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泰益克：马自达的品牌建设是从推出普力马和323开始的，已经有了3年的时间推销产品，建立经销商店，今年他们又和一汽合作推出了马自达6，他们在中国的经销商已经超过100家，通过推出产品，建设经销商网络，提升了品牌形象，我们也会把经销点开得更多，待我们的产品种类和数量都上去后，我们的品牌形象也会有很大的提升。
记者：我觉得上市前人们并不看好马自达6，但上市后的销售情况特别好。蒙迪欧的情况好象有些不同。
泰益克：我们将蒙迪欧定在这个价位，主要考虑它是全进口，此外它本身也是很有竞争力的。事实上市场上也有这种细分，有需要这种欧洲声誉、欧洲品质车型的消费群体。我们当然希望能像广本雅阁一样，月销万辆，但目前还不能达到，销售网络和品牌的知名度是有关系的。马自达大概有100个经销商，我们开始是26家，希望明年达到100家。马自达卖了3年，广告也做了很多，肯定公众对于他们品牌的认知度要高于我们。如果明年再讨论这个问题，消费者对我们品牌的认知度就完全不同了。
长安福特不一定只在重庆发展
记者：有传言说丰田会很快超过福特成为世界第二大汽车公司，您能够描述福特有什么对策保住第二的地位？
泰益克：这种传言已经有很多年了，但目前为止还没有发生，所以仍然只是传言。以我现在的身份，还是和您分享长安福特的战略比较合适。首先是进一步和长安集团加强合作，发展长安福特，另外要加强和江铃合作生产全顺。福特其他品牌，例如VOLVO(中国)也在讨论要不要在中国生产，陆虎、马自达等如果要在中国获得长期发展，也一定要在本土生产。
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