蓝瑟配置怎么样

大家好，关于三菱gt-phev参数配置很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于三菱gtphev长宽高多少的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

三菱gt-phev上市时间

目前还没有三菱gt-phev上市的具体时间。网上的消息是三菱GT-PHEV是一款概念车，用来向人们展示未来科技。不会上市，有可能成为下一代欧蓝德的雏形。它配备了S-AWC四轮驱动系统，三个电机和一个汽油发动机。其他三菱车也很优秀，可以多关注其他车型。现在三菱gt-phev还没有发布。

三菱的车型

其日系车型主要有I、Minica、EK、Toppo、Galant、帕杰罗Mini、Town-Box、Delica、Grandis等。在美国主要销售的车型有Eclipse、Spyder、帕杰罗Sport和Endeavor。I-MiEV、柯尔特、蓝瑟、蓝瑟Sportback、蓝瑟Evolution、ASX、欧蓝德、帕杰罗和L200是主要的欧洲车型。还有迪亚曼蒂、GTO、加兰特、幻影、RVR、帕杰罗等经典车型。还有三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱逸格、金萱、劲畅等中国车型。

三菱gt基本车型配置

车身在车下侧配备了冷却进气口，内饰配备了大型液晶恒温器空调节面板，独立三环赛车仪表，全新真皮内饰，音响系统和重新设计的仪表盘，双涡轮增压V624V发动机3000GTVR4功率，320马力输出和436强大扭矩，长/宽/高(mm)分别为4560/1860。

三菱gtphev上市时间

三菱gtphev的上市时间尚未确定。

在2016年的巴黎车展上，三菱推出了一款全新的Ground Tourer GT-PHEV概念车。这款车体现了三菱最新的动感之盾设计语言，外形非常前卫，还是下一代欧蓝德的雏形。其量产车型将在未来两年内正式亮相。

动力方面

GT-PHEV概念车采用了由电机和汽油发动机组成的插电式混合动力系统。纯电动模式下，该车续航里程为120km，混合动力模式下，续航里程可达1200km。此外，它还配备了SAW-C(超级全轮驱动控制)四驱系统。

外观方面

GT-PHEV概念车采用了Dynamic Shield设计语言，体现了三菱最新的设计理念，整体设计非常动感。

内饰方面

GT-PHEV的内饰采用双色搭配设计，内部采用环绕式布局，红色真皮座椅。此外，车载多媒体系统也非常先进，可以提供天气和路况数据。车载传感器和摄像头的增加也将有助于司机实时监控车辆的功耗和燃油经济性。

三菱gtphev长宽高多少

三菱gtphev长宽高4450mm*1805mm*1685mm，车身轴距是2670mm，采用的是三菱家族最新的DynamicShield设计风格，不仅空间大而且辨识度很高。三菱gtphev属于一款紧凑型SUV车型，外形上拥有优美的流线型，而且是双色涂装，前保险杠是竖直排列的灯组，前脸看起来非常特别，加上两侧大灯让车子充满了霸气。内饰采用的双色搭配，内部是环绕式的布局，配备的是红色真皮座椅，系统充满了先进的科技型，能够提供实时天气以及路况的数据，而且还增加车载传感器与摄像头，完全有助于驾驶员实时的监测用电情况以及燃油的经济性。

1，三菱欧蓝德的最高档配置和价格

2009 欧蓝德EX 3.0 精英362,000；欧蓝德EX金捷3.0精英GT 362,000

2，欧蓝德哪一年的最好

for 2022. 2022年推出的全新欧蓝德至尊版是最好的，价格亲民，性能强劲，性价比极高。欧蓝德至尊版售价22万。全系7座SUV。它具有四轮驱动和超级全轮控制系统。 2022 年的。 2022年推出的全新欧蓝德至尊版是极品，价格亲民，性能强劲，性价比极高。欧蓝德至尊版售价22万。全系7座SUV。它具有四轮驱动和超级全轮控制系统。

3，广汽三菱的欧蓝德现在售价多少

马自达3油耗不高。大概百公里8-11升，按照现在的油价，也就是百公里50-70元。当然，这也与个人的驾驶习惯有关。路况不同，油耗当然也会不同。你好！广汽三菱欧蓝德，目前这款车型可以优惠1万元左右。大家可以看看这款车试驾一下。

4，欧蓝德这款车如何为何售价如此便宜

欧蓝德总体来说是一款很不错的车，空间表现和动力表现在同级别车型中都不差。欧蓝德之所以卖这么便宜，是因为销量和车的颜值。你必须始终相信这一点。买车的人永远不如卖车的人。这车这么便宜肯定是有原因的，因为车商不能让自己赔钱。三菱欧蓝德本身在我们国内市场的销量并不高，导致三菱车厂降价很多，但是我们国内的消费者并不买账，因为我们国内的消费者是看销量数据的。对于购车者来说，如果一款车的销量很高，就会带动很多消费者购买。如果你的销售数据很低，那车就很难卖到那里。此外，三菱汽车还会盲目降价。这样一来，汽车的品牌知名度就受到了很大的影响，从而形成恶性循环。而对于三菱欧蓝德的颜值，更是遭到了不少网友的吐槽。这台车的外观看起来非常的笨重，整个车身的线条不是很清晰，这让这台车看起来还算中规中矩，就像一个油腻的中年大叔。所以这也是这款车销量不好的原因之一，而且这款车的内饰做工也很差，满满的塑料感瞬间让这款车显得很廉价。但是不得不承认，三菱欧蓝德的核心部件还是很不错的。这辆车的三个主要部件做工都非常好。发动机动力输出强劲，故障率低。在底盘制造工艺方面，在同级别车型中堪称佼佼者。 OK 不过，三菱汽车并不了解国内的消费市场，因为大多数消费者都喜欢高颜值的车，自然在销量上跟不上其他日系车。所以在汽车的制造上，我们不仅要注重汽车的内涵，更要注重汽车的美观，因为这是我们国内消费者的一种消费观念。总体来说，欧蓝德还是很不错的，空间表现和动力表现在同级别车型中都不差。欧蓝德之所以卖这么便宜，是因为销量和车的颜值。你必须始终相信这一点。买车的人永远不如卖车的人。这车这么便宜肯定是有原因的，因为车商不能让自己赔钱。三菱欧蓝德本身在我们国内市场的销量并不高，导致三菱车厂降价很多，但是我们国内的消费者并不买账，因为我们国内的消费者是看销量数据的。对于购车者来说，如果一款车的销量很高，就会带动很多消费者购买。如果你的销售数据很低，那车就很难卖到那里。此外，三菱汽车还会盲目降价。这样一来，汽车的品牌知名度就受到了很大的影响，从而形成恶性循环。而对于三菱欧蓝德的颜值，更是遭到了不少网友的吐槽。这台车的外观看起来非常的笨重，整个车身的线条不是很清晰，这让这台车看起来还算中规中矩，就像一个油腻的中年大叔。所以这也是这款车销量不好的原因之一，而且这款车的内饰做工也很差，满满的塑料感瞬间让这款车显得很廉价。但是不得不承认，三菱欧蓝德的核心部件还是很不错的。这辆车的三个主要部件做工都非常好。发动机动力输出强劲，故障率低。在底盘制造工艺方面，在同级别车型中堪称佼佼者。 OK 不过，三菱汽车并不了解国内的消费市场，因为大多数消费者都喜欢高颜值的车，自然在销量上跟不上其他日系车。所以在汽车的制造上，我们不仅要注重汽车的内涵，更要注重汽车的美观，因为这是我们国内消费者的一种消费观念。

5，新款欧蓝德报价是多少

车型Classic Elegant 2.4 全轮驱动自动手动199,800 203,800 2.4 手动169,800 172,800 这款车的最低配置价格约为186,000。最高配置是自动档，包括6碟CD机等，内饰的功能也比较多。它的价格是223,000。一般有的车商利润3000-5000元，33万

6，请问三菱欧蓝德最低售价多少

电磨76000，排量2.0L，价格229000。好像哪里都没有折扣。建议国庆期间到当地4S店咨询。西安市场3月23日最新行情： 三菱欧蓝德：2006款手动版2.4L AWD四驱19.98万2.4L手动两驱FWD 17.58万（西安/4S店） |电话：(029) 86263030 86245452 想买便宜的就得考虑二手市场了。

7，三凌欧蓝德现在卖多少钱

你好，如果你现在想把这辆车卖掉，大概可以拿回98000元左右。因为已经跑了8万多次，性能等方面都落后了。如果找到有诚意的人，可以卖到10万元。谢谢，不错，楼上说的是made in china。已经停产好久了^^31W-33W(四驱)这个价格可讲的,随便讲个5000应该是没问题的.进口车还是有点空间的,特别是不能让小日本多挣咱的人民币.旧款（国产）欧蓝德 现价（万元） 2.4 AT FAW 18.50 2.4 MT AWD 18.50 2.4 AT AWD 20.80新款（原装）27--33万改名为欧蓝德EX现在只有进口的 26.98-32.98万

8，2022款欧蓝德是三菱吗是2022款欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV，与上一代的前身相比，欧蓝德拥有更大的电池容量和更大的电机，带插头的欧蓝德现在将与第三排兼容，这是以前没有的。作为三菱城市SUV的代表，欧蓝德是一个好的选择。作为一款5门4座的SUV车型，它搭载的发动机为2.5L四缸引擎，最大马力为181匹，传动系统为CVT无级变速箱。并且在中高配车型上采用了四驱系统，前轮驱动是标准配置，但全轮驱动是可选的。内饰方面，现款欧蓝德车内采用内嵌式中控屏设计，虽然屏幕尺寸不算太小，但搭配上物理按键以及整体布局，整个车厢显得有些许老气，所以2022款新车很有可能会对内饰进行大动刀，车内采用全新布局，也换装上科技感更强的悬浮式中控屏幕。这款车的内部给人第一感觉就是干净利索，因为在美国上市销售，所以它的材质上较为“简陋”，悬浮式的中控屏幕让它在这个干净的内饰上显得很突兀，但是，作为当下汽车的流行配置又理所应当。四幅式方向盘因为镀铬装饰的加入，让它又显得颇为精致。

9，三菱欧蓝德最新报价多少钱 活动价格最高降7万销售全国 现在全国范围内的价格是统一的，指导价格就是销售价格，但是除了车价之外其他各方面的优惠应该都有谈判余地。2004年1月，北京吉普汽车有限公司从日本三菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德（outlander）正式投放中国市场。新车型共有两款，分别是装配电控自动/手动一体化变速器的全时4轮驱动车型和5档手动变速器的前轮驱动车型。排量都是2.4升。 欧蓝德是一款五门suv，但它有别于其它三菱suv，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的suv，沿用了三菱lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有suv的特性，具有良好的通过性，还具有mpv的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、suv和mpv的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“cuv”，英文全称叫car-based utility vehicle。 . 我在320国道上开的时候，7.6升/百公里 在市区、综合因素下开的时候，13升/百公里

说起日系跑车三菱蓝瑟沃和斯巴鲁翼豹STI的故事，让我们津津乐道。在美国也有类似的恩怨情仇的故事，干掉几箱科罗纳啤酒就够了。至于美国故事的主角，有三款美国跑车：雪佛兰科迈罗、福特野马和道奇挑战者。这次在上海赛车场简单试驾，之前在广州开过一辆福特野马，终于有资格说美国跑车的话题了。

如果你喜欢美国风味，道奇挑战者无疑是最合适的。像我这种骨头怪怪的人都不好意思开车上街，就算开车上街也不好意思跟人打招呼。就像站在一个浑身是肌肉的健身教练旁边，感觉不自然，看起来有多瘦。道奇挑战者完全专注于美国，而卡玛洛和野马后期开始面向全球。就像麦当劳进入中国会卖大米一样，这两款美国跑车也会随之改变。这一代野马不仅加入了2.3T的“小排量”，还将全桥的“卡车式”悬挂换成了多连杆。

卡玛洛比野马更早被“驯化”。第五代已经暂停独立，第六代外观有所减弱。卡玛洛更像是克尔维特C7那样的纯跑车。引入中国的版本是Camaro RS。至于美国的SS版6.2L V8，还是算了吧。还有更注重性能的“蜂王”ZL1，只能从远处看。留下来当电脑壁纸也是一种美好的，柏拉图式的爱情。更伤感情。Camaro在美国的基本售价在18万人民币以上，而Camaro RS在中国的售价为40万人民币。

以前美国跑车给大家的印象就是只能走直线，所谓的直路之王死在角落里。但是，如上所述，科迈罗和野马要走向全球市场，这种偏见需要改变。以卡玛洛RS为例。国内进口的版本用的是2.0T发动机，怎么可能是直列？就像你之前说的野马，2.3T只是卖的，或者说是试吃，水货V8才是正品。而且卡玛洛的思路和凯迪拉克差不多，保留了美式设计的经典元素，但是用欧式思维和2.0T来打造也是合理的

第六代卡玛洛底盘源自凯迪拉克ATS。在简报会上，重点是空气动力学和轻量化。尤其是在轻量化方面，之前的中国版是1739kg，这次减到1570kg。除了发动机“瘦身”，大量铝合金零件的使用也是关键。此外，这一代卡玛洛车身比上一代更小更紧凑，是造车思维去欧洲的又一例证。这一系列的变化惹得一些人说卡玛洛从钢枪变成了少女枪，但这么喊的人十有八九不是潜在买家。

我们可以很负责任的告诉你，卡玛洛和野马虽然经过了国产化，但是对于日常使用的亲和力还是不如4系、A5 Coupe等德系跑车。原因在于视野，前窗和侧窗都很窄，视野就像平时躺着的车。这辆卡玛洛不在街上，但之前在野马上了解过。车确实已经很有活力了，但是人和车很难融合。那种眼光总觉得车很宽，车道很窄。另外车头很长，转弯的时候会有忌讳，主观上会觉得车道不够。当然，这是乐趣之一。习惯了之后，你会很有成就感，觉得开起来有些吃力，让你看起来像个男人。

开野马2.3T之前，整体感觉比较平淡。卡玛洛在驾驶上的“味精”比野马还多。我在起步区全速起步，后轮空转了一会儿才冲出去。这真的是装腔作势，但是喜欢美国跑车并愿意为此买单的人听到这种打滑的声音会立刻会心一笑。发动机声音也是如此。之前野马就算是用尽全力，声音也不运动，更别说肌肉感了。不过卡玛洛是在赛道上行驶，在最运动的模式下，声音相当壮阔。就像滑倒一样，这个必须刻意调整，但是我

如前所述，卡玛洛比野马更早摆脱了美系车通常的机械思维。虽然这一代野马也开始变得像欧洲了，尤其是底盘变得紧凑了，但是转向还是像老款美系跑车一样松垮。科迈罗在转向上已经完全欧化，整体的精准感远在野马之上。我觉得科迈罗的选择是取其精华，去其糟粕。它保留了一些美式跑车的粗犷韵味，却融合了德系跑车的精准。野马其实是做了取舍的，只是让人觉得有点去其精华留其糟粕。声音缺少美国味，但转而保留了美国车的味道。至少在中国的道路上，科迈罗的选择更深得我心。和在场的很多媒体聊天，我也得出类似的倾向。

看到这里，可能有人会觉得我偏科迈罗。然而，去年，卡玛洛获得了《Motor Trend》的年度汽车荣誉。福特野马和道奇挑战者没有获奖，所以猜测《Motor Trend》认为科迈罗是最好的美式跑车是明智的。其实开过卡玛洛和野马之后，虽然野马的底盘技术其实还不错，但是整车的品味却没有卡玛洛那么讨喜。简而言之，卡马罗是美国的地方，也是欧洲的地方。考虑到价格，科迈罗的评价水平会很低。不过我觉得这种车，情感因素，评价标准不能生搬硬套，应该建立在和同类车型对比的基础上。基于此，我会初步给卡玛洛一个“值得推荐”的评价。

[卡玛洛的第一印象]

主要优点：声线有美式风味；精确控制；动力配得上跑车这个词；

明显缺点：国内价格较高；视野很差。

欧兰德2020款配置参数怎么样?

欧兰德2020款配置参数挺好的：

1、欧蓝德（Outlander）是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点；

2、这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“CUV”，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle；

3、欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合；

4、三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身\底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。

最便宜的6气囊/配ESP车型

希望我选的车配置越来越齐全，这几乎是每个消费者潜意识里的共同想法。有些人在选择自己的车型时，会把是否配备一定的配置作为必要条件。比如编辑的一个朋友在选车的时候有一个不妥协的条件:车内音频必须支持MP3播放。这就引出了一个更有趣的话题:各种最便宜的。

在这篇文章中，我们将从安全、动力系统、娱乐、乘坐享受四个方面列出八个条件，来看看分别满足这八个条件的国产在售车型中，谁的价格最低，而这八个条件可能是一些消费者永远不会妥协的标杆，那么就让我们一起来揭晓满足这些条件的最低价格吧。

●第一个方面:任何人都不能忽视的安全。

◆条件一:四气囊+双气帘满足车型要求:全球鹰熊猫1.3L手动无敌车型售价:5.18万元。

车辆的安全是每个人都不能忽视的一个方面，这也是我们在文章中反复强调的一点。在我们固有的印象中，微型车的安全性似乎更令人担忧。这不仅是因为它们体积小，也是因为自身设备缺乏安全配置。一般国内主流微型车的标准安全配置是ABS+EBD和前排双气囊，但在全球鹰熊猫中这种配置得到了很大的提升。

【无敌熊猫装备4气囊+双气帘】

作为整个系统的顶级版本，两个无敌版的熊猫在前侧配备了四个安全气囊和两个气帘。这样全面的车内保护，只有高档中型车或以上才能实现。当然，为了得到更周到的照顾，消费者需要留出比其他微型车更多的购车预算。两款机型中价格较低的手动版定价5.18万元，而熊猫目前有2000-4000元不等的优惠。

无敌版自动变速箱配备双探头倒车雷达。

虽然比主流的微型车贵了一点，但我们觉得随时为安全买单还是值得的，更何况熊猫无敌是目前最便宜的有四个安全气囊和双气帘的车型。此外，对于驾驶技术不熟练的消费者，该车还提供自动变速箱车型，自动变速箱车型配备倒车雷达。虽然只有两个测距探头可能会有较大的盲点，但至少可以起到基本的提醒功能。这也间接提高了车辆的安全性能。

◆条件二:ESP车身稳定系统符合要求车型:奇瑞A3两厢1.6MT精英型售价:8.48万元

熊猫无敌的六个安全气囊都是被动安全配置。如果没有重大事故，车主可能永远不会意识到它的重要性。相比之下，更主动的主动安全配置可能经常奏效，但驾驶员可能不知道，但主动安全配置和一堆安全气囊一样重要。在主动安全配置中，最强大的一定是ESP车身稳定系统，而奇瑞A3的精英车型则是我们能买到的最低价格的配备ESP的车型。

相比之下，我们要推荐的是后来上市的奇瑞A3 1.6MT精英两厢版，比同配置的轿跑版便宜5000元。凭借更好的外形设计和天生更具运动感的悬架结构，奇瑞A3作为一款运动紧凑型车推出以来，赢得了相当多年轻消费者的关注。ESP系统的加持也让奇瑞A3在安全性方面更让人放心。

“精英奇瑞A3配备的多功能方向盘和自动空调节”

奇瑞A3两厢1.6MT精英版车型是整个系统中的顶级车型。除了ESP之外，同样吸引人的配置还包括可以控制音响系统的多功能方向盘和同级少有的自动空调节。前者的功能肯定会受到热爱音乐的年轻人的青睐，而后者则避免了反复调节温度和风速的麻烦，这些都是实用的配置。

最便宜的带T/自动换挡车型

●第二个方面:赋予车辆生命力的动力系统。

◆条件一:配备强劲涡轮增压发动机满足车型:景逸TT 1.8T金悦MT车型售价:11.98万元

涡轮增压发动机作为解决高油耗与强动力矛盾的有效方案，受到了众多汽车厂商的重视。但那些熟悉涡轮增压发动机的家伙，从MINI Cooper S、标致207CC到奥迪家族甚至宝马新7系，大多都是价格低廉的车型。而景怡TT则相对不那么遥不可及。

景逸TT搭载1.8T发动机的车型有三款，其中手动金悦版已经成为目前国内最便宜的涡轮增压车型，售价11.98万元。外观上，景逸TT被设计成典型的家用车辆，但我们仍然可以感觉到，这款车在一些不太引人注目的细节上与其他车有些不同。

“稍微贵一点的接君也有配备1.8T发动机的车型。”

景逸TT搭载了与荣威550相同的卡哇伊1.8T发动机，在2100-4000rpm的转速范围内，最大功率160马力，最大扭矩215牛米，与涡轮增压发动机的状态一致。如果你不是很喜欢景逸TT的类似MPV的车型，1.8T中华接君也可以考虑。最便宜的手动舒适型只比景逸TT手动金悦版贵9000元。

◆条件二:自换挡更方便省心的变速箱可以满足车型要求:奇瑞QQ3 1.1自动帆船车型价格:4.78万元。

凭借自己的能力尽快拥有一辆车，是很多刚毕业的职场新人共有的想法，但这些消费者之间也有一个共性，那就是可能驾驶技术不是很熟练，尤其是那些更喜欢有自动变速箱车型的女生，开起来更方便省心。奇瑞QQ3 1.1自动帆船版可以提供同样的便利，虽然它没有配备真正的自动变速箱。

“奇瑞QQ3配备了5速顺序变速箱”

提供自动变速箱的低价微型车并不多。长安本本和哈飞路宝都有自动变速箱车型，最低售价4.98万元。如果还是有点贵的话，只有奇瑞QQ3有。但是，正如我们刚才所说，QQ3配备的是5速顺序变速箱，而不是传统的自动变速箱。这种变速箱可以自动控制离合器，实现自动换挡。除了有轻微的挫败感，它的效果几乎和自动变速箱一样。更重要的是，奇瑞QQ3 1.1自动帆船版价格稍低，达到4.78万元，目前还有2000左右的折扣。

安全装备奇瑞QQ 3 1.1 自动启航版奇瑞QQ 3 1.1 自动豪华型厂商指导价：4.78万5.08万驾驶座安全气囊：-●副驾驶安全气囊：-●ABS防抱死：●●制动力分配：●●

需要注意的是，虽然奇瑞QQ3 1.1 Auto Sail Edition是最便宜的自动换挡车型，但这款车的其他配置，尤其是安全配置，很难让人放心。因此，我们建议消费者最好增加3000元的购车预算，选择配备双气囊和ABS+EBD的汽车豪华车型。与其他配置相同的微型车相比，这款车还是有价格优势的。

最便宜的前后排配液晶屏车型

●第三个方面:可以让驾驶旅程更轻松的影音娱乐系统。

◆条件一:配备前置DVD播放器+GPS导航满足要求车型:V3岳翎旗舰导航版车型价格:8.38万元

正常情况下，如果车辆中控台面板配备了彩色液晶屏，基本就意味着车辆配备了DVD播放系统或者GPS导航功能。当然，如果两者都有，更能体现出能满足业主虚荣心的档次感。然而，买一款非常高端的车型，并不一定要压垮钱包。东南V3岳翎旗舰导航版，只要8.38万元，就有这个功能。

“V3岳翎设备全球定位系统导航+DVD播放系统”

V3岳翎自推出以来就展现出了它的高性价比。虽然依然采用了老三菱蓝瑟的底盘平台，但通过重新设计车身造型，配备全新的发动机和变速箱，V3岳翎以全新的形象和自有品牌的新定位，在低端紧凑型轿车市场产生了巨大的影响。更容易吸引消费者眼球的是丰富的车内配置。顶配旗舰导航版配备了GPS+DVD，在同价位车型中并不多见，还配备了无钥匙启动、天窗等可以升级的配置。

“长城酷熊1.5天窗版的液晶屏还可以配备GPS导航功能”

V3岳翎旗舰导航版是目前市面上最便宜的一款，带前置DVD播放器+GPS导航功能，但不是这个价位附近唯一的选择。另一款功能相同的车型是长城酷熊1.5天窗版。在标准状态下，中控台的液晶屏只有DVD播放功能，但如果加钱的话，可以加GPS导航，加价后的价格是8.39万元，只比V3岳翎贵了100元。

◆条件二:后排配备专属液晶屏满足车型要求:全新天籁2.5L XL Res剧场版车型售价:24.98万元。

只要前中控台的液晶屏配备了DVD播放系统，副驾驶乘客在长时间驾驶时就不会感到太无聊。但是如果后排有乘客，比如全家人，后排的乘客自然希望有同样的待遇。然而，这个要求并不像前排那样容易满足。配备后置液晶屏最便宜的车型是全新天籁2.5L XL Res剧场版，24.98万元的价格也不算太低。

“新天来车顶后排安装专属9英寸液晶屏”

全新天籁2.5L XL Res剧场版有着特殊的身份。虽然不是新天籁系列中最贵的版本，但却是唯一一款后置液晶屏的车型。这个9英寸的液晶显示屏放在前后排中间的车顶上，带有遥控器和无线耳机。后排乘客可以在不打扰他人的情况下独自欣赏DVD电影。

"新的於陵2.8至尊版还配备了后液晶屏. "

如果你不喜欢新天气，但又真的想要后置液晶屏，只能额外增加一些购车预算。售价30.38万元的全新於陵2.8至尊版也配备了后置液晶屏。虽然比新天来贵了5万多，但新於陵的后液晶屏左右独立，分别嵌入前排座椅头枕，真正做到了后排左右乘客的专属享受。

最便宜的全景天窗/座椅通风

●第四个方面:非必要的享受配置。

◆条件一:配备全景天窗满足车型要求:小贵人1.1尊贵II车型售价:4.99万元。

天窗带来的好处不用多说，前后贯通程度更高的全景天窗，才是高档车型的标志。但是，我们现在要找的不是能提升车主形象的商务车，而是能让最普通消费者尽可能便宜享受大面积采光的民用级全景天窗。最终，我们把目光投向了双环的小贵族。

现在奔驰Smart正式进入国内市场，我们偶然可以看到Smart和小贵族在路上散步的有趣画面。两款车在品牌形象和做工质量上差距很大，但有一点是一样的，那就是都配备了全景天窗。而小贵族的全景天窗显然更大。

可惜小贵族的全景天窗打不开。

但可惜小贵族的全景天窗打不开。无论是白天仰望白云，还是晚上仰望星空，人们看着水中的荷花都感到无助。不过，考虑到这款车的价格，应该没什么好抱怨的。带全景天窗的Smart最低为158，000。

◆条件二:前排座椅加热+通风符合要求车型:新款君威2.4旗舰车型售价:24.59万元。

很多消费者选择配备真皮座椅的车型是为了面子问题，但是在后续的使用过程中，发现真皮座椅具有夏天热冬天冷的特点，但是如果座椅有加热功能，至少在寒冷的冬天，会感觉好很多。然而，最彻底的解决办法是具备座椅加热和通风的功能。

新款君威2.4 Ultimate是我们能买到的最便宜的配备座椅加热和通风功能的车型。新款君威以反主流的姿态标榜着自己中型跑车的地位。其配备的真皮座椅不仅运动气息明显，而且包裹着精致的带透气孔的真皮材质，旨在让座椅的通风功能更加有效。

除了通风，新款君威2.4 Ultimate的座椅还具备常见的加热功能。此外，我们还可以在这款车型上找到新款君威独有的无钥匙启动按钮和E-Touch人机交互系统，可以提升我们的档次感。除了动力性能之外，全新君威2.4 Ultimate也是新君威当之无愧的旗舰车型。

总结:本文根据不同的标准得出了最便宜的结论。虽然看起来有些可笑，但其实我们要指出的是，想要拥有那些看似高端的配置，并不一定非要买高端机型。当然，如果你完全不缺钱，那么这篇文章可以忽略。最便宜的8款车型只适合对某些配置有特殊偏好，经济实力相对较弱的消费者。