长安星光4500空间怎么样

外形饱满/空间多变 长安之星2详细实拍

    外观篇长安汽车可以说是国内微客市场最具竞争力的车企之一。近年来,随着自主创新的发展理念,许多符合市场需求的微型乘用车相继推出。其中,长安星2、长安星S460、长安星光4500被誉为长安微型车的三剑客,为长安汽车的发展做出了巨大贡献。< 展开全文

外观篇

长安汽车可以说是国内微客市场最具竞争力的车企之一。近年来,随着自主创新的发展理念,许多符合市场需求的微型乘用车相继推出。其中,长安星2、长安星S460、长安星光4500被誉为长安微型车的三剑客,为长安汽车的发展做出了巨大贡献。

今天给大家展示的是长安微型车三剑客的首款长安星2 1.0L基础款,外观饱满时尚,通过后排座椅的各种变化,可以在空之间实现多样化。它配备了型号为JL466Q9的1.0L发动机。让我带你去了解它的细节。

■阅读提示

现在导购频道所有新车插画文章都可以用全新的读图模式阅读。可以点击文章中的任意图片进入图片阅读模式。大局看起来更清晰更好。现在让我们尝试一种新的阅读体验。

●外观:车身饱满时尚。

车身尺寸方面,长安之星2的长宽高分别为3860 * 1500 * 1900mm,在微客领域只能算是中等身材。但长安星2采用细致的车身线条设计,宽大的大灯和双黑色进气格栅,给人一种饱满而不失时尚的感觉。

侧推拉门比汽车使用的外旋转门更有优势,侧推拉门打开时占用的空间更少空;打开后“门洞”大,方便上下车;侧滑门通常采用三铰链,比外旋转门的双铰链更坚固,关闭时密封性能更好。

中控篇

■阅读提示

现在导购频道所有新车插画文章都可以用全新的读图模式阅读。可以点击文章中的任意图片进入图片阅读模式。大局看起来更清晰更好。现在让我们尝试一种新的阅读体验。

●内饰:一体式中控台美观,储物间空有待完善。

受1.5米宽度和左前轮位置的影响,驾驶员脚下的空空间变得非常局促,尤其是踩下离合器时,可能会受到左侧“鼓包”的影响。空之间的狭窄也造成左脚休息踏板的缺失。如果遇到长途驾驶,左脚是最受欺负的。

全车前排中央只有一个杯架,深度和尺寸都不错,但后排乘客的杯子只能拿在手中。希望在前门内部增加一个储物间空,为后排乘客增加一个杯架,提高全车乘客的实用性。

空间及发动机

■阅读提示

现在导购频道所有新车插画文章都可以用全新的读图模式阅读。可以点击文章中的任意图片进入图片阅读模式。大局看起来更清晰更好。现在让我们尝试一种新的阅读体验。

●空房间:后排座椅灵活多变,最大隔舱空房间为3.9立方米。

长安之星2有5座、7座、8座三种座椅布局可供选择,但我们今天介绍的是五座版,即前排两座,后排2+1的座椅布局。

前排座椅采用织物和皮革拼接包裹,座椅风格符合人体工程学设计。座椅侧面的海绵软硬适中,可以很好的支撑腰部。同时前排座椅可以四个方向调节。

长安星2为中置后轮驱动,车底传动轴与后轮连接。该车前悬架为麦弗逊式,后悬架采用五片变截面钢板弹簧。钢板弹簧后悬架提供的舒适性虽然一般,但承载能力较强,所以长安星2的承载能力为860kg。

●总结:

长安星光4500空间怎么样

    长安星光4500是一款新经济商用车型,车型尺寸为4390mm*1655mm*1935mm,轴距2800mm。载货空间接近5立方米,介于轻客和微客之间,其后门开启度最大260度,极大地提升了装载和运营效率。 展开全文

  【太平洋汽车网】长安星光4500是一款新经济商用车型,车型尺寸为4390mm*1655mm*1935mm,轴距2800mm。载货空间接近5立方米,介于轻客和微客之间,其后门开启度最大260度,极大地提升了装载和运营效率。

长安星光4500是长安汽车在全新的用车平台上,根据物流用车利益最大化需求打造的一款装载率灵活、油耗较低、使用成本低的新经济商用车型。从造型设计看,长安星光4500的前脸一改传统轻客或微客偏柔性化的设计风格,加入了SUV越野车的许多特征元素。长安星光4500的载货空间接近5立方米,介于轻客和微客之间,既解决了轻客空置率高的问题,又解决了微客空间不足的矛盾。星光4500将第二排2+1座椅由座椅腿固定连接地板改为可前翻折叠结构,使其装载空间更大、更灵活,与欧式“对开后门”和加强底盘大梁共同构成无与伦比的强大承载力。

长安星光4500车长为4.4米,以超宽的轮距、超长的轴距和新一代的动力系统填补了微客与轻客之间的空白市场,其百公里实际油耗仅7.9L,相比油耗为14L/100KM左右的轻客,一辆车一年可节省油费2万多。同时,在维修保养等使用成本上也拥有突出优势。长安星光4500的诞生,为城市中短途物流提供了更加高效、节油的成本解决方案,引领了物流用车的新趋势,甚至引发商用车市场格局的刷新,荣获物流行业权威奖项可谓实至名归。我们有理由相信,长安星光4500将在物流领域中发挥巨大作用,成为物流行业未来发展实现更多突破。

意见反馈 回到顶部