内饰大改比5系强,2.0T升级,动力输出足

    奥迪A6L(底价|查看参考)是BBA品牌中最商务的车型。随着时间的推移,越来越多针对这类细分市场的车型出现,不得不做出一些改变,首先改变的其实是它之前官车的既视感,总让人觉得太商务了——喜欢又不会太家常。至于2023款奥迪A6L的中期改款, 展开全文

奥迪A6L(底价|查看参考)是BBA品牌中最商务的车型。随着时间的推移,越来越多针对这类细分市场的车型出现,不得不做出一些改变,首先改变的其实是它之前官车的既视感,总让人觉得太商务了——喜欢又不会太家常。至于2023款奥迪A6L的中期改款,又会做出哪些改变,既能体现老大哥身份,又能顺利跟上年轻化的潮流?那么今天我们就一起来聊聊这款车。

外观:矩阵网格是亮点

外观是2023款奥迪A6L变化最大的地方,尤其是前脸的设计。除了保留经典元素外,中网还提供了两种不同的设计风格可供选择。优雅型更沉稳,大面积横向镀铬饰条看起来更商务,动感型采用点阵格栅设计,看起来更运动。另外一个变化就是前保险杠左右两侧雾灯区域的设计风格进行了调整,相信未来会有更多的车主选择动感的前脸。毕竟变化还是挺大的。

车侧和车尾的造型几乎没有变化。它仍然是一条非常干练的线条,没有任何复杂元素的轮廓。整体的身材比例很协调,还是很有大哥气场的。尾部依旧保留了贯穿式饰板设计,变化是对底部排气饰板进行了小幅调整。

内饰:科技气息依旧浓厚

内饰氛围还是比较接近科技的,高级感也不缺。如果单论科技属性的话,我觉得奥迪A6L是5系和E级里面最有科技感的车型。毕竟,三块大屏幕还是很显眼的。标配10.1英寸+8.6英寸中控双屏,操作系统也是奥迪第三代MIB3信息娱乐系统,语音指令,CarPlay和CarLife手机互联,驾驶辅助,APP应用下载,远程在线升级,整个操作系统无论是UI设计还是响应能力都非常出色。

空间:一如既往的宽敞

座椅和空间表现一如既往的主打大空间和舒适性,前后排座椅配置非常丰富,满足驾乘者对舒适乘坐的需求。空间表现方面,得益于长轴距的优势,后排腿部空间得到充分释放,座椅支持通风和加热功能,实用性也很不错。

动力:升级2.0T大功率发动机

动力表现方面,此次奥迪A6L 45TFSI搭载了全新的2.0T大功率发动机。据了解其最大马力为245PS,至于最大扭力则没有具体参数。很大的推动力。不过就目前的马力而言,与宝马5系奔驰E级的2.0T大功率相比,应该还是有一些差距的。他们都达到了250 多马力。不过也没什么大问题,毕竟奥迪A6l还是3.0T V6发动机吧?如果觉得动力不够,可以直接上3.0T。

我觉得这次换45TFSI大功率发动机的主要原因是竞品的大功率和之前奥迪A6L的大功率有很大的差距,但是也想推3.0T,是55TFSI版本,但是价格高市场反响没有想象中那么好,所以干脆把2.0T大功率发动机装回了A6L上,因为毕竟国产的A4L 45TFSI大功率是目前245马力,370Nm,而进口奥迪A5,A6 AVANT 2.0T大功率也是245马力,370Nm,所以我猜这台奥迪A6L最大马力应该是245PS,最大扭矩是370Nm .

这款2.0T的车型开起来还是很直观的,你能感觉到它的动力储备会很充足。此外,它标配了quattro四驱系统,因此加速时的反馈会非常直接。多少会放出来,给你一种明明知道很长,但一打开就很淡的感觉。而且在中高速之后,动力输出的连续性也很稳定,让你驾驶起来很有底气。这种感觉还是很好的。

转向扭矩调节必须是舒适的设置。方向盘在经济和标准模式下会很轻。我觉得这样的调校很适合在城市里开车。进入运动模式后,转向力矩会略有变化。更多的是保证其在高速行驶时的稳定性。转向的指向性和精准度的调节也恰到好处。虽然没有宝马那么霸气,但是相比之下,这种转向力度和手感还是比奔驰好。

隔音降噪性能也很好。毕竟是行政级别的车,安静的问题真的不用担心。当车速超过80km/h时,车内的噪音隔离能力还是很好的,不会对车子造成干扰。大部分的风噪和胎噪都可以从车外屏蔽掉,整体的舒适性表现充分体现了豪车的质感,这也是它一直受到消费者喜爱的原因之一。

底盘的行驶质感确实一如既往的好,起伏和棱角带来的颠簸轻松化解,持续的高频震动也没有松垮的感觉。这行驶质感确实比进口的奥迪A6好太多了。尤其是悬架调校会更加舒适,高速行驶时会有一定的紧绷感,保证行车稳定性。通常情况下,其柔和的调节风格实际上也适合路况。宽容度更好,能够更好的兼顾各种复杂路况的驾驶,保证其拥有比较高级的行驶品质。

性能测试:

加速测试:

0-100km/h加速时间:7.46秒

加速测试采用常规弹射起步模式,将车子调至运动模式并关闭车身稳定系统,起步速度控制在2000rpm时释放制动踏板,并全力踩下油门踏板,四驱车型并不会出现打滑的迹象,抬头抑制能力很强,整体姿态保持非常稳健,最终的7.46秒破百的实测成绩,结合当天的高温气候和路况条件,这个数据还是完全可以接受的。

制动测试:

100-0km/h 制动距离:37.75米

制动力表现相对出色,由于车身整备质量超过1.8吨,全力踩下制动踏板后,车身姿态保持的非常稳定,前悬足够紧绷,最终的实测制动距离37.75米,成绩在这个级别中表现还是第一梯队的标准。

噪音测试:

NVH静谧性表现基本和老款车型数据相仿,发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静,实测数据怠速状态下为38.6dB,60km/h为56.2dB,80km/h时为59.7dB,120km/h时为64.2dB。

编辑总结:总的来看,这台2023款奥迪A6L针对它的45TFSI车型,也就是2.0T高功的动力系统进行了升级,而且优化了外观的一些组件,让它在BBA这几个品牌中的2.0T车型更有竞争力,虽然这么一波操相比竞品来的有些慢,但没关系,好饭不怕晚不是么。作为奥迪A6L来说,曾经的它一直都是主打商务用途多一些,而这次变化之后,相信还是能够吸引一波家用消费者的。况且,它不是还有3.0T V6的动力版本么,这么一看的话,其实奥迪A6L的车型选择还是非常丰富的。

2014款 Sportback 45 TFSI quattro 奥迪A5动力强不强 奥迪A5购车手册

    随着科技水平的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也会减分。作为一款中型车,奥迪A5的关注度也不低,今天我们就来说说它。 展开全文

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  随着科技水平的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也会减分。作为一款中型车,奥迪A5的关注度也不低,今天我们就来说说它。

  奥迪A5车头呈现出稳重的设计风格,看起来较为稳重。

  奥迪A5车尾给人一种非常精美的感觉,尾灯呈现出精巧的设计风格,造型十分时尚,点亮之后的视觉效果也很好。

  奥迪A5内饰呈现出沉稳的设计风格,整体设计气场营造还是比较到位的。

  奥迪A5配备2.0T L4发动机,发动机最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米。

  这款车匹配7挡双离合变速箱。

  这款车悬架为前五连杆独立悬架,后梯形连杆式后悬架的组合。

  看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,奥迪A5的车侧彰显了精致的气质,细节处理很走心,显得较为时尚。奥迪A5的车尾采用了较为精致的造型设计,通过细节元素的堆积,进一步突出了它的时尚感。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2014款 Sportback 45 TFSI quattro?奥迪A5动力强不强,让我们来看看广大车主对2014款 Sportback 45 TFSI quattro针对动力底盘的看法吧:网友@Dannyzhouming说道:“方向盘的力道跟假的一样,可能是他还没适应。有点轻。”

网友@kjnr说道:“运动型车的转向系统对方向盘的控制很好,刹车更是线性,给人一种信心十足的感觉。”

网友@wuchl说道:“开起来很舒服,主要是因为这辆车的视野比较好,开起来也比较轻松。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

2016款 奥迪A5动力怎么样 奥迪A5购车手册

    一辆好车的定义应该是什么?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?确实,以上这些都很重要,但有一点还是不能不提,那就是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,之后才有谈论其他优点的余地,否则就本末倒置了。今天我们要说的是奥迪A5,它在同级别中的关注度还是不错的。 展开全文

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  一辆好车的定义应该是什么?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?确实,以上这些都很重要,但有一点还是不能不提,那就是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,之后才有谈论其他优点的余地,否则就本末倒置了。今天我们要说的是奥迪A5,它在同级别中的关注度还是不错的。

  奥迪A5前脸呈现出端庄的设计风格,稳重中透着大方。

  奥迪A5车尾看上去颇具高贵的感觉,尾灯呈现出豪华的设计风格,内部精巧的设计彰显了奢华感,点亮效果非常吸引人。

  奥迪A5内饰看起来颇具高贵的感觉,高级感非常明显,符合其自身的定位。

  奥迪A5配备2.0T L4发动机,发动机最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7.2L/100km。

  该车匹配7挡双离合变速箱。

  该车悬架为前五连杆独立悬架,后梯形连杆式后悬架的组合。

  除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,奥迪A5的大灯配备了氙气远近光灯,看起来精致美观。奥迪A5的内饰风格十分豪华,整体设计很耐看。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2016款 奥迪A5动力怎么样,让我们来看看广大车主对2016款 Cabriolet 45 TFSI quattro针对动力底盘的看法吧:网友@小迈子说道:“动力方面完全够用!四起步加速基本没有动力损耗!满意满意满意!加速推背感:弹射起步推背感更强零打滑日常超车完全没压力!”

网友@Candy_Lei说道:“操控性还不错,方向盘很稳,重心也很低,开起来也很舒服。”

网友@shenxiaodong1982说道:“方向盘很稳,虽然还是传统的电子方向盘。底盘比A4更好,过弯信心十足,动力稍有迟缓”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

奥迪A5 2014款 Sportback 45 TFSI 风尚版动力强吗 奥迪A5购车手册

    一辆好车的定义应该是什么?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?的确,上述这些方面都比较重要,但还有一点不得不提,那便是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,那才有谈论其它优点的资格,否则就本末倒置了。如果你正打算购买一款中型车,那不妨来看看今天介绍的这辆奥迪A5。 展开全文

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  一辆好车的定义应该是什么?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?的确,上述这些方面都比较重要,但还有一点不得不提,那便是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,那才有谈论其它优点的资格,否则就本末倒置了。如果你正打算购买一款中型车,那不妨来看看今天介绍的这辆奥迪A5。

  奥迪A5车头呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。

  奥迪A5车尾给人一种十分高贵的感觉,尾灯呈现出精美的设计风格,造型设计非常时尚,视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

  奥迪A5内饰呈现出精美的设计风格,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。

  奥迪A5配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米。

  该车匹配无级变速箱(模拟8挡)。

  该车前后悬架分别使用了五连杆独立悬架和梯形连杆式后悬架。

  看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,奥迪A5的车头看起来十分精致,看起来相当诱人。奥迪A5的车侧看起来颇具精致的感觉,细节处加入了丰富的元素,可谓匠心独具。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

奥迪A5?2014款 Sportback 45 TFSI 风尚版动力强吗,让我们来看看广大车主对2014款 Sportback 45 TFSI 风尚版针对动力底盘的看法吧:网友@shenxiaodong1982说道:“204 P的功率,零点五秒,在城市里完全够用了,让人惊喜的是,这双离合非常的顺滑,升档的感觉很好,降档的时候会有轻微的磕磕碰碰,不过跟之前的8 at差不多,之前网上都说双离合跟狗屎一样,其实开起来也是可以接受的。”

网友@Candy_Lei说道:“操控性还不错,方向盘很稳,重心也很低,开起来也很舒服。”

网友@qs1234说道:“动力还行,这辆车看起来很有运动感,所以动力要跟他匹配,如果动力太差,那就不太好了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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    随着新技术的开发和下沉,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天就带大家来看看这款奥迪A5。 展开全文

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  奥迪A5前脸呈现出大方的设计风格,给人一种稳重大方的感觉。

  奥迪A5车尾给人一种十分精巧的感觉,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部细节设计非常精巧,视觉效果上凸显了很好的高级感。

  奥迪A5内饰设计较为沉稳,看起来非常大气。

  奥迪A5配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,工信部综合油耗6.5L/100km。

  这款车匹配7挡双离合变速箱。

  这款车前后悬架都使用了五连杆独立悬架。

  看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,奥迪A5的内饰给人一种很精致的感觉,整体设计很耐看。奥迪A5的车尾看起来十分大气,设计没有特别个性张扬,这在一部分消费者眼中也是一大优点。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 奥迪A5?2.0T动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 Sportback 45 TFSI 时尚型 国V针对动力底盘的看法吧:网友@宛如天使说道:“操控很不错,方向盘开起来很轻,转向清晰,底盘调校也挺好,路感比较清晰,驾驶感受还是挺好的。”

网友@ChanceChance说道:“动力这个东西,每个人的感觉都不一样,我个人觉得,204匹马力就够了,而且还有点小推背感,超车还是很有信心的。”

网友@565488说道:“操控还算不错,毕竟是低配的前驱车。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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    一辆豪车应该如何去定义?时尚的外观?丰富的配置?豪华的内饰?宽敞的空间?确实,以上这些都很重要,但有一点还是不能不提,那便是它的操控性,毕竟一辆车首先得开起来好,之后才有谈论其他优点的余地,否则就本末倒置了。如果你正在关注奥迪A5,那接下来的内容你可要好好看看了。 展开全文

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  奥迪A5前脸呈现出大方的设计风格,看起来较为稳重。

  奥迪A5车尾显得颇具高贵的感觉,尾灯呈现出精细的设计风格,内部结构精巧,点亮后能带来不错的辨识度。

  奥迪A5内饰给人一种非常高贵的感觉,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。

  奥迪A5配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,工信部综合油耗7.2L/100km。

  该车匹配7挡双离合变速箱。

  该车前后悬架都使用了五连杆独立悬架。

  除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,奥迪A5的头灯远近光灯均为LED光源,设计营造了较为明显的高级感。接下来看下配置,奥迪A5搭载了主/副驾安全气囊、胎压报警、前排侧气囊等配置。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

2020款 Cabriolet 45 TFSI quattro 运动型 国VI?奥迪A5动力好吗,让我们来看看广大车主对2020款 Cabriolet 45 TFSI quattro 运动型 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@565488说道:“操控还算不错,毕竟是低配的前驱车。”

网友@565488说道:“40低功功率充沛,日用充足。不过有一点需要注意的是,原厂的韩泰轮胎虽然坚固,但是胎噪很大,起步急加速打滑,轮胎烧坏了。对于动力要求高的朋友,如果预算充足,建议换四驱、高功、换轮胎。”

网友@太平洋网友说道:“起步太猛,油肯定会打滑,转弯支撑力不错。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

奥迪A5车主评价
qs1234 购买车型:奥迪A5 2022款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型 发表时间:2022-08-11

动力还行,这辆车看起来很有运动感,所以动力要跟他匹配,如果动力太差,那就不太好了。

笨笨 购买车型:奥迪A5 2022款 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型 发表时间:2022-08-09

动力差了点,比之前试过的330 i和Giulia280都差了不少。

freeroad 购买车型:奥迪A5 2022款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型 发表时间:2022-08-08

40的动力确实很一般,价格和配置差不多,没什么好说的。

565488 购买车型:奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 发表时间:2022-08-04

40低功功率充沛,日用充足。不过有一点需要注意的是,原厂的韩泰轮胎虽然坚固,但是胎噪很大,起步急加速打滑,轮胎烧坏了。对于动力要求高的朋友,如果预算充足,建议换四驱、高功、换轮胎。

kjnr 购买车型:奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 发表时间:2022-08-04

在城市里加速很顺畅,动力响应也很积极,正常行驶的时候不会感觉到涡轮介入带来的爆发力,双离合器变速箱配合的天衣无缝,几乎感觉不到换挡,只要你愿意踩油门,油门就能产生很强的推背感,动力表现干净利落,总体来说还算不错。在高速行驶的舒适模式中,升档积极,油耗低,乘坐舒适性高,运动模式通常保持在5-6档之间,以保证动力响应和驾驶乐趣,两种模式可以无缝切换,性能稳定,省心。

shenxiaodong1982 购买车型:奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 发表时间:2022-08-04

204 P的功率,零点五秒,在城市里完全够用了,让人惊喜的是,这双离合非常的顺滑,升档的感觉很好,降档的时候会有轻微的磕磕碰碰,不过跟之前的8 at差不多,之前网上都说双离合跟狗屎一样,其实开起来也是可以接受的。

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