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其三、受到竞争对手打压。据不完全统计，仅今年下半年就有10余款新车型上市。尤其是8到15万元的经济型家庭轿车市场竞争尤为激烈：品种、车型日益丰富，配置不断提高。受到来自竞争对手的威胁，生产厂商最有力的武器就是价格。所以，往往某一款新车上市之前，其竞争对手就会采取降价的措施，为的是争取价格上的优势。例如：在飞度上市之前，与其同类的小型家用车从8月份以来就提前“跳水”，期望通过降价扩大市场影响，保住现有的市场份额。其中最明显的案例有两个：9月9日，天津一汽宣布雅酷、威姿和夏利2000三个系列全部降价，最高降幅达到1.6万元；二是在飞度下线的前一天宣布调价8100元至1.11万元的POLO波罗家族。竞争对手以抢先降价迎击飞度的上市，显然已感受到了来自飞度的市场压力。
是否所有的车型都会卷入这样的价格战呢？带着疑问，笔者亲自走访了北京现代营销科，了解其第一款产品索纳塔未来的市场策略。营销科的权一周次长给出了非常肯定的答案：北京现代不会采用降价的方法来吸引消费者，不仅如此，他还非常有信心，北京现代能够在今年年底完成产销5.5万辆的目标。权一週次长如此胸有成竹自有他的一番道理：
据介绍，索纳塔这款车的价格定位非常合理。北京现代汽车秉承了韩国现代汽车最大的特点：性价比高。索纳塔的配置在同级别轿车中属于高档次，性能也决不逊色于竞争对手，但是其价格却低于竞争对手。例如：其旗舰车型SONATA2.7V6配有6缸24气门的发动机和手动自动一体的运动型变速箱，装备了巡行控制系统、安全6气囊，内饰全部为真皮座椅，带有天窗和VCD影音系统，售价仅为26.5万元人民币。比同样配置的其他车型低出几万元。难怪索纳塔刚刚上市10个月就售出4万2千余辆，成功地打入了汽车销售排行前十名。
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