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来自北京几大汽车交易市场的消息显示，从4月下旬到五一半个月，尽管车市上的人气不旺，但整体销量并没有因为客流量的减少而降低。突如其来的购车潮，形成今年春节以来北京汽车市场的第一个销售高峰。
■特点一
成交率突飞猛进
逛车市的人少了，目的明确的真正购买者多了。几乎所有的购车者到车市都是“不虚此行”。据北方汽车交易市场的经理郝殿英介绍，车市以前的成交率大约在20%到30%之间。汽车是耐用消费品，消费者往往要经过反复咨询、货比三家，最后才会选定最中意的一款。现在来买车者心态有了很大变化，几乎都是瞄准了一款车而来，来了就签合同。因此，目前车市的成交率大约已经提升到了80%以上。
■特点二
消费者购车神速
无论到车市买车的，还是卖车的销售人员，最近的办事效率都十分惊人。洽谈、购车及办理相关手续，以往要花一两天办的事情，现在几乎10分钟就能搞定。由于消费者和销售商都希望快速完成交易，所以双方各退一步快速成交的现象比较常见，消费者挑车时对于车的颜色、内饰等也不再像以前那么细心苛求了，一切都“好商量”。
■特点三
10万轿车高居榜首
关注一下最近两周的车市销售排行榜，不难发现，10万元左右的轿车已经成为排行榜的绝对主力。北京亚运村汽车交易市场4月21日至27日的销售排行显示，排名前十位的只有宝来和帕萨特两款车超过了15万元，捷达、富康、奇瑞等其他8款畅销车价均为15万元以下的家用轿车。这一现象在北方汽车交易市场表现得更为明显。北方车市4月27日至5月3日的市场排行，前10名中仅有一款宝来价格在15万元以上。据不完全统计，4月份北方市场销售的3621台车，其中销量前十名的品牌中11万元以下的车型市场占有率超出了40%。
■特点四
分期付款比例提升
分期付款购车的比例最近大幅提升。北方市场大部分销售公司的分期付款售车和整车销售比例各占50%。尤其是一直热门的捷达、桑塔纳、夏利，以及4月份以来有价格优惠的西耶那、派力奥、奇瑞，更是成为最近分期付款的热点车型。对于这一现象，业内人士的分析是，消费者的心态发生了转变，绝大部分消费者放弃持币待购，不再等待降价或者新车型，而是想在最快的速度内把车开回家。原本准备攒够钱再买车的人，改而选择通过分期付款来解决资金不足的问题。
■特点五
购车途径多种多样
以前人们想买车就直奔车市，车市里人水马龙，热闹非凡。现在，不少人选择了更现代的购车方式。上网查车型、价格、配置等相关资料，然后再打电话到经销商处询问是否有“现货”，直接约定了提车时间，然后再去交钱把车开走。如此一来，更多的汽车销售员转行成了“购车热线咨询员”，越来越多的订单都是“电话交易”。
注：请作者与我们联系！
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