上汽MAXUS T60 T60是上汽MAXUS旗下唯一一款皮卡车型。虽然车型不多,但T60的配置非常丰富,单排/双排,两驱/四驱,6AT/6MT,满足不同客户需求,2018款上汽大通MAXUS T60销量22541辆全年单位。
发动机配置三个版本,包括:低配配置的2.4L自吸汽油机,额定功率100kW@5250rpm,额定扭矩200Nm@2500-3000rpm;高端配置采用2.0T汽油机,额定功率165kW@5000rpm,额定扭矩360Nm@2500-3500rpm;高端配置采用2.8T柴油机,额定功率110kW@3400rpm,额定扭矩360Nm@1600-2800rpm。
其中2.8T是上柴生产的SC28R,这款发动机是上柴从意大利VM公司进口的产品。 VM公司已被菲亚特收购。原型VM的R428是老款产品,采用隧道式车身、铝合金缸盖、每缸四气门、双顶置凸轮轴、液压挺杆、变截面涡轮增压器、正时皮带等。 SC28R的动力性能在国内轻型柴油机市场处于中上水平。得益于上汽的整车优势和品质把控,这款发动机在2018年12月26日迎来了第5万台产品的下线(包括同平台的SC25R)。
北汽福田图卢哲
北汽福田拥有多款皮卡车型,定位从低到高分别为福田萨普征服者、途凌E3、途凌E5、途凌S。2018年,福田途凌全年销量18307辆。
从福田赛普到途路哲E5,使用的发动机差别不大,要么是2.4L自吸汽油机,要么是4J28T柴油机(493柴油机的一种),动力参数很一般,不会列于此。高配车型拓路哲S拥有三种动力配置,其中:低配配置2.4L自吸汽油机,额定功率100kW,额定扭矩200Nm;高端配置2.0T汽油机,额定功率148kW/160kW,额定扭矩300Nm/320Nm;高端配置采用2.8T柴油机,额定功率130kW@3200rpm,额定扭矩365Nm@1600-3200rpm。
其中2.8T就是福田康明斯生产的ISF2.8。该发动机是富康公司从美国康明斯进口的产品。康明斯是世界顶级的独立发动机制造商,在中国拥有多家合资企业。 ISF2.8采用无缸体、整体铸铁缸盖、每缸四气门、单顶置凸轮轴、后置正时链条等,ISF2.8的动力水平与上柴SC28R基本持平。由于这款发动机也用于轻卡,比如福田欧玛客,所以市场保有量非常大。
江西五十铃D-MAX
江西五十铃只生产皮卡和SUV。与上汽MAXUS拥有T60覆盖全球不同,江西五十铃拥有低端睿迈、中端凌拓和高端D-max三种皮卡。 2018年,五十铃D-max全年销量为12602辆。
因为定位明确,D-max的动力配置也比较简单。 3.0T柴油机只有一种配置,额定功率130kW,额定扭矩430Nm。
江西五十铃的车型全部来自日本五十铃,而D-max使用的4JJ1也是五十铃兼顾N1(3.5t)和N2(3.5t~12t)车型应用的重要产品。该发动机采用铝合金缸盖、双顶置凸轮轴、每缸4气门、可变截面涡轮增压器、正时链条等。在众多皮卡仍使用493柴油机的中国皮卡市场,4JJ1的动力水平更是脱颖而出。 4JJ1的下一代产品4JZ1已经在日本上市,但庆铃已经与五十铃签署了4JZ1的引进协议。目前尚不清楚中国版D-max是否会升级新的柴油发动机。