在飞度、威驰和三厢Polo的对决战中,飞度在价格上“讨好”用户,将为其快速抢占市场赢得便利。广本在中国市场的价格策略已经运用得炉火纯青,飞度的价格应该是值得我们期待的,因此我们也没有理由不看好飞度的未来。
虽然人们普遍看好飞度,但有些问题可能会成为飞度走向成功的绊脚石。首先,受非典的影响,日方曾在4月份撤回了部分技术人员,如果6月份日方人员还不能返回,飞度7月份下线8月份上市的计划将不得不延后,也会影响到其后续车型的推出。这样的话,广本失去的不仅仅是时间,而会是宝贵的市场时机。
另一方面,广本公布今年飞度的产量是2万辆,似乎少了点,与市场需求不相称。供需矛盾突出,势必会有经销商加价销售,造成价格体系混乱,本田的低价策略无法贯彻下去,就让对手有了可乘之机。在汽车价格问题上,用户对飞度的期望比较高,但希望越大,失望也越大,如果加价销售的情况不能有效遏制,用户就可能选择放弃。
值得一提的是,今年以来广本雅阁在销售过程中被经销商大幅度加价销售,虽然厂家一再表示要严加查处,但至今还没有看到那家经销商受到处理,这充分暴露了广本销售体系所存在的问题,虽然经销商短期内获得了丰厚的利润,但长此以往必将影响到用户对广本销售及售后服务体系的信心,损害广州本田的形象,不利于广本在中国市场的大规模扩张,飞度的销售也会因此受到影响。
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