|
随着私人购车势头的日益强劲，我国轿车消费结构今年出现重大转变，去年销量第一的中级轿车，今年已让位于普通级轿车。
据《中国汽车流通月报》统计，今年一季度我国轿车中，高级轿车、中级轿车、普通级轿车、微型轿车的比例为4.54∶38.7∶40.01∶16.75。去年同期，该比例结构为4.9∶41.5∶34∶19.5。
据悉，普通级轿车成为车市主力的原因，主要受私人购买力的推动。在普通级轿车中，销量最大的三个品牌分别是捷达、爱丽舍、赛欧，各自销量占普通级轿车总销量的比例分别是21.75％、8.42％和8.32％。根据《中国汽车流通月报》对经销商销售情况的统计，一季度这三大品牌的私人购买比例分别是51％、90％和92％。 就私人轿车消费比例看，今年一季度中高级轿车的私人购买比例为62％，去年同期为52％；中级轿车的私人购买比例为48％，去年同期为45％；普通级轿车私人购买比例为70％，去年同期为67％；微型轿车的私人购买比例为70％，去年同期为74％。
多年来，中级轿车一直是我国轿车四大板块中最大的一块，私人购买导致轿车消费结构的变化，使普通级轿车成为第一大板块，由于普通级轿车是我国私人购买比例最大的部分，普通级轿车成为第一大板块，不仅标志着中国轿车私人消费成为主体，而且标志着轿车消费平民化时代的到来，也许是今年轿车行业的第一大新闻。
注：请作者与我们联系！
[1]
|
