丰田C-HR操控怎么样

丰田C-HR于2016年正式在土耳其工厂下线，而其美版车型在同年洛杉矶车展上亮相。并预计于2018年引进入中国进行国产。

丰田C-HR操控怎么样?丰田C-HR开起来怎么样?在试驾丰田C-HR中，C-HR操控表现的很不错，像马自达那样的精准谈不上，但是开起来很顺手，很容易把控，属于同级别车型中的上等水平

汽车的优势在于其优越的操控性和舒适性，而SUV车型天生空大，通过性好，这是这两类车最常见的看法。凭借这两大优势，SUV车型受到了众多追随者的欢迎，成为销量增长最快的车型。这些年来，SUV车型的销量与日俱增，SUV汽车的各种子车型也开始增多，比如大部分都是以SUV车型为主。

现在，SUV排名网已经为大家找到了几款价格便宜、操控性能非凡的入门级合资SUV车型。他们在处理绩效方面一直享有良好的声誉。如果大家都喜欢SUV汽车，对操控性能要求很高，那就应该看看这些车型。

雷诺·科雷加

变速箱:6速手动，CVT无级变速。

发动机:1.2T、2.0T

指导价:139.8-208.8万

亮点:雷诺的赛车基因相信一流车迷很难陌生，被评为F1常客。雷诺旗下的很多车都有着出色的操控性能，科雷加就是其中之一。

虽然科雷加与日产分三组分享了大部分能力，但它的底盘调校依然散发着雷诺的味道，买起来既聪明又稳健。动力方面，科雷加搭载了1.2T和0.0L发动机，各有优势，正常运行完全没有问题。

缺点:科雷加的价格不便宜，但是设备比较低，设备控制器可能有机会觉得好的功能都很普通。

马自达CX-4

变速箱:6速手动和6速手动集成。

发动机:2.0L，2.0L

指导价:1408-21580万

亮点:在日系品牌中，说到操控，就不得不提马自达的车了。无论马自达拥有什么车，都有明显的“马自达味”，转向灵敏，动力平顺，这台CX-4也不例外。

CX-4在设计上有着同级SUV车型少有的流畅姿态，受到了很多颜控朋友的好评。另外动力方面，CX-4搭载了两台自然吸气发动机，匹配6MT和6AT变速箱，动力平顺度值得肯定。总的来说，CX-4非常推荐给对外观和操控要求特别高的小伙伴。

缺点:CX-4不便宜，空与同级车相比根本没有优势。

福特机翼冲程

变速箱:5速手动、6速手动、6速手动一体。

发动机:1.0T、1.5L、2.0L

指导价:7.98-15.58万

亮点:在这种级别的小型合资SUV轿车中，福特的翼拍操控性能还是有一定优势的。买的时候有很强的美式风格感。

设计方面，wing beat前脸的大嘴设计和紧凑的车身，加上尾部的“小背包”，形成了鲜明的对比。其实Wingbeat有很多动力系统可以选择。其实它的个性不同，价格区间也非常大，真的应该是既有钱又节俭。此外，Wingbeat的油耗也有不错的表现，适合小型SUV车型的定位。

缺点:和这么小的标准SUV车型相比，空的性能没有机会奢求太多，尤其是后备箱，装载能力也只是普通。

丰田人力资源

变速箱:无级变速器

发动机:2.0L

指导价:1448-1798万

亮点:丰田C-HR是多年来丰田时代的产物。外观激进时尚，操控非凡，显然是由于年轻追随者对市场上产品的争夺。

国产C-HR匹配2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速器。动力输出流畅，不失驾驶和操控的乐趣。非常适合被评为年轻人的座驾。

缺点:C-HR价格略高，后窗较小，整个部门没有天窗，后排乘客坐久了会有些压抑。