为我国新能源汽车发展做出了卓越贡献。其中，奇瑞旗下首款纯电动SUV——瑞虎3xe，毫无疑问是新能源车型中最有性价比的SUV，该车一次充电续航可完全满足市区代步或短途市郊旅行。

奇瑞瑞虎3xe拥有两个续航版本，奇瑞瑞虎3xe 400车型采用容量为49kWh的三元锂电池组，能量密度达到了125.6Wh/kg，综合续航可达351km（NEDC测试标准）；奇瑞瑞虎3xe 480车型采用容量为54.3kWh的三元锂电池组，能量密度达到了150.8Wh/kg属于同级别之最，综合续航可达401km（NEDC测试标准）。同时瑞虎3xe提供快充+慢充两种方式，在国家电网慢充桩上，6到8小时充满100%电量，直流快充条件下，车辆电量从30%充至80%需要0.5小时。

奇瑞qq的真实油耗在3-4L左右，汽车的油耗根据行驶路况以及驾驶习惯的不同也会有所差异，所以汽车的油耗需要从多方面的因素去考虑。

如果是在高速路段驾驶，汽车的油耗会偏低一些，如果是在市区驾驶的话，汽车的油耗肯定会偏高。

qq是奇瑞汽车旗下推出的一款小型车，这款车共推出了四款车型供消费者选择，在动力方面，这款车搭载的是一台1.0L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为51kw，最大扭矩为93牛米，在传动系统方面，有AMT、手动共2种变速箱选择。

在外观方面，这款车的设计还是非常有辨识度的，整体的设计风格比较呆萌，汽车前脸的中网面积比较小，配合汽车前脸圆形的大灯，进一步提升了前脸的辨识度。

值得一提的是，这款车加入了日间行车灯，这种设计在提高行车安全方面是非常值得肯定的。

在内饰方面，汽车的中控台采用的是对称式的设计，中控台在空调和CD互掉了位置之后，变得很有机械感。

国产10万左右SUV推荐：传祺GS5、哈弗F7、奔腾T77、宝骏RS5、奇瑞瑞虎3xe、吉利帝豪GSe。自主品牌车型早已今非昔比，我们普通消费者也应以与时俱进的眼光看待国产品牌，除了哈弗H6、吉利博越这些稳定发挥的“老将”，汽车市场上还不断涌现出了很多新的高品质国产SUV车型。以上推荐的车型也许更符合时下消费者的实际需求与审美标准。

宝骏RS-5定位为紧凑型SUV，新车基于宝骏全新的R平台打造而来，车身尺寸长宽高分别为4570\1870\1705毫米，轴距为2700毫米。新车前脸设计极富科技感，侧面线条肌肉感强烈，而尾部后备箱造型略显圆润，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计。据悉，该车将于2019年第一季度上市。

动力方面，宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力，匹配手动或CVT变速箱，底盘方面为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。在宝骏RS-5身上，有很多与宝骏510相似的设计元素，也许正是这样，我们才看到了造型更加夸张的宝骏RS-5。

帝豪GSe定位为纯电动紧凑型轿跑SUV，其整体外观和内饰布局均和燃油车型一致，补贴后全国统一售价为11.98-14.58万元。动力方面，帝豪GSe搭载一台永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，官方0-50km/h加速时间小于4.5秒，0-100km/h加速时间小于9.9秒。

续航方面，帝豪GSe采用宁德时代的三元锂离子电池组，电池包总重量为380kg，能量密度达到142wh/kg，从而使其综合工况续航里程达到353km，60km/h等速续航里程达到460km。充电方面，新车的充电接口被设置在右前轮眉处，使用60kW充电站快充桩从30%电量快充至80%电量，需要0.5小时；使用6.6kW家用慢充桩充满要9小时。

国宾650的百公里综合油耗大约是4到6升，油耗表现还取决于车友们的驾驶习惯和行驶路况。

国宾650是春风旗下的一款摩托车，这款摩托车搭载了排量为649.3cc的双缸四冲程水冷电喷发动机。这款发动机的压缩比是11.3比1，最大功率为52kw，最大扭矩为62牛米，最大功率转速为8750转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。

这款摩托车搭载了6挡变速箱。

国宾650的售价大约在59900元人民币左右，这款摩托车适合长途巡航，这台车在后座的左右两侧配备了边箱。

这台摩托车是一款比较大的摩托车，如果车友们经常暴力驾驶，那这款车的百公里综合油耗会突破6升。

国宾650在长途驾驶时舒适性还是非常不错的，这款摩托车的驾驶座是很舒服的，很适合长途骑行。这款车还有挡风玻璃，这增加了长途骑行时的舒适性。

建议车友们在骑摩托车时要佩戴专业头盔，并且要穿专业骑行服和护具，这样可以提高骑行过程中的安全性。