日产Rogue内饰怎么样

全新日产奇骏正式发布,内饰外观全面升级

    近日,2021款日产Rogue在美国正式开售,起售价格25650美元,折合人民币约为17.4万元,在国内的命名就是我们常说的日产奇骏,作为日产在中国第二大支柱性产品,奇骏在中国市场的地位自然不言而喻,素来有着日产大沙发的美誉,针对本次奇骏的全新 展开全文

近日,2021款日产Rogue在美国正式开售,起售价格25650美元,折合人民币约为17.4万元,在国内的命名就是我们常说的日产奇骏,作为日产在中国第二大支柱性产品,奇骏在中国市场的地位自然不言而喻,素来有着日产大沙发的美誉,针对本次奇骏的全新换代,新车在内饰科技和乘坐舒适性方面进行了大量升级,吸引了不少媒体和消费者的关注,此次海外版开售,将于10月底在海外市场正式交付,而国产版本可能会晚到一会儿。

全新新一代奇骏依旧采用“V-motion”家族式设计语言,轮廓与日产途达有几分相似,车身外形的棱角更加分明,造型更加硬朗。在车灯方面,新车的前大灯搭载了分体式LED大灯日间行车灯为修长折线造型,下包围也采用大尺寸的镀铬装饰,起到增加层次感的作用。

虽然是换代车型,但车身的外观轮廓和老款车型较为相似,线条并没有过于复杂,但腰线以及后翼子板处的肩线相比以往车型来说刻画的更加有力,突出了新车的设计感,侧裙位置增加了亮眼的镀铬装饰,新车还贴心的提供有后排隐私玻璃,但目前还不清楚这一配置是否会引入国内。来到车尾部分,车尾部的设计层次依旧丰富,硕大的包围丰富的线条勾勒出完美的曲线。

在内饰方面,新车采用了时下流行的7英寸全液晶仪表和中控大屏,高配车型还可以选装12.3英寸的大屏仪表,支持与中控导航的互联显示,而全新的大尺寸中控屏幕根据配置不同,将提供8英寸和9英寸供消费者选择,支持安卓Auto和苹果Carplay手机互联功能,增强人机交互功能。

又到了大家最关心的动力环节,新一代日产奇骏海外版搭载新的2.5升四缸自然吸气汽油发动机,最大功率181马力,传动系统匹配CVT自动变速箱和手动挡变速箱,0-100公里/小时的加速时间约为7.5秒,提供四驱系统可选。

2021年日产流氓与较少的迷彩加剧显示数字内饰

    日产Rogue于2007年推出。相对于紧凑型跨界SUV市场来说是比较新的产品,尤其是相对于福特或者丰田的同类产品来说。然而,尽管Scotty Kilmer一再抨击这种模式,但第二代(自2013年以来)在美国尤其受欢迎。我们计划在2021车 展开全文

日产Rogue于2007年推出。相对于紧凑型跨界SUV市场来说是比较新的产品,尤其是相对于福特或者丰田的同类产品来说。然而,尽管Scotty Kilmer一再抨击这种模式,但第二代(自2013年以来)在美国尤其受欢迎。

我们计划在2021车型年使用全新的Rogue车型,我们最新的谍照充分说明了其史诗般的设计。虽然前端有着熟悉的日产家族面孔,但无疑更具未来感。车灯分为顶部的超窄LED灯条和保险杠下部的额外投影仪。

这是一种流行的设计技术,可以在许多不同的跨界车上看到,尤其是在韩国。在与全新现代途胜的竞争中拥有最大胆的线条将是一项艰巨的任务。

车辆的整体比例似乎更长或更宽,因此罗克在2021年仍应提供高于平均水平的内部空间。在外观上,该车型现在具有类似于旅行车的特征,具有锥形的肩部线条和较低的车顶。即使车尾伪装比较严重,也能分辨出细长的尾灯。

虽然外观很有未来感,但是内饰什么都没有。老流氓.好吧,我们对它的仪表盘没什么好客气的。但在这里,我们看到一个非常现代的东西,有一个大的主平板电脑和司机面前的另一个显示屏。敢说这些图形看起来和奔驰上一样清晰。

幸运的是,日产抵制了全数字化的冲动,保留了大而易见的物理按钮。并且换挡杆和方向盘具有新颖的运动设计。

新引擎?

罗克目前的动力系统有所不同。它是一台2.5升发动机,输出功率为170马力。我们认为它可以稍微增加,甚至达到新Altima的水平,其输出功率为188马力和180磅-英尺。

变速箱将永远是CVT,而AWD是可选的。混动车型值得保留。唯一可能添加到日产的发动机是2升可变压缩涡轮增压器,它也安装在Altima上。我们希望在这里看到248马力的轧机,尤其是在这么多竞争对手加油的时候。然而,这个测试原型的基本排气装置不支持这一功能,如果有VCT,斯科特基尔默会更加讨厌罗格。

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