此次我们将对这款全新的Raeton CC进行长期测试。这个长期测试将由小编和苏振华共同完成，为期两个月。长安锐腾CC的厂家指导价为8.99万元-13.89万元。我们这次拿到的长测车型是2018款1.5T自动尊雅车型，属于顶配车型。
如今消费者越来越注重设计元素，高颜值成为了很多消费者在买车过程中非常看重的一个因素。不仅外观要好看，内饰也要出众。就像Raeton CC一样，拥有好的设计就已经成功了一大半。长测的第一篇就是新车的初体验。下面将从雷腾CC的外观和内饰设计来解读一下，看看拥有如此高颜值的雷腾CC到底是颜值与实力兼备，还是只是作秀？
全新设计的锐腾CC基于长安最新的P3平台打造。其优雅的外观设计和灵动的车身线条一经亮相就吸引了众多人的眼球，整体颜值非常高。
得益于长安此前中型车锐腾留下的良好口碑，新车沿用了锐腾的名称。后缀CC据说代表“中国人”和“舒适”，以突出其定位，旨在打造适合中国人的车型。舒适的家庭轿车。
锐腾CC的外观设计非常抢眼，采用了长安最新的家族式设计语言。极具张力的中网设计，舒展流畅的线条，优雅动感，更符合大众审美。玻璃全屏黑色车顶设计也比较好看，无愧于“最美长安车”的称号。
我相信很多人都和我一样。当他们第一眼看到雷腾CC时，无不被它的前脸造型所吸引。采用了全新的“蝶翼”进气格栅，前脸的布局设计突破了传统，立体感极强的同时也带来了强烈的视觉冲击。
与锐腾CC匹配的全LED大灯也采用了非常新颖的设计，造型灵动，独具“呼吸”功能。当您用钥匙解锁车辆时，车灯会发出“呼吸闪光”以欢迎您。
前雾灯采用了C型设计，非常精致可爱，同样采用了LED光源。值得一提的是，锐腾CC车灯全部采用LED光源，这在同级别车型中属于非常少见的配置。
锐腾CC的车身尺寸达到了4780/1825/1465mm，轴距达到了2770mm。大小介于雷腾和逸动之间。
修长的侧身勾勒出优雅流畅的线条，车身比例十分协调。双腰线设计，让侧身的层次感更加丰富有力。溜背设计也营造出浓郁的运动气息，颇有几分轿跑风范。
尾部的设计也更具层次感，不规则的线条设计赋予了强烈的视觉张力。略微上翘的后备箱盖设计也极具运动气息。底部采用贯穿式镀铬饰条勾勒，既精致又美观，提升了尾部整体的视觉宽度。
LED尾灯组合造型犀利，还具有“呼吸”功能，与LED大灯相呼应。 LED光源点亮后的视觉效果也很不错，辨识度很高。
锐腾CC采用17英寸多幅式铝合金轮毂，造型非常独特。轮胎是韩泰轮胎，规格为215/50 R17，主打安静舒适。
雷腾CC长期测试（一）外观设计
Raeton CC的内饰设计给人的第一印象就是非常豪华，中控布局也营造出浓郁的座舱科技氛围。中控台采用了大量的皮革和软性材料包裹，再加上镭雕拉丝金属面板，整体质感非常不错。
三幅式多功能真皮方向盘握感非常细腻，支持四向调节，集成了多媒体功能按键和ACC自适应巡航功能按键，更加方便。
车门和中央扶手采用大面积皮革材质包裹，点缀细节处的缝线设计，不仅美观有质感，而且触感非常柔软，给人高级感十足.
全液晶仪表盘的设计科技感十足，信息显示也很丰富。同时支持三种个性化模式选择。除了红底运动模式外，还有黑底经典模式和蓝底科技模式可供选择。
悬浮式设计的10.25英寸中控大屏是整个内饰中最引人注目的部分，反应灵敏、高分辨率、炫酷的UI界面设计。它还配备了非常人性化的智能交互系统，可以通过呼叫“小安你好”来开启，并可以通过语音控制完成天窗的开闭、导航、音乐等功能，非常智能。
自动恒温空调面板采用触摸式按键设计，视觉效果很好，给我的感觉很高档。手指轻轻上下滑动即可轻松完成操作，反应十分灵敏。
配置方面，搭载发动机自动启停、车道偏离预警、驻车雷达、大灯高度可调等功能。控制按钮位于方向盘的左侧面板上。
同时，还搭载了ACC自适应巡航系统、预警辅助制动系统、TSR限速标志识别等多项智能安全配置。整车的安全性能非常值得信赖。
360全景画面画质非常清晰，可提供多角度画面切换。一台13万多的车型同时集成了如此多的高端配置，着实难得。 Raeton CC确实在这个级别车型的配置水平上有了很大的提升。
在配置如此丰富的锐腾CC上，全景天窗当然不会落下，而且配备在中高配车型上，还是很厚道的。全景天窗的面积也很大，采光效果一流，能够让车内的氛围更加明亮。境，通风也更加便捷。
除了手动最低配车型外，睿骋CC全系标配有舒适超纤皮座椅，皮质非常细腻，坐垫也较为宽大，对于腰部的支撑性及包裹性都做得很到位，有着出色的驾乘舒适性。座椅还配备有加热及通风功能，同时主驾驶位还有两组记忆功能，这在同价位的车型中也是比较少见的配置。
后排空间的表现也令人满意，腿部及头部都有着充裕的空间，座椅的乘坐质感也很不错。同时还配备有带杯架的中央扶手、后排出风口及USB充电接口等实用配置，能够提升后排乘客的乘坐舒适度。
行李厢的常规容积为520L，开口较大，内部平整度非常高。同时两侧还带有网格设计，能够进行物品分类收纳，提供更加灵活多变的装载空间。
动力方面，睿骋CC搭载了一台1.5T的发动机，最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩为225Nm/2000-4000rpm。采用了废气涡轮增压技术，使功率与扭矩有了大幅的提升，同时能带来更低的油耗表现。
传动系统方面，与发动机匹配的是一台爱信第三代6AT自动变速箱。
睿骋CC拥有如此高颜值的外观设计，优雅动感，开出去足够拉风，肯定会有超高的回头率。当然，睿骋CC在内饰豪华感与科技感的营造方面也做得很到位，内饰用料及做工方面都有着越级的表现。丰富的科技及安全配置也是睿骋CC足够吸引人的地方，满满的诚意值得消费者考虑。可以看出睿骋CC并非徒有其表，而是个不折不扣的实力派，大有要成为国产中型轿车新标杆的势头。由于刚拿到车不久，此次文章我们仅对睿骋CC的设计、配置及舒适性方面进行初步的解读，后面我们也会持续为大家带来更多关于睿骋CC的详细用车体验。
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