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第三，选择拥有中华轿车自主品牌的华晨合资，通过支持中华品牌的发展，宝马获得了中国消费者的好感与政府的支持，从而获得了品牌形象上的战略优势。
作为全球性高档轿车品牌，宝马确定的营销战略体系，就是在保证宝马同一品牌质量的背景下，尽最大程度满足不同地方市场的不同要求，这就是所谓“品牌全球化---营销地方化”的营销战略系统。在中国，政府用车，是一个重要的具有超强示范作用的市场，宝马如果不能得到政府的支持，对高档车市场的销售影响很大。而全世界的惯例，政府采购必须同本国就业或者经济发展联系起来，对于追求经济发展的中国来说，更是关注所采购品牌对于中国经济发展的贡献。宝马选择具有自主品牌中华轿车的华晨合资，不仅是作一个姿态，而且通过共线生产，实实在在得对中华轿车这个中国自主品牌作出了贡献。
通过共线生产，宝马可以从两个方面，支持中华品牌的发展，首先，共线生产，使中华生产线得到了来自宝马这样世界超一流公司的技术支持。懂汽车的人都知道，生产线除了硬件，还有很多技术诀窍，而共线生产，使中华轿车人员可以得到大量宝马的技术诀窍支持，使中华轿车的生产工艺水平与一线工人技术能够得到迅速提高；其次，共线生产，也使得中华轿车的成本得以降低，从而增大了中华轿车在中国市场的竞争能力，中华轿车在华晨与宝马合资签字两个月后，就开始大幅度提升产品价值，推出了最低15.76万元的晨风系列轿车，从而一举成为中国商务轿车价值的领导者。而对于宝马来说，与中华共线生产，支持中华轿车还使它获得了一个突出的竞争优势，就是中国政府明确提出了汽车发展产业规划，希望能够到2010年，中国本土品牌汽车能够占到70%的中国市场。而这个规划中的自主品牌，主要是中档大众品牌，这个规划不但不与宝马冲突（因为宝马主要是高档轿车），而且给了宝马一个机会，因为在中国主要高档轿车竞争者中，只有宝马轿车没有中档轿车品牌，这样，通过支持“中华”品牌发展，宝马可以在中国整体汽车市场中，获得更多的来自社会的支持，中华轿车在中国市场上，还弥补了宝马产品过于集中高端的不足。正是因为与中华共线生产可以获得如此之多的品牌优势。
显然，宝马轿车作为后进者，通过明确的针对时间、成本与品牌战略优势的合资战略安排，已经在中国市场获得了一定的先机，而这个合资也表明，一个成熟的企业战略，是如何通过扬长避短，巧妙利用合资伙伴资源，使自己从战略劣势，转化为战略优势的。
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