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民间资本与国有资本嫁接
记者：你们的理念、市场运作模式是较独特，较有优势的，形成的根本原因还民间资本的介入，你们代表的是民间资本方，你们以民间资本介入到江南汽车考虑更多的是什么？
牟文胜：介入之前我们对整个中国汽车市场充满信心，按中国经济发展趋势来看，同样会象发达国家一样走进汽车时代，而且目前正向这个方向加速度靠拢。江总书记十六大提出的全面建设小康社会概念，这就意味着轿车要进入家庭，小康生活的重要标志就是家庭拥有汽车，小康社会的组成成份就是小康家庭。
记者：你们为什么会选择地处偏远的湖南江南汽车厂作为合作伙伴？
牟文胜：目前国内汽车生产厂家除一、二、上汽几大巨头之外剩下的一些也已经或正在进行股份重组，江南汽车本身就具有一套成熟的东西，加之湖南省政府的大力支持，将江南汽车作为重点工程项目，希望以此带动湖南轿车以及相关产业的发展。政府的支持也是我们民间资本所看重的一点。良好的技术平台、强大的技术实力与民间资本进行结合，可能会产生细胞突变增长的纳米效果。
记者：民间资本与国有资本的嫁接，也许是目前中国汽车工业重组中的一种创举。您认为这种嫁接的前景如何？
牟文胜：这种嫁接应该属于另类中的另类，它对中国汽车工业发展产生的影响将是深远的，我认为国有企业与民间资本的结合，前景乐观。
记者：我觉得江南奥拓这种重组方式很有意义，在适当的时候我想就这国有资本与民间资本的嫁接问题对您进行更深入的采访。
牟文胜：我很乐意就这个问题接受您的采访，我想“适当的时候”应该是江南奥拓成功地重出江湖后，应该是我们有了足够的经历和成功范本之后。
记者：早在2002年5月，业内及有关媒体纷纷传言吉利集团要入主江南奥拓，请问江南奥拓是否有吉利资本背景？吉利集团董事长李书福是否在江南奥拓占有股份？
牟文胜：目前的江南奥拓是由浙江3家民营企业参股的，与吉利集团没有关系，与李书福个人也没有任何关系，以前的媒体报道是有偏差的。
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