对于预算比较充足的消费者而言,一辆车除了“三大件”上不能拉胯,配置表现方面也不能随便应付,毕竟花了这么多的钱,自然是为了更好的用车体验。车企显然也明白这一点,在配置丰富度上也下了不少工夫。作为一款指导价31.38万元的车型,冠道的实力如何呢?我们一起来看看吧。
展开全文
对于预算比较充足的消费者而言,一辆车除了“三大件”上不能拉胯,配置表现方面也不能随便应付,毕竟花了这么多的钱,自然是为了更好的用车体验。车企显然也明白这一点,在配置丰富度上也下了不少工夫。作为一款指导价31.38万元的车型,冠道的实力如何呢?我们一起来看看吧。
冠道前脸显得十分精巧,中网运用单幅式的设计,配合黑色饰物,看上去很漂亮。
冠道大灯呈现出精巧的设计风格,内部结构精巧,视觉效果不俗。同时,大灯标配LED远近光灯。
该车前后轮胎规格均为245/55 R19,采用了大气的花瓣式轮圈设计。
冠道的后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠等功能都有配备,造型还是比较美观的。
冠道车尾呈现出高贵的设计风格,配合银色饰条,看起来十分大气。同时,采用了炫酷的C字型尾灯设计,看起来比较显眼,点亮后给整车增添了一丝运动感。
尾灯方面,冠道尾灯风格显得非常炫酷,运用C字型的设计,看起来比较显眼,点亮后给整车增添了一丝运动感。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,同时,冠道配备了温度分区控制、电动后备厢、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、倒车影像、发动机启停技术、主动降噪、电动后备厢位置记忆、可变转向比、上坡辅助等配置。后排座椅方面,冠道后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2017款 370TURBO 四驱尊贵版?冠道外部配置如何,让我们来看看广大车主对2017款 370TURBO 四驱尊贵版针对外部配置的看法吧:网友@caihua333说道:“冠道会给你一种极致的驾驶体验,让你试一试就会喜欢,总之,如果你有足够的资金,我推荐冠道。”
网友@wx50452615说道:“我是买的240顶配,冲着ACC去的。实际使用还好,但是低俗跟随的时候,系统的刹车介入时间有点迟,让我那个提心吊胆啊,时刻准备这赶紧刹车,这样把人搞的很紧张。ACC和低俗巡航,很多人讲的一文不值。我的观点,高速用ACC基本可以的,油门就可以不踩了,你把安全距离设置到最大,问题基本不大。问题在于其他车辆加塞进来的时候,我感觉一定要小心,需要人工刹车。本田的自动巡航逻辑,好像是以速度差为基础,就是说前后车速度差比较大的时候,刹车才介入,而不是距离比较近的时候就介入,这个就比较吓人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用过,挺好用的,安全距离设置到最小,自动跟车,就是刹车介入的有点迟,让人害怕。及时安全距离调到最大,因为不知道刹车什么时候介入,还是让人有点紧张。”
网友@youlihe说道:“这辆车的各项性能都非常出色,配置、外观、操控等各方面都让我非常满意,尤其是经过这么长时间的使用,冠道各项性能表现都非常不错,保值率高,价格又高,所以我认为这款车性价比很高。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)