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| 三好生--宝来1.8、赛纳2.0i和阳光2.0 |
出处：pcauto |
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| [03-10-20 11:37] | 作者：汽车导购 |
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按道理讲，国产赛纳属于系出名门，2.0L的排量、自动挡以及实用的装备也都算是一个不低的标准，但上市已时隔近半年，马路上仍处于"稀见"状态，如此下来，想要达到宝来那种1年半销售8万余辆的风光，恐怕是有难度了，不知是何缘由。 早在宝来问世初期，它的工艺与做工就成为宝来高品质的一部分。时至今日，虽然在这个级别中想要挑战宝来王老位置的已不乏其人，但工艺标杆的位置还是被宝来牢牢把握着。 没有真皮座椅，没有桃木装饰，没有天窗，这款1.8L自动挡舒适型宝来按照时下流行的路数来衡量绝对称不上豪华，但每次进入宝来，车内的环境总能令人心情舒畅。这种感觉并不是来自于各种齐全的装备，而是来自于清新自然的色彩搭配，朴素的座椅面料，还有能够经得起仔细打量的做工，大众的设计师总是善于用这种"素面朝天"的材质来创造风格。 空间是宝来的老话题，其实"驾驶者之车"的定位早就表明了宝来的工作重点绝不是后排。在北美，宝来也是德国大众拓展市场的主力武器，不知道人高马大的山姆大叔们是如何评价宝来空间的，但在国内宝来的确因为这点失去了一些用户。实际上宝来的后排空间也并非设计得不近情理，只是买主交足那么多的"银子"，自然期望面面俱到了。
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