雅阁配置怎么样

2019款日产新天籁配置怎么样？

2019款日产新天籁采用了日产家族最新的设计元素，与现阶段日产蓝鸟颇为相似，“U”型中网进气格栅使得整车视觉感受比较突兀，攻击性极强。前大灯造型也比较动感犀利，从全新的改变上就能看出，全新的天籁变得更加运动，定位也与新凯美瑞、新雅阁靠拢。

车身侧面设计上，彰显出更加年轻化的设计手法，整个车身视觉重心更低，冲击力更强。多段式腰线和溜背式造型的设计不仅使得车身看上去更加修长，也更加动感。首尾相呼应的车尾经过平直线条修饰之后具有十分不错的层次感，双边共出排气口、小型扰流板、大尺寸运动轮毂等外围配置都强化了车辆的运动气息。

第八代本田雅阁车型中，黑色内饰的具体款式因配色和车型不同而有所差异。一般情况下，黑色内饰款式项目如下：1.选用黑色皮革或人造革作为座椅、门饰板、仪表台等内饰的主要材质，具有细腻的手感和高级的视觉效果。2.内饰采用黑色为主要色调，搭配少量银色或木纹饰条进行点缀，使得整个车内看起来更为高端大气。3.客车车型中，后排座椅配备了丰富的娱乐和舒适性配置，例如独立座椅、座椅加热、座椅按摩等。4.驾驶室内还配置了多媒体信息系统和导航系统等高科技配置，使得驾驶更为便捷和舒适。需要注意的是，不同车型和配置的内饰可能存在细微差异，因此建议您根据具体车型进行了解和选择。

第八代索纳塔是一款全球认可的中级车型，其配置和性能为其赢得了众多消费者的青睐。

首先，第八代索纳塔在海外市场表现卓越，特别是在美国和澳大利亚，其优秀的商品性能为其赢得了惊人的成功，刷新了现代汽车的品牌形象。

其次，这款车型在北美市场的表现更是突出，月均销量已经突破2万辆，与雅阁、凯美瑞、日产ALTIMA等车型齐名。这一数据足以证明第八代索纳塔的强大产品力和竞争力。

最后，在国内市场，第八代索纳塔也取得了不俗的业绩，首月销量超过6000辆，这是继美国市场之后的又一次全球重大突破。这无疑展示了这款车型的全球魅力和实力。

综上所述，第八代索纳塔的配置和性能均达到了业界领先水平，无论是在海外市场还是国内市场，都赢得了消费者的喜爱。

上海车展如期而至，作为本田品牌在国内市场的重磅车型，第十一代本田雅阁在上海车展首发亮相。第十一代雅阁依然延续了继承了上一代的年轻化、运动化设计理念，外观设计突出了四门轿跑车风格。

本田公司似乎是要痛改前非，第十一代雅阁取消油混(HEV)，推出燃油版和插电式混合动力(PHEV)两种车型。燃油版车型继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW、最大扭矩260Nm，匹配CVT变速器；插电混动版应用本田第四代i-MMD混动技术，搭载2.0L阿特金森循环直喷发动机，配备同轴双电机模块，使用更大容量的锂电池组，支持外接电源充电和纯电行驶模式，是雅阁首款上绿牌的车型。底盘设计与现款雅阁保持一致，采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

第十一代雅阁长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm。内饰采用了和全新思域、CR-V一致的布局，从贯穿式空调出风口、三旋钮、方向盘等都采用了最新的本田家族设计。另外，新车全系标配10.2全液晶仪表，其中混动版搭载的是12.3英寸的悬浮式触控屏，内置谷歌系统，配备6英寸HUD抬头显，12扬声器BOSE音响系统，无线充电，膝部气囊、后排侧气囊以及HondaSensing驾驶辅助功能。

参考之前在北美上市的雅阁车型，其中搭载1.5t涡轮增压发动机以及织物座椅的低配版本车型，整车的售价区间在18万元左右，中高配版本的车型售价区间在20万元左右。最贵的车型雅阁touring售价估计要达到25万左右。

作为B级轿车里的销量常青树，雅阁的每一次改款换代都备受消费者关注。虽然从过去的经验看，雅阁的每一换代最终都会取得成功，但今年的这次换代，是雅阁进入国内二十年来面对的最大挑战。因为现在的国内市场，正是燃油车和新能源车激烈角逐的年代，而走在前列的显然是国产品牌。此次快速的变革中，我们发现车辆在国内取消了HEV混动车型，取而代之的是PHEV混动车型，而这明显就是为了跟上国内新能源潮流做出的改变。

从雅阁的改造程度和上市周期来看，能明显发现这台插混雅阁在一些方面做出了妥协。相对于国内新能源汽车普遍大空间、平整的后备箱地台来看不知道会不会被放大。至于雅阁20多万的价格无疑是会遇到更多国产新能源势力的竞争。

十代雅阁太空银的配置如下：

1. 溜背车身设计：第十代雅阁采用了溜背车身设计，这也是近年来日系车型设计风格的转变。更多将销量较好的车型打造成家用、商务与运动相结合的综合体。例如，回旋镖状的尾灯、后备箱整体线条、C柱三角窗的镀铬装饰等都透露出思域的影子。

2. 内饰设计：与外观设计相比，10代雅阁太空银的内饰设计更加简约富有科技感。不再采用双屏幕设计，而是采用了7英寸液晶屏和8英寸悬浮式中控屏，使得整个内饰略显豪华感。

3. 动力系统：全新雅阁在动力方面作出了重大改变。抛弃了自吸发动机，转而采用涡轮增压技术。全新雅阁搭载了与Type-R、冠道以及UR-V等车型一样的2.0T发动机，最大功率为256马力，峰值扭矩达到370牛·米。