在外观设计上，大众辉昂其实更像是一辆大帕萨特，而不是辉腾。中网的大众家族式设计，大灯组都在辉昂身上使用。如果你看照片，真的很容易混淆。但是，真车的感觉就完全不一样了。帕萨特的前脸看起来比较窄，而辉昂的前脸很宽。这种只有在现实中才能体会到的比例差异，恰恰是辉昂外观最具辨识度的地方。
辉昂的长宽高分别为5074/1893/1463mm，轴距达到了惊人的3009mm。它与正面相同。看图片可能看不出这车有多大，但实车看起来比帕萨特强多了。妥妥的大众版奥迪A6L，长宽比上的巨大差异是帕萨特无论加长多少都达不到的。
纵观辉昂的整个尾部，如果加上奥迪A6L的镀铬贯穿饰条就更好了，但是辉昂没有，照片是在后备箱盖上做的，很像帕萨特的设计.你像老款辉腾或者现在的迈腾一样把车牌移到保险杠上，把后备箱盖上的字母放大。我觉得效果比现在好。
进入内饰，先不说内饰的布局设计，先来看做工和配置，已经达到了奥迪A6L的水平，尤其是综合和米色的内饰组合，非常豪华。的一种感觉。中控的大尺寸大屏，以及较为复杂的物理空调面板，是普通大众车所没有的。可以感觉到这是一款非常高端豪华的车，但是就算这台车的内饰把大众的标志遮起来也没用，中控的T字型布局简直太大众化了。如果单看布局的话，这款车确实和普通的大众车没什么区别。没有什么好东西出来。
米白色的座椅绝对超乎你的想象，调节范围全面，还有座椅按摩。这才是妥妥的豪车的表现。副驾驶的老大按钮并不是辉昂上的摆设。奥迪A6L，买它的人可能真的是个低调的老板，确实需要老板的钥匙。
一些高端车型的后排也有按摩功能。整体空间方面，毕竟是和奥迪A6L同平台的车型。性能是一样的，很好。看着奔驰E级也不弱。在乘坐舒适性上，辉昂称不上最好，也是豪车中优秀的水平。
动力方面，辉昂纵置平台采用大功率2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350Nm。与之匹配的是7速DCT变速箱。其实你可以理解为这是大众的标准。大众外壳的奥迪A6L和奥迪A6L的45 TFSI车型在辉昂上的表现如出一辙。现在像奥迪A6L这样的车型卖得越来越好。其实和满载2.0T后油耗降低有很大关系。真的和帕萨特没什么区别。
如果单论产品力，辉昂确实没有太严重的短板。至少，这不是一台简单的大型帕萨特。各方面都比普通的合资车好很多。豪华豪华感也是普通的合资车。没有可比性，但销量不好我觉得不是产品力的问题。因为这车太像帕萨特了。许多人在他们真正体验之前就劝他们戒烟。但如果你不在意品牌，只在意豪华，想要一辆真正舒适且性价比高的豪华行政车，那么辉昂是不二之选。
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