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菲亚特危机仍在持续
2000年起，菲亚特经营状况一直不好，为了推行复兴计划，菲亚特需要更多的投资，而菲亚特的许多投资者都认为通用的收购行动对菲亚特来说是关乎生死存亡的。而直到目前，被称为“百年危机”的菲亚特仍在继续。
作为意大利最大民营汽车制造商，菲亚特今年曾经宣布，计划在全球约19万名员工中裁员12300人，为削减支出计划的一部分。菲亚特在一份声明中表示，该公司将在2003年和2004年关闭12座工厂，其中多数位于意大利以外的地区。菲亚特证实将增资约18亿欧元，并预期在2004年营运水准达到损益水平。
据悉，今年是菲亚特集团创立104年，也是菲亚特集团跌入谷底的时候。一旦菲亚特集团倒台，对于整个意大利来说都将是一场灾难，因为它为意大利提供了95000个工作岗位。所罗门美邦汽车业分析师约翰·劳森指出：“菲亚特太过依赖本土市场，太过依赖小型车的传统优势，这是他们最大的失误。”
之所以与通用在卖出选择权上存在着争议，是因为菲亚特也不想在谈判桌上受制于人，不会让通用公司借机“杀价”，所以通用与菲亚特的谈判并不容易达成协议。
中国市场已成通用亚太地区重心
雄心勃勃的通用汽车除了在和意大利民营汽车巨头有条不紊地进行收购大餐以外，眼光更是紧紧盯住了亚太市场。全球最大的汽车生产商美国通用汽车本月21日表示，目前通用在亚太区的关注焦点将是快速成长的中国和韩国市场。尤其是中国市场，通用汽车已经投资数十亿美元在中国的合资企业。中国今年将超越德国成为全球第三大新车市场。而中国新出台的汽车金融公司规定亦有助于进一步促进其在华销售，中国已经成为通用全球的亚太重心。(北京青年报)
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