传祺GS8动力怎么样

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天为大家介绍的是传祺GS8，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　传祺GS8车头呈现出流畅优雅的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

　　传祺GS8车尾呈现出新潮的设计风格，加上运动的尾灯，迎合了大部分消费者的口味。

　　传祺GS8内饰呈现出酷炫的设计风格，非常符合年轻消费者的口味。

　　传祺GS8配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗9.4L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，传祺GS8标配的是可开启式全景天窗，面积很大，透光率也不错，坐在车里就能收获一路阳光和风景。传祺GS8的车尾采用了流畅的设计风格，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

传祺GS8?2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版 6座动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版 6座针对动力底盘的看法吧：网友@iamhotdog说道：“三幅方向盘和实体按键避免了很多错误操作，操作更加方便，方向盘轻盈，驾驶感更加流畅。”

网友@dbw707说道：“我没有什么特殊的驾驶习惯，也没有什么特别的要求，动力还不错，毕竟发动机是2.0T。这辆车开起来还挺舒服的，最直观的感觉就是加速，绿灯的时候跟别的车一起启动，瞬间就超过了半个车身，而且油门都没怎么踩，这可是合资车啊。”

网友@TZBDDGD说道：“一般情况下，他都会选择舒适模式，方向盘很轻，踩油门就能跟得上，虽然是七座越野底盘，但开起来还是很舒服的。喜欢一键启停功能，当交通堵塞时按 AC键，等待交通信号灯时自动熄火启动。虽然有三百六十度的倒车影像，但停车还是很考验技术的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天介绍的这款传祺GS8，指导价为18.58万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　传祺GS8前脸呈现出淡雅的设计风格，搭配多边形格栅，给人一种简洁之美。

　　传祺GS8排气布局采用双边双出的设计，有效地突出了运动感，再加上银色饰条以及年轻的竖式尾灯，看起来非常炫酷。

　　传祺GS8内饰看起来非常新潮，并辅以白色缝线，对年轻群体颇具吸引力。

　　传祺GS8配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，传祺GS8的车侧彰显了修长的气质，线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。功能配置方面，传祺GS8配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

传祺GS8?2021款 390T 两驱暗夜骑士版动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 390T 两驱暗夜骑士版针对动力底盘的看法吧：网友@kjcbsljl说道：“我对这辆车的操控性比较好，底盘很稳，不管是在城市里开还是在高速上开，都很稳。而且这辆车的方向盘很轻，一只手就能控制，转弯速度很快，转弯半径也很小，所以开起来也很轻松。”

网友@TZBDDGD说道：“一般情况下，他都会选择舒适模式，方向盘很轻，踩油门就能跟得上，虽然是七座越野底盘，但开起来还是很舒服的。喜欢一键启停功能，当交通堵塞时按 AC键，等待交通信号灯时自动熄火启动。虽然有三百六十度的倒车影像，但停车还是很考验技术的。”

网友@qxd2005说道：“我对操控不是很了解，但方向盘还是很好用的。反应很快，感觉很好！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款传祺GS8的实力如何。

　　传祺GS8车头看上去非常协调，格栅运用了倒梯形的设计，加上黑色饰物，看起来十分优美，视觉效果不错。

　　传祺GS8车尾呈现出协调的设计风格，搭配银色饰条，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。同时，采用了年轻的尾灯设计，整体设计比较美观。

　　传祺GS8内饰风格看起来比较青春，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　传祺GS8搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，同时配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率237马力，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗6.33L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，同时，传祺GS8搭载了陡坡缓降、自动空调、温度分区控制、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置、防紫外线玻璃、全车车窗一键升降、电动后备厢、后排侧隐私玻璃等配置。传祺GS8的车尾采用了较为年轻的造型设计，看起来很有时尚范。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

传祺GS8?2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版 6座动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版 6座针对动力底盘的看法吧：网友@lorongrong说道：“试驾的时候，他说这辆车和燃油版的车比起来没有影子，我试了试，感觉没什么用，影子司机会提醒你，当你偏离了主驾驶的方向，或者偏离了主驾驶方向的时候，影子就会提醒你，虽然很聪明，但是很少用到。”

网友@mycarcar说道：“GS8有三种驾驶模式， eco模式的方向盘操控非常灵活，舒适模式适合城市道路行驶，运动模式比较笨重，运动模式适合爬坡，多种驾驶模式，带来不同的路况体验，车内有语音控制系统，天窗跟空调，高级感满满，多功能方向盘，配置也不错，还有一键式自适应巡航。”

网友@gylcyq说道：“动力自然不用多说，毕竟是2.0T+8 AT变速箱，这可不是谁都能比得上的，有这样的动力，我们自驾游的时候，就少了很多麻烦，无论走哪条路，都是所向披靡，说走就走。方向盘可以随意调节，各种辅助系统也非常的好，女性最喜欢的影子驾驶员调节系统，对于新手来说非常的贴心，新手司机也很容易上手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款中型SUV，传祺GS8的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　传祺GS8前脸呈现出大方的设计风格，搭配多边形格栅，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

　　传祺GS8车尾看上去非常工整，整体虽然稍显敦实厚重，但是气场还是比较强的。尾灯呈现出锋利的设计风格，下面排气布局采用双边共双出的设计，这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。

　　传祺GS8内饰显得颇具整洁的感觉，环抱式中控台采用了软性材质，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　传祺GS8配备2.0T L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，工信部综合油耗8.7L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，传祺GS8的大灯远近光灯均为LED光源，内部结构精巧，视觉效果不俗。传祺GS8的内饰采用了大气的设计风格，显得端庄大方。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

传祺GS8?2020款 390T 四驱豪华智联版 7座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 390T 四驱豪华智联版 7座针对动力底盘的看法吧：网友@太平洋网友说道：“车子开的很稳，一不留神就超速了，超车的时候也是顺风顺水，在市区和高速路上开的很顺畅，起步的速度比同级别的车要快得多，一家人满载而行，动力充足，动力还不错，换挡顺畅，爬坡能力也不错。”

网友@snloveyyc123说道：“这辆车开起来很顺手，从外观上就能看出来，这辆车很大，动力很强，加速也很快，开起来很平稳。”

网友@qxd2005说道：“我对操控不是很了解，但方向盘还是很好用的。反应很快，感觉很好！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款传祺GS8的实力如何。

　　传祺GS8前脸呈现出灵动的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗。

　　传祺GS8车尾看起来颇具灵动的感觉，尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。

　　传祺GS8内饰设计走了年轻路线，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　传祺GS8配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，工信部综合油耗8.2L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，后排座椅方面，传祺GS8后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。传祺GS8的车尾采用了较为流畅的造型设计，有不错的视觉效果。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2020款 2.0T?传祺GS8?5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 GS8S 390T 两驱豪华智联版针对动力底盘的看法吧：网友@TZBDDGD说道：“一般情况下，他都会选择舒适模式，方向盘很轻，踩油门就能跟得上，虽然是七座越野底盘，但开起来还是很舒服的。喜欢一键启停功能，当交通堵塞时按 AC键，等待交通信号灯时自动熄火启动。虽然有三百六十度的倒车影像，但停车还是很考验技术的。”

网友@kingtee说道：“毫无疑问，这辆车的动力十足，目前已经行驶了两百多公里，主要行驶在城市道路上，超车非常方便，操控起来也方便，质量也很好，车内车外完全是两个世界。在店里看车的时候，突然接到了一个电话，周围太吵了，他怕自己听不见，连忙钻进GS8展示车里，关上车门，接起了电话。”

网友@beitai12345说道：“在高速起步的时候，动力一直很足，在减速带上颠簸的感觉并不明显，发动机也比较安静，正常情况下，发动机是不会有发动机的声音的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）