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动力系统：路宝参数强
对于奇瑞QQ和哈飞路宝这样的小车，对其动力系统有太高的期望是不现实的，而实际上，以两台车现有的动力，应该说还是能完全满足其用途的。哈飞路宝和奇瑞QQ采用的发动机将出同门，均为哈尔滨东安公司所生产，但二者所用的并不是同一型号的发动机。哈飞路宝的DA468Q动力参数比奇瑞QQ的DA465Q要强一点，但QQ要轻一点，实际表现难分高下。
哈飞路宝：动力平和
打开路宝的发动机盖，可以发现路宝的机舱布局还是很有条理的，空气滤清器布置在发动机上，小小的发动机舱里并不显得拥挤。DA468Q是双顶置凸轮轴、16气门、多点电控燃油喷射发动机，最大的功率为48KW/5700rpm，最大扭矩为88N.m/3500rpm，这样的数据当然并不诱人，不过作为一台用于城市、整车质量仅为895kg的紧凑型轿车，这样的动力也过得去了，毕竟它不是用来飙车的。
路宝使用的是五前速手动变速箱，和发动机的配合还比较顺当，各挡位间的衔接均匀，换挡时比较平顺。
在实际行驶测试中，觉得路宝的动力表现属比较温和的一类。发动机怠速转速接近1000转，还是比较安静，感到波杆震动不明显，在一、二挡，迅速给油，发动机立即响应并发出轻快的轰鸣声，发动机转速迅速上升，但车子实际提速并不快，而是不慌不忙地加速，上了80Km/h，换入五挡后，加速性有所减弱，加速到100Km/h需要花较长的时间。在平时行驶中，发动机维持在2500转即可保持速度。
奇瑞QQ：小马拉小车
QQ发动机舱的布局显得有点凌乱，这好像是奇瑞轿车的一个小通病。DA465Q为单凸轮轴，多点电喷发动机，技术上比路宝的DA468Q相比要稍差一点，实际的动力表现和路宝并没有明显的不同。QQ使用的同样是五前速手动变速箱，和发动机的配合同样比较顺当。
在实际行驶测试中，觉得QQ的动力表现也属比较温和的一类。发动机怠速转速接近900转，比较安静，基本感觉不到波杆的震动，在一、二挡，迅速给油，发动机立即响应发出轰鸣声，声音比路宝的稍大，发动机转速迅速上升，车子实际提速不快，但比路宝的加速性还好些，这应该是由于QQ的质量小，同时最大扭矩出现较早的缘故。
驾驶操纵性：路宝占优
哈飞路宝：原来的路宝是没有助力转向的，但我们测评的这辆车却已经安装了助力转向系统，这样，在驾驶操纵性上，就明显地占了上风！
其离合器踏板很轻，但离合器踏板旁边有一个由左前轮轮毂影响造成的突起，所以踩离合器的时候容易被地板的凸起物干扰。变速器挡位清晰，只是变速杆的行程稍长，而且换挡需要力度稍大。
其左右三角形后视镜视野好，特别是车内的中央后视镜比较宽，视野特别好，其仪表盘中置，有转速表，驾驶员查看数据方便。
我们在路上行驶时，总的感觉是路宝很听话，小巧的尺寸使其在路上左右穿梭自如；虽然动力并不强劲，但发动机响应快；而委托英国莲花公司优化过的底盘，总体表现良好，而其悬挂，对路面反应比较直接。
奇瑞QQ：奇瑞QQ在操纵性上最大的不足，是没有安装助力转向系统。QQ的用户估计会有相当一部分是女性，对她们来说，泊车和低速公路掉头，都会是件费力的工作！
QQ的离合踏板很轻，位置有些偏右。变速器挡位清晰，但换挡时，比较费力，有些生涩感。
其左右椭圆形后视镜视野很好，只是车内的中央后视镜比较窄，视野稍感不足。同样有转速表，但其仪表盘左置，驾驶员查看数据时易被方向盘遮挡，不过仪表盘使用冷光照片，有助于提高夜间行车的安全性。A柱相对较宽，同时由于倾角稍小，对驾驶员视野稍有影响。
在路上行驶时，感觉QQ还是比较听话，小巧的尺寸使其在路上可以见缝插针，而在直线行驶时，方向很稳定，总体表现良好，而其悬挂，对路面反应直接。
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