| 您现在的位置：教你买汽车 / 比较与推荐 |
| 三好生--宝来1.8、赛纳2.0i和阳光2.0 |
出处：pcauto |
|
| [03-10-20 11:37] | 作者：汽车导购 |
|
火热的车市已充分调动起了人们的爱车热情，我们这些做汽车媒体的更是被调动到了近乎亢奋的状态，以至于在辛苦奔波一年后，还非要再热热闹闹地评选出几个"最佳"来才算圆满。在"全搬照抄"为主的造车大环境中，先不说这些"大奖"最终究竟能够"光荣"了谁，单就奖项的设计而言，那些"炫目"的奖项中就有不少让人无所适从的地方。 虽然这三款车性能之间的细微差别并不是我们此次关注的重点，但相近价格还是把它们拉到了另一条起跑线上。 它来，德国大众A级车的第4代，捷达系列的替代者。宝来1.8自动挡舒适型，红色，18.38万元。 三款车中，宝来辈分最长，虽然带有大众风格烙印的轿车已越来越多，但无论是在一枝独秀的面市初期，还是在对手逐增的今天，宝来这种精干紧凑的外形仍旧很显味道，称之为国内最具运动感的车型仍不为过。 其实很多购车者对宝来最终未能狠心咬牙的原因很简单--高高在上的价格。虽然前不久宝来一向坚挺的价格已有所松动，但其独享一骑绝尘的美好时光已有很长时间了，在"跳水"运动日益盛行，新兴劲敌悉数登场等多重压力下，宝来何时能够再次试"水"，想必是很多人的期盼。 赛纳，雪铁龙公司于1997年推出，此后又有改款，是ZX系列(也就是富康)的换代车型。赛纳自动挡车型，白色，19.08万元。 早先的神龙公司用富康让人们认识了两厢车，如今更具活力的东风雪铁龙公司又要用赛纳给人们补上个"两厢半"的新概念。记得神龙公司在介绍富康车系外观时曾使用了"水滴型、楔型"等字眼，现在重新将这些字眼找出来，用以形容赛纳也依旧十分恰到好处。赛纳最诱人的曲线来自侧面，低车头短车尾，毫无疑问，又是一个运动型的诱惑。
|
