坦克300动力怎么样

坦克300 PHEV可能配备2.0T插混动力系统，实现油电同价。

详细解释：

一、背景与趋势

在全球汽车市场，环保和节能成为新的趋势，新能源汽车在这个背景下快速崛起。插电混合动力汽车（PHEV）作为一种兼具传统汽车和纯电动汽车优点的新型汽车，既能满足长途驾驶的需求，又能实现零排放驾驶，因此备受关注。而坦克300作为一款受欢迎的SUV车型，面对市场变化，推出PHEV版本是其必然选择。

二、技术可能性

从目前的技术角度看，坦克300 PHEV配备2.0T插混动力系统是可行的。2.0T发动机能够提供足够的动力，满足车辆在各种路况下的行驶需求。同时，插入式混合动力系统可以使坦克300在纯电动模式下行驶一定的里程，从而实现节能减排。此外，油电同价也得以实现，因为随着电池等关键部件的成本降低，新能源汽车的价格也逐渐接近传统汽车。

三、市场接受度

坦克300 PHEV的推出，是否能被市场接受，也是需要考虑的问题。一方面，新能源汽车的市场需求在增加，消费者对环保、节能汽车的认可度在提升。另一方面，坦克300作为一款经典车型，已经积累了一定的用户群体和品牌形象，这对于其PHEV版本的推出是有利的。只要价格、性能等方面能够满足消费者的需求，坦克300 PHEV的市场前景是乐观的。

以上观点仅是基于当前的市场和技术情况进行的推测，坦克300 PHEV的具体配置和价格还需要官方发布才能确定。不过，从目前的趋势来看，坦克300 PHEV配备2.0T插混动力系统，实现油电同价的可能性是非常大的。

1、数据还可以，其实平常用的不多。但在等红绿灯时起步提速来说，还是比较快的，每次在高速上超车时，油门踩下去，随随便便就可以轻轻松松的超车。

2、wey这个车如果是很喜欢外观确实不错，但是考虑到动力油耗一类的。可能会有一点吃力。根据个人经济情况来定。

3、比较快。坦克300百公里加速用时2秒，这在同动力的专业级别越野车里是比较快的。坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款智能豪华越野SUV，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。

4、家里开的VV6，动力不错，加速挺快的，官方零百好像是7秒多吧，足够我用了，我又不是赛车手，一般赶时间的情况超个车足以应付了。

5、发动机舱的覆盖件让VV5更有一台豪华车该有的水准。

日前，我们从郑州日产官方渠道获悉，全新一代帕拉丁正式上市，售价区间为16.98万—21.68万元，共推出3款配置车型。此次换代，新车针对外观内饰进行了一定的调整，并采用了全新车标，搭载由三菱提供的2.0T发动机，并匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

外观方面，全新帕拉丁基本延续了途达的造型设计。前脸采用倒梯形进气格栅，格栅内部换成全新风格的黑色网格状结构进行填充。两侧大灯组还配备了带折线的日间行车灯来提升醒目效果，下方的导流槽装饰融入有雾灯，并与中间的通风口形成三段样式，整体设计中规中矩。值得一提的是，新车还换装了全新车标。

车身侧面看起来比较饱满，通过加入隆起的线条呈现出一定的力量感。车顶配有行李架，侧裙的位置还加入了固定式踏板，配合较高的离地间隙，有助于提升户外越野时的实用性。

尾部设计则以方正为主，比较符合自身硬派越野车的定位。尾灯组内部同样加入有带折线的灯源，与前大灯相呼应，中间通过一根镀铬饰条相连接，并将英文标识镶嵌其中。后包围由黑色材质组成，并采用的是隐藏式排气布局。

全新帕拉丁的内饰设计布局和郑州日产帕拉索、锐骐7类似，采用棕色和米色混搭的双拼配色，中控台和门板加入菱形纹理，中央通道区域还覆盖有黑色钢琴烤漆材质，并在电子挡杆周围辅以淡金色元素进行点缀，营造出一定的豪华感。新车还配备了7英寸全液晶仪表（低配车型为3.5英寸）、12英寸中控屏（低配车型为10英寸）和电子挡杆，算是为内饰增添了几分科技感。

动力部分，全新帕拉丁搭载由三菱提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦（170马力），峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。从中配车型开始配备分时四驱系统、电控前后桥差速锁和中央分动锁，并拥有7种驾驶模式。

上一代帕拉丁曾以途达的名字推出，但销量并不尽人意，此次全新帕拉丁回归本名，并针对外观内饰进行一定的升级，还换装了三菱2.0T发动机，动力参数要比途达的2.5L自然吸气发动机提升不少。此外，如今我们自主品牌也不乏坦克300、北京BJ40这样实力较强的硬派越野车，大家觉得全新帕拉丁的竞争力如何呢？

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天介绍的这款坦克300，指导价为23万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　坦克300车头呈现出方方正正的设计风格，看起来特别精神，霸气十足，搭配黑色饰物，令人眼前一亮。

　　坦克300排气管采用隐藏式的设计，尾灯看上去颇具魁梧的感觉，车尾呈现出饱满壮实的设计风格，并搭配银色饰条，整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。

　　坦克300内饰造型走了前卫路线，对称式中控台饰以银色饰条，给人眼前一亮的感觉。

　　坦克300配备2.0T L4发动机，发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，工信部综合油耗9.7L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，同时，坦克300配备了车内PM2.5过滤装置、陡坡缓降、远程启动、无钥匙启动系统、前排多层隔音玻璃、全车车窗一键升降、自动泊车入位等配置。来到后排，坦克300后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2.0T?坦克300动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 城市版 2.0T 必须型针对动力底盘的看法吧：网友@skyler99说道：“这辆车的动力很不错，加速能力也很强，推背感也不错。”

网友@freshman001说道：“只要肯给油，机器加速是有利的。真是越说越伤心啊！”

网友@hmc841029说道：“动力强，排量大，加速性能也不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正在关注坦克300，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　坦克300车头呈现出新潮的设计风格，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

　　坦克300车尾呈现出简洁流畅的设计风格，搭配运动的尾灯，有不错的视觉效果。

　　坦克300内饰看起来颇具青春的感觉，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　坦克300配备2.0T L4发动机，发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，工信部综合油耗9.3L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，坦克300的车侧看起来十分运动，流畅动感的造型非常吸引人，符合当下的市场潮流。坦克300的车头造型非常运动，营造出非常不错的运动氛围。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

坦克300?2021款 越野版 2.0T 探索者动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 越野版 2.0T 探索者针对动力底盘的看法吧：网友@hmc841029说道：“第一次开这么大的车，还真有点不太习惯。”

网友@raysion说道：“这辆车的动力很强，加速的感觉也很强烈。”

网友@dyl4151016说道：“城市里的动力足够，越野性能也不错，但是长时间的上坡，动力不足。值得一提的是，专家模式可以根据不同的用车场景选择标准模式、运动型模式和经济性模式。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）