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记者：如果这些品牌进入中国，成立了本地化公司，特别是马自达如果和一汽合资合作，福特会不会介入其中，乘势而入，直接和一汽结为合作伙伴？
泰益克：马自达是福特旗下的子公司，我们虽然占有他们34%的股份，但是他们是一个独立的公司，他们做出自己的决定，我想我们没有办法对马自达的行动作出评判。福特汽车公司下面有许多品牌，福特汽车公司和长安的合作，是基于福特品牌的合作，马自达和一汽的关系，是独立于福特品牌之外的关系。
记者：中国政府规定一家汽车外商可有两个中国合作伙伴，现在几乎所有的汽车跨国公司都发展了第二合作伙伴，福特只有长安一个轿车合作伙伴，你们有没有失落感？会不会在江铃或者其他地方再发展一个轿车合作伙伴？
泰益克：目前我们和长安的合作是很强有力的，我可以预见我们公司能有很好的发展。现在看不出有任何理由再找一个合作伙伴。
记者：如果江铃提出要和你们共同上轿车，福特会怎么办？如果福特不干，他们再要找别人合作，你们会有什么想法？
泰益克：我目前的职责在长安福特，对于江铃的业务了解得很少。我认为长安福特将来也不一定只在重庆发展，只要能把长安福特做大，没有必要再找第二个合作伙伴。
记者：现在几乎所有的跨国公司都找了第二个合作伙伴，你怎么评论这种现象？
泰益克：我认为他们肯定觉得找两个伙伴有某些优势，但是我却没有看出这种优势的必然性，就像一个人娶两个太太一样，我看不出有什么好处。(经济日报)
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