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记者：推出这三款车型后，是否会对原有车型进行再次调价？
薛翔：派力奥、西耶那轿车原有产品价格已经在今年4月中旬作过全面调整，分别降价3000-7000元不等。这次投放的三款车是首次面世的新配置车型，市场上原有的几款车型价格维持不变。
记者：非典期间，车市先扬后抑，媒介称之为“非典型市场”，南京菲亚特为什么选择这个时期投放三款新配置车型？
薛翔：今年以来，南京菲亚特促销活动不断，给消费者带来了多重惊喜：3月份开展了“你开车，我加油”活动，4月份对价格进行了全面调整。现在我们投放这三款车型，以新产品启动市场，持续带动后非典时期的市场购买潜力。
记者：南京菲亚特陆续在市场上推出了派力奥轿车、西耶那轿车与这两款车型的Speedgear高科技配置版本，加上这次推出的3款新车，各种车型多达11款。这么多的细分产品必然会增加企业的生产成本，请问您是如何看待这个问题的？
薛翔：如果靠一、两种产品打天下，固然企业生产成本低，但是中国的汽车市场走到今天，各款新车层出不穷，消费者面临着更多的选择。作为企业必须不断适应顾客日新月异的消费需求，为他们提供更好的产品，才能推动企业不断前进。一、两种产品短期内或许能产生较大的效益，但是从长远而言很难满足消费者提出的更高要求，因此我们必须立足于企业的长远发展，牺牲一些短期利益，推出更多的细分产品占领市场，赢得消费者对品牌的认可，促进企业的持续高速发展。
记者：市场消费领域的不断细分，能给消费者带来什么？
薛翔：从营销角度上看，每个客户均有差异化的需求，使得生产厂家必须考虑到客户需求的多样性，进行市场的细分再细分。我们提出了让客户满意的目标，不仅是客户对价格的满意，还有对性能、配置的满意。基于这种考虑，我们推出了两厢轿车、三厢轿车及配备了手自动一体化电控无级变速箱的Speedgear车型，满足消费者个性化的需求。这次我们又推出了派力奥、西耶那Speedgear EL车型，降低了中国消费者享受顶级科技乐趣的门槛，这也是我们给客户提供更多选择的又一举措。如果有越来越多的企业和产品进入某一个细分市场，消费者将是最大的受益者。
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